Yaroslav

Такие проезды в 1990-е и начале нулевых часто наблюдал в Мичуринце и на Матвеевской. Сдавали далеко не всегда.

Собственно, так и получилось. Сегодня, проезжая Москву-Сортировочную-Киевскую по МЦД-4, на "грузовых" путях видел четыре электрички, причём они отстаивались попарно на соседних путях. Интересно, но ведь для приёма на занятый путь необходимо иметь три жёлтых сигнала на входных светофорах. Получается, после реконструкции станции такая возможность появилась? ЗЫ. На Аминьевской утром наблюдал, как запыхавшаяся фемина успела вскочить в последний вагон эльки со стороны Нары, высадившей пассажиров, и отправляющейся для оборота на Сортировку. Двери закрылись и поезд с единственной пассажиркой отправился

Расплачиваемся за демонтаж многих промежуточных станций на БМО во второй половине 1990-х. Они какую-никакую регулирующую роль играли.

Может, в конце 1970-х? Какой-то из поездов, проходящих через Саратов. Скорее всего, в сообщении с одним из городов Средней Азии. Может, Андижанский? Алма-Атинский вряд ли.

В 1980-е (а, возможно, и раньше) у некоторых ПДС в Голутвине была остановка.

Мне кажется, что в 1983 он уже был. Я помню, как её строили. Да там, кстати, год из кирпичей выложен - 1975.

Так он там в 1969 появился? Спасибо! (Просто меня очень интересует история Киевского и Курского ж.-д. направлений, активным юзером которых являюсь с 1970-го года, т.е. с полуторалетнего возраста)

На моей памяти, последний раз такой бардак был на Киевке в конце 1970-х. Тогда шла реконструкция Киевского направления со строительством 3-го главного пути до Солнечной, и были совершенно жуткие опоздания и отмены. Однажды на летних каникулах я с бабушкой ехал от Матвеевской до Толстопальцево более 2 часов

Был. Он, по-моему, ещё в 1970-е построен.

Если судить по бесконечным опозданиям и внеплановым отменам на МЦД-4 - действительно больше, даже по сравнению с 1990-ми. В 1982 возвращался на поезде с родителями из Ленинграда и - "Поезд опоздал на два часа. Каково? Каковы порядки?" (С) А.П. Чехов

В Саратове 26 августа так же было. Аэропорт "Гагарин" закрывали, а железная дорога работала.

Это по путям МЦД I и II путям есть возможность. А по "дальним" - всё хитрее.

Тогда понятно, почему на Минской посадки/высадки не будет - по съезду между III и IV путями между Матвеевской и М.-Сорт. на/с IV путь будут уходить и на путях для грузовых поездов на Сортировочной оборачиваться. Это да, причём "новая" Поклонная в черте Москвы-Пасс.-Киевской, а "старая" - Москвы-Сорт.-Киевской.

О, а я и не заметил

Интересно, а реально они где оборачиваться будут?

Коллеги, а насколько типична такая картина для Екатеринбурга: Фото моё, сделано в июле этого года напротив "Дома промышленности". Вообще, я был весьма удивлён....

Это да, я просто не знал, что старое Симферопольское шоссе называлось Харьковским.

Очень интересно, я этого не знал. Да, тогда топонимика была неустоявшейся. ПовОрово, ДеДково и много другое...

В дополнение к сказанному. Вчера проезжал в автобусе мимо Ивановского, увидел, как выглядит другой конец Саратовского ж.-д. обхода. Земполотно полностью готово, уложены лотки. РШР пока отсутствует.

Уважаемые форумчане! Интересует история Симферопольского (Серпуховского) шоссе в 1930-х - 1940-х годах, на участке Подольск - Серпухов. Прежде всего, интересует следующее. 1) У меня есть подозрение, что отсчёт километража шёл в те годы от Подольска (развилка нынешних Варшавского и Симферопольского шоссе). Есть ли какие-нибудь достоверные сведения на этот счёт? 2) Ходил ли тогда ОТ по Симферопольскому шоссе в пределах указанного участка, а если ходил - есть ли подробная информация о маршрутах автобусов и расположении остановок?

Интересно, а если денег на кошельке не хватает, имеющаяся сумма будет списана?

Здесь пока без изменений. Изменения с мая есть. Уложено около 3 км двухпутной линии (параллельно основному ходу), от 824 км до Курдюма (827 км). частично один из путей отбалластирован, большей частью поставлены металлические опоры, кое-где уже с консолями. (Напомню, что на участке Липовский - Курдюм ж/б опоры ставят).

А он вообще как нормативный документ существует?

Ну да - одно дело ночевать "в замаскированном месте", а другое дело - в ДОЛБ

Да, есть такое, давно уже.