Л.Егор

Именно, что было. Пока не благоустроили территорию возле конечной "Чертаново Южное"

Он в ФАТП ехал. А по адресу Ломоносовский проспект, 18 диспетчерская работала даже после закрытия троллейбуса, и даже отмены т4.

Спасибо отсутствию возможности организации ОРП в Аннино (вместо автовокзала построили парковку). Что много-много лет они по прежнему с Южной отправлялись. А задача перенести отправление области ближе к МКАД по прежнему стояла.

930 теперь фактически внутримосковская версия 32 (за исключением небольшого хвостика в Павшино). Но проблема в том, что 32 призрак, особенно в нынешние времена. На 930 ещё хоть как-то можно рассчитывать, а на 32 - нет.

930 тоже на вениках? UPD. Вопрос закрыт.

Надеюсь, догадаются при строительстве ТПУ Физтех сделать ОРП для областных автобусов. А так ближайшая в 1-м микрорайоне Северного.

А где областные (бывшие) алтуфьевские отстаиваются? Ведь на других станциях метро - ВДНХ, Щёлковская, Партизанская, Котельники, Лесопарковая, Саларьево, Тушинская, Ховрино - с этим проблем нет.

Разгрузить Алтуфьево, загрузить Физтех. Это же очевидно. Следующий на очереди 401. Потом может и ближний пригород подтянется.

Но с10 на ней оставался.

Получается, Домодедово теперь без ночного ОТ?

Погоди, в Подольске тоже есть 21. Причём он ещё и 5-м троллейбусом дублируется там (плюс 1 и 2 на общем участке).

Лобненский 21 вообще один из немногих, который часто в МО ходит. Как и долгопрудненский 368.

Когда будет уже хуже некуда?

На 1991 :)?

Сколько было у Рандов до 1 сентября? Сколько сейчас частников в Москве (учитывая, что до начала-середины 2010-х их на социале вообще не было)?

Нет. А ради транспорта на улице Зенитчиков, и частоходящая альтернатива 614 для Мира Митино. Просто так получилось, что у больницы из нормального транспорта будет только 328. По "пьяной" дороге между Дубравной и Речной ничего крупнее МК не пустишь.

Nope.

Мелюзга ладно, все равно она в большинстве случаев работала лишь на районном уровне, и конкурировать с МТА за всю область она не могла.

Больница-то областная. Но нормальный транспорт будет только из Москвы.

Тем более, что область максимум 16-ю маршрутку может предложить, а она не то что к метро (так как маршрут внутримуниципальный), а даже к ж/д не идёт. УДС не позволяет в Митино-парке пустить нормальный автобус, ближайший всегда будет на Дубравной. И это как раз 328.

Может объявят новый 1991 с массовой отменой маршрутов. МТА же всю жизнь был единственным на социале. Когда и где впервые появился Rund-Trans?

Условия для внесения - маршрут на 95-99% проходит в Москве, не социал. 358к - дублирует 129, 743 и 310, есть уникальный участок в Мякинино и ЖК Спутник, создавая новые связи, которых нет у чисто московских маршрутов. 609 - дублирует м96 и м97, есть уникальный участок в Битце, социала там нет. 583к - дублирует 257, уникальный участок - Абрамцево, социальных альтернатив там нет 590 - дублирует 890, заезжает вглубь 3-го микрорайона Московского, чего нет у других маршрутов. 980 - дублирует 268, но продлён до Меги. 1130 - дублирует м89, формально до Ленты, но едет только до Загорьевского проезда 1251к - дублирует 627 и маршруты по Щёлковскому шоссе, уникальный участок - Абрамцево, социальных альтернатив там нет 1716 - полностью дублирует 716 Тёплый Стан пока не разобрал, там слишком много таких.

Не знаю куда, и Этот микрорайон и возит. Но без этого участка был бы банальным паразитом всего московского. Может, новую тему создать уже для легальных маршрутов, чей маршрут на 99% в Москве, но для сохранения маршруточности продлен в область?

Не знаю куда, но 99% 860 маршрута проходит по Москве, и только небольшим участком в микрорайоне 1-го мая легализуется как областной. Из социальных альтернатив в сторону Москвы только 133 и 760 на МКАД (или вообще площадь Соловецких Юнг или Щитниково для любителей пешкодрала).

Химкинским пользовался, и не раз :). Причём даже чаще автобусов, получается. В последний раз в Химки именно на троллейбусе и ездил.