Yaroslav

В Кокошкино временная деревянная платформа практически полностью готова. Временную кассу поставили у бывшего переезда, уже расписание и всякие объявления висят. Скорее всего, на днях откроют.

Может, немного не в тему, но дать проекту линии на Сабетту название "Северный широтный ход-2" - это только с большого бодуна можно было МЦК здесь отдыхает.

Писатель Владимир Чивилихин и поэт Егор Исаев. Москва, Тверской бульвар, 1966 год. А на заднем плане - ЗиЛ-158! (фото Валентина Мастюкова).

Увы, но больше хороших новостей с Шортюга нет, и, скорее всего, не будет. Железная дорога меняет владельца, почти все сотрудники сокращены, путь в плохом состоянии, кое-где размыт, "аська" иногда перемещается между Полдневицей и Сорокинской (рыбалка/охота/грибы). Перспектив нет, наиболее вероятен скорый демонтаж.

Разве? По-моему, как раз тогда и убрали (по крайней мере, большую часть). В фашистском обществе до такого обычно просто не доходит. Всё решается на более ранних стадиях

Понятно, спасибо! Я этого не застал, так впервые проехался на 120-м в январе 1997.

По-моему, 211 маршрут с 1961 года ходил, с Октябрьской площади до аэропорта Внуково. А раньше - не знаю, наверное 11 был. Между прочим, мне отец рассказывал, что в свой первый прилёт в Москву он проехал на автобусе от аэропорта Внуково до Москвы (площадь Свердлова?) летом 1949 года. Номер автобуса не запомнился.

А в каком году его конечную на Озёрную перевели? Офф: Эх, было время, целых три года на 120-м на работу ездил, когда на проспекте Вернадского работал...

Тогда и Санино раньше откроют.

Тогда уж и Ярославль плюсуй

Про Индигу я слышу уже 15 лет, с 2004 года...

https://www.youtube.com/watch?v=XIUBPPLOZjM&feature=youtu.be Строительство Московских центральных диаметров (МЦД) угрожает памятникам архитектуры и историческому ансамблю Площади трех вокзалов. Комментарий координатора Архнадзора Юрия Егорова.

Это коммерческая тайна

А, кстати, когда откроют Победу? Вроде уже должны были открыть, но...

Институтский, по науке.

Точной информации нет, но, подозреваю, не меньше чем на полгода.

У меня получается. Но в моей Новой Москве деревне троллейбусы не ходят

Ну да. Когда я в 2000-м (?) году первый раз увидел ЭМ2 на Киевском вокзале, подумал, что это экспресс

В понедельник в РЖД состоится большое совещание по вопросу восстановления железнодорожной линии Холмск - Южно-Сахалинск (на колею 1520 мм). Наш замдиректора тоже приглашён. Попробую у него расспросить, что решили. Хотя, скорее всего, это совещание не последнее.

Между прочим, есть планы возрождения кипрских железных дорог. Вот, например: https://www.escapetocyprus.ru/novosti_Kipra89

Тогда двухэтажники зачем? (с чего я и начинал этот разговор).

Да, согласен.

Непонятно только, зачем.

Понятно, спасибо! Сейчас посмотрел атлас "Внутренние водные пути РСФСР" 1972 года - там этот участок отсутствует. Значит, судоходства нет минимум с 1972 года. Кстати, думаю, сейчас у туристов этот маршрут бы пользовался спросом. Но, увы...

Не знал про это, интересно! А по какому маршруту они по Пахре ходили?