Л.Егор

Насчитал 39 (4 станции на действующих линиях, из них 2 на действующих участках, 17 Троицкая, 8 РАЛ и 10 Бирюлёвская). Можете приплюсовать ещё 5 подземных метровокзалов D5, но это как считать.

В 2024 этот с179 можно будет вообще отменить. Номер отдать 600-му.

446 аж с ТРЕМЯ заездами - к метро Саларьево, в Мосрентген и Мамыри. И возле метро вообще треш на карте - спасибо конфигурации развязки.

600 возит кладбище и улицу Адмирала Корнилова, с179 - Фуд Сити. До с179 Фуд Сити пользовался своей развозкой.

Не забываем, что у с179 и 600 (в том числе 600к) разная аудитория.

Так он через 1-й Пенягинский, а не Зенитчиков.

Этим и 716 занимается. А так куда уместнее смотрелось бы, если 1716 ехал дальше в Балашиху. Восточный всё же Москва, а не Подмосковье. Можно даже в соседнем Янтарном разворачивать. Или частному сектору в Щитниково так нужен именно подмосковный маршрут? У них и так много всего по Щёлковскому шоссе, а потока на отдельный маршрут не наберётся. Подмосковные льготы и в московских маршрутах действуют.

Оборудованных остановок нет там.

По будням и субботам.

Как вариант слить Варшавку дальше границ Подольска МГТ. Оставить в МТА только 1030, 1034, 1048 и 1077.

А с чего вдруг ОБЛАСТНОЙ маршрут должен обслуживать МОСКОВСКИЙ рынок? Я ещё могу понять, что маршрут в Мегу едет, но маршрут туда НЕ едет. Перевозками от метро до Садовода должен Дептранс Москвы заниматься, а не Минтранс МО. С 955к тот же прикол.

А МГТ не "лопнет"? Или Магистраль 3.0?

Если у кого-то из видновцев в Новой Москве дачи - 1039 можно и оставить. Но 1040 и 1042? Да и маршруты целенаправленно "убивали" все эти годы, что отмену только ТФ заметили.

Я уже много лет предлагал отменить всю эту троицу. Она много лет уже вообще не нужна, тем более в таком виде. На МКАД достаточно 37 (почему ему заезд к Лесопарковой ещё не ввели? Всяко лучше перевода Симферопольского шоссе на станцию лёгкого метро), а из ТЦ Видное скорее в ближайший Вегас поедет, а не за тридевять земель в Мегу.

А на каких станциях конкретно сейчас кассы работают? Или отдельных вестибюлях?

Такое сейчас максимум на е41 и 283 годится. Или где-нибудь в ТиНАО, то, что экспрессом по Калужскому ходит - 303, 398, 433, 503, 521, 991. Или 1002 (но им и Апрелевка пользуется, зная, как Подольск любит 1004). Или МЦ*. Может ещё на 400к/т и 403, но тут надо смотреть. На обычном 400 это уже вряд ли актуально.

Я ещё про 736 и 837 могу вспомнить, которые теперь совсем в других местах ходят (более того, 837 исконно митинский, в других районах до этого маршрута с таким номером не было). В случае с 782 пример помягче - маршрут остался в СЗАО. 266 до Митино как раз был в том районе, где он сейчас и ходит. Ждём 102 в ТиНАО (или где-нибудь между Проспектом Вернадского и Профсоюзной) или 240 в ЗАО. Или 777 в ЮВАО. 199, очевидно, станет 399.

571 петляет через Путевой проезд и Инженерную, а у 23 вообще другая функция. Плюс 571 не охватывает улицу Хачатуряна и часть Алтуфьевского шоссе.

Тем самым оборвав связь Отрадного с Алтуфьевским шоссе и Лианозово.

Автобусный погром уже и до МО добрался. Дожили.

Не пустая - это значит со стоячими?

400т ещё куда ни шло - автобус едет по прямой по шоссе, по выделенке, с минимумом остановок, а не заезжает ко всяким метро Митино, как всякие 400к, 570к, 575. С учётом длинной и кривой АПЛ то на то и выйдет.

МГТ.

Он же уже в смежном реестре.

Какой маршрут? В каком направлении?