Л.Егор

На вениках?

Скажут пользуйтесь МЦД. Ещё и 32 как 166 поедет по Солнцево, а сам 166 обрежут до Рассказовки, вместе с 881. Плюс 333 до Мичуринца вместо улицы Федосьино.

Жаль, что IKEA ушла из России. Так бы они могли помочь в постройке платформы. Теперь только из бюджета строить, а тут как получится. Ольгино почему-то построили (интересно, а на Южную Битцу дадут денег?).

С южной стороны Выхино убирают все подмосковные автобусы. Теперь они будут начинаться и заканчиваться на Лермонтовском проспекте.

Когда этот парк начали строить, тогда и троллейбус не планировали закрывать. И про электробусы никто не слышал.

Надо ещё из Солнечногорска и Клина запустить маршруты по М11.

ТАЛ ещё в 15АП есть. Из-за этого расчехлили долгострой в Митино, и электробусы пустили в этом районе.

Что строить? Линия до платформы Покровское и депо в Чертаново Линия в Ивановское и по улице Сергия Радонежского Линия от метро Бульвар Рокоссовского через Метрогородок, Гольяново и Измайлово до метро Измайловская Проспект Академика Сахарова Трифоновская улица и кольцо на Рижском вокзале ? Этому всему и 7 депо на основной сети хватит.

Это понятно. Всё на Витязях сейчас. Тогда на ТРЗ Львята.

Ага, ещё и большая часть филиала Южный уходит под застройку. В связи с этим нули МГТ в том районе будут просто сумасшедшими. И ТАЛ придётся выселять из 15 и 18АП, иначе куда автобусы деть? Тогда на частниках будет нехилая часть ЮАО и ЮВАО.

Неужели на основной сети так нужно 6 трамвайных депо? Раньше же 4 было, и для существующей сети хватало. Кстати, какова судьба ТРЗ? Будет работать как обычное трамвайное депо, раз уж весь ремонт ПС будет осуществлять ТМХ? Или застроят чем-нибудь?

До обновления подстанций можно за счёт выпуска на 10, 21 и 28. Новые маршруты нужны для новых связей. 44 внутрирайонный, 41 и 42 межрайонные. 41 связывает Хорошёво-Мнёвники со Строгино, а 42 - Покровское-Стрешнево с Щукинской. Много маршрутов в Строгино не стал делать, да и на Братцево только нынешний 6 оставил. Только у 42 конечная А на ПМЖ, у 41 она на Таллинской. 10 и 21 можно на Щукинскую. А по хорошему там надо кольцо расширить, со строительством новых поворотов. Тогда 42 можно пустить Братцево-Щукинская, и на ПМЖ лишь 1 новый маршрут, причём конечная там у него Б. А если быть зайкой, то можно 10, 21 и 28 отменить, 30 обрезать до Войковской, 23 и 31 усилить.

Появилась идея, как задействовать неиспользуемые повороты на Краснопресненской сети: 41 Таллинская улица-Проспект Маршала Жукова (по Таллинской улице) 42 Проспект Маршала Жукова-Восточный мост 44 Таллинская улица (кольцо по Строгино)

В другие парки, а из других парков в МО и регионы.

Выделить 16АП в филиал Юго-Восточный, филиал Южный электробусный и состоит из 17АП и 8ТП, а 9АП, 13АП и 7ТП под застройку.

Это если до Воскресенска хотя бы 3 будет (а лучше до Рыбного, и 4 до Воскресенска). А так пока только до Люберец.

308 в МТА возвращается с 1 сентября. Эпоха Ранд-Транса всё? В Шереметьево есть ещё вариант 21 от Лобни.

Только линии в аэропорт построены так, что удобно обслуживать ими только Москву. Может просто Штадеры РЭКСами пустить по этим направлениям (кроме Смоленска)? А так нынешний подвижной состав на этих направлениях оптимальный. Для Шереметьево из Твери ввести Молжаниново, для Внуково из Калуги Внуково, раз уж интермодальные перевозки сейчас в моде.

Вроде обрезать хотят. Но могут и просто заезд ввести, так как на Аминьевской нет зарядок.

1. Коммунарка-Потапово 3. Щёлковская-Гольяново 5. Суворовская 8А. Рассказовка-Внуково 10. Селигерская-Физтех 16. ЗИЛ-Троицк 17. Шелепиха-Ильинская 18. ЗИЛ-Бирюлёво D1. Ермакова Роща, Дмитровская, Петровско-Разумовская, Илимская; перенос платформ Лианозово и Марк D2. Котляково, Южная Битца; Серп и Молот вместо Москвы-товарной D3. Зеленоград-Крюково-Раменское D4. Апрелевка-Железнодорожная D5. Пушкино/Фрязино/Щёлково-Москва, Москва-Домодедово На всех радиусах от вокзалов до конечных МЦД минимум 4 пути, на Ленинградском, Ярославском до Мытищ (5 до Пушкино, 3 до Щёлково, 2 до Фрязино, причём на последнем ответвлении будет только МЦД) и Рязанском (хотя бы до Люберец, а по хорошему до Раменского) 6.

От Водного там ещё терпимо, но там 905 не останавливается, так как едет по эстакаде. А от Речного действительно далековато.

Туда и обычный 166 заезжает. Чтобы остановки на проспекте Дорохова без транспорта не оставались. А вообще я бы дождался изменений, связанных с открытием D4.

Компенсация 205, который по Аминьевской хотят обрезать?

У южного вестибюля? Хотя малозагруженность может быть связана с частотой хождения, и это позволяет маршруту не набиваться в "мясо". Плюс ещё там не все человейники построили.

Там вообще упостоянили временные изменения. Через Славянский мир одна маршрутка 804 остаётся. А у этого ещё и заезд к Лещинскому ручью будет, как дополнение к 504. С другой стороны его режут до Рассказовки. 166к похоже отменяют. Приречная улица останется без ОТ.