Л.Егор

Эти маршруты по идее и должны остаться на Волоколамке. Плюс 614. Остальные или на электробусы переведут, или по другим паркам раскидают, или вообще ТАЛ в 2024 отдадут. Тушино уже в 11АП.

Потому что все ОБВ на е30 уходят. А с377 скорее всего ховринский будет, раз 678 и т уже на газе. А у 199 сейчас из Ховрина выпуск?

На 614 и 741 по факту есть и БВ, и гармошки. Выпуск с Волоколамки. с377 ещё не понятно, с какой площадки будет. Митинский парк далеко, зарядок на Братцево нет, из вариантов дизели с Тушино или газ с Ховрино. Полностью гармошечные в Митино только е30 и 267.

Как вариант КПГ. Хотя экоповестка сейчас на второй план отошла.

Не настолько и дальше Павшина она оказывается. Зато нормальная диспетчерская. Чтобы не высаживать пассажиров на Павшино. МЦД :). Просто банальная экономия - посчитали, что 2 школьных маршрута - жирно на округу. Ещё и с 741 машины снимают.

"Старая" Москва: 655к - Капотня-Белая Дача 739а - Микрорайон Силикат-Садовод 1133 - Посёлок Акулово-Посёлок Восточный ТиНАО: с118 - Новые Ватутинки-Ватутинки-Ватутинки Парк с161 - Лужки-Шарапово-Шишкин Лес-Конверсия-Армейский-ЛМС-Поликлиника-Солнечный городок 168 - Троицк-Октябрьский проспект-Солнечная улица-Центральная улица-Красная Пахра-ЖК Легенда-Былово с187 - Троицк-МФЦ-Ватутинки парк-Центр московского долголетия-Центральная улица-Кладбище-Минзаг 192 - Троицк-Пучково 629 - Свитино-Вороново-ЛМС-Ворсино-Клёново с973 - Троицк-Евсеево-Яковлево-Армейская улица-Новые Ватутинки

До Собянина они бы вообще пересадками не были, и пришлось бы платить, даже если "сухие ноги".

Двухзначные тоже пострадали, причём даже сильнее 100-х. Из однозначных вообще только 1, 2, 3 и 7 остались. Если не считать зеленоградские маршруты.

И ты спрашиваешь у того, кто всю жизнь в Тушино прожил. Может, лучше к теме вернуться?

Село Тушино было на нынешнем Волоколамском шоссе, перед мостом через Сходню.

Окрестности метро "Тушинская" называются... "16-й микрорайон Тушина". Почивший рынок тоже Тушинским был. Площадь возле метро Тушинская была названа.

Тушино всегда и было. Аэродром же Тушинским назывался.

Пиар - штука такая.

Если он ходит - значит, кому-то это нужно. По крайней мере на старом участке от Тушинской до Лодочной спрос есть (хоть и основной поток там до Мещерякова). Небольшой, но есть, под кубик самое оно, но 4292 тот ещё скотовоз.

Почему тогда набор магазинов, аптек и всего прочего мало чем отличается от других спальных районов, и есть по всей Москве, если не России? Так можно любое жильё класса выше "эконом" назвать элитным. Сейчас нужно минимум 4 категории выделять. Это скорее "комфорт". А элитным будет только совсем элитное жильё, как минимум обязательно в ЦАО или на Рублёвке, как максимум отдельные районы близко к центру вроде Дорогомилово или Бегового.

Нет, в другую сторону. С Тушинской на улицу Свободы. Долгое время там только маршруты в сторону области были, кроме маршруток и полудохлого 88, и то они все напрямик ездили. Достаточно открыть Яндекс-Карты. И можно увидеть, что у них и номера есть. И сайт mskobr.

А школы и садики-то у них, сюрприз, бюджетные.

248 продлевали для связи района метро Тушинская с соцобъектами в начале улицы Свободы. Из альтернатив только пешкодрал или пересадка.

Мне кажется, те, кто на ОТ не ездит, живут в совсем других местах, и в совсем других домах. Но у них и водители собственные есть.

И, как выяснилось, в спальных районах есть и подороже. И даже они ОТ пользуются.

Тогда зачем они автобус просили?

А связь с югом улицы Свободы им не нужна? Соцобъекты всё же там у них.

с377 ещё можно на лето отменять. Но из соцобъектов там не только школы. Про 219-ю поликлинику тоже не забываем (хотя с этой задачей и старый 399 справлялся). Кстати, после отмены 399 (а точнее, объединения с 777) и перенаправления 843 через метро Физтех единственный маршрут в пределах старой Москвы без станций метро и ж/д - 655к.

Сейчас пересадки бесплатные. Да и 102 ходит раз в никогда. Проще уж действительно 678 с Т усилить.

По маршруту 240. Можно сказать, что Магистраль уже и в Митино пришла.