Yaroslav

Это да. Но бывало ещё круче Помнится, лет 15 назад "Гудок" на первой полосе дал статью о безопасности ж.-д. переездов в Московской области, проиллюстрировав её огромным фото с видом Сахалина. Я не выдержал, позвонил в редакцию зав. отделом иллюстраций. Тот яростно начал уверять, что это Московская область, на что я ответил: "А где в МО вы видели ТГ16 ??!!", после чего его протестный запал скис.

А вот и нет. Это вагоны Мытищинского завода 20.0015 и (или) 20.0016.

Уважаемые форумчане, вопрос к знатокам: насколько в этом году соблюдается расписание электричек на БМО? Если конкретно, интересует 6805/6937 Кубинка 2 - Михнево, отправление из Бекасово-1 в 07:23. Опоздания в 5-10 мин не считаются, я про более серьёзные "затыки".

Это хороший признак. Значит, Беговая уже в высокой степени готовности.

На советских топографических картах 1970-х - 1980-х годов в Сибири деревень с окончанием на "а" ещё до хрена было...

Я им ездил в 2019 в ВН и обратно. Народ, кстати, был недоволен этой инновацией.

Да, всё правильно, я ошибся. Но переименование 37 км и основание "Лютика" с реконструкцией БМО связано. Там проектную документацию смотреть надо.

Платформа Лесные Дары на БМО появилась в 1951 г. как 37-й километр. Отсчёт километров тогда шёл от Жилёво. При реконструкции БМО провели пересчет километража, и заодно в 1968 г. придумали новое название для платформы. А Лютик в том же 1968 г. возник. Никак с этими кампаниями не связано. Off: Кстати, Обираловку не в рамках кампании переименовали.

🤔

Ездил я в раннем детстве (1974?) на эльках от Сухуми до Гудауты и от Гудауты до Адлера. Что-то "кругломордое" там ходило, ЭР1 или ЭР2 - не помню

В "доРАшную" эпоху обычно одного вагона ЦМВ мало было. Это сейчас уже с тотальным вымиранием глубинки один вагон стал нормой 🙁

ТРА станции Москва-Рижская не запрещает приём ПДС на оставшиеся пути.

А мне недавно вот какой сон приснился. Будто идём мы вечером с близкой подругой по какому-то большому старому дачному посёлку, ну, типа Быково или Кратово, только незнакомому. А идём не просто куда, а в гости к покойному Эдуарду Лимонову (во сне он, естественно, ныне здравствующий), на какое-то мероприятие, куда мы приглашены. Но, как назло, не можем найти нужный дом, "Яндекс Карты" не работают, а уже темнеет, вконец заплутались. Спустя какое-то время начинаю соображать, что планировка у посёлка очень интересная - прямоугольная сетка улиц, но есть ещё улицы "диагональные", которые пересекают и "вертикальные", и "горизонтальные" улицы. Почти отчаявшись, вдруг выходим к какой-то сравнительно большой улице, частный сектор заканчивается, и начинаются сталинские четырёх- или пятиэтажки. Много автобусов, причём все - ЛиАЗ-677! Думаю: "Как давно я на них не ездил!" Говорю подруге: "Поехали, проедем пару остановок!" и мы садимся в автобус, причём у него окрас "жёлтый низ, белый верх". И тут я просыпаюсь... P.S. В реале Лимонова я, кстати, видел на одной встрече во второй половине 1990-х, даже сидели друг от друга буквально в паре метров, но общаться не довелось. Это до его тюремной эпопеи ещё было.

Прочёл - и хочу поделиться советом. Между прочим, у меня есть довольно действенное средство от бессонницы. Начинаю перечислять в голове остановки на БМО (иногда по Киевке, Павеляге, но реже). Обычно еду от Бекасово-1 в сторону Столбовой. Где-то подъезжая к Чернецкому, засыпаю... 🤗

На Москве-Каланчевской.

Теоретически можно, через Николаевку.

В прошедшие выходные обновил самую северную точку своих путешествий. Был Валаам, теперь - Архангельск! Остальное всё по-прежнему: Юг - Нафплион (Греция), запад - Стратфорд-на-Эйвоне (Великобритания), восток - 6-й военный городок города Бийска.

Как же они задолбали своими нелепыми идеями... 😡

Там когда-то была база запаса, но пассажирских вагонов. В 1989 году лично наблюдал.

Разве что в Люблино место можно найти.

Да, с хопперами-дозаторами. Кстати, мне в Московском узле ТЭ2 периодически встречался (встречались?) минимум до конца 1970-х. Даже помню где (список не исчерпывающий). Один раз на Курском направлении, в районе Текстильщиков, потом на Киевке: на Матвеевской, когда 3-й путь строили, и на станции Внуково. И всё с путеукладчиком и с прочими путейскими заморочками. А на Малом кольце тогда ТЭ3 ходили, ну и на радиальные сортировки они заезжали.

В той сплотке, которая мимо меня проехала, два электровоза было. P. S. Вспомнилось, когда мне было лет 7, однажды стояли с родными на Каланчёвке, ждали электричку. Мимо с рёвом пронёсся грузовой состав под ТЭ2 (?) с хопперами. Я тогда тоже очень удивился 🙂

Сейчас стоял на Каланчёвской, ждал свою элю на Апрелевку в 18.18. Вместо неё по второму пути проследовала сплотка электровозов ЭП2к, заметил, что второй был #172 депо Барабинск. По двум жёлтым они ушли в отстойник на Каланчёвской (заметил потом, проезжая) . Интересно, что это было и зачем?

Да.

В середине 2000-х вроде ещё использовалась. Попробую уточнить на следующей неделе, но не обещаю.