Л.Егор

И с 353. В час-пик это далеко не воздуховоз. В рождественских человейниках ещё нет своей школы, да и детский сад пока ещё не в пешеходной доступности (максимум для д. 38к1). Плюс ещё и до ближайшего метро возить надо. А надеяться на один 614 глупо.

Южный участок почти везде вдоль ТТК проходит :). Кстати, а 698 за счёт передачи 173 в ТАЛ усиливают (так как 356 отдают в МГТ под электробусы)?

Мне кажется, ещё во времена 753 были кракозябры.

И Внуково! 911 можно будет спокойно ободрать.

И даже у 39! Но это лёгкий пример. Чисто ради диспетчерской.

Нынешний 384 не хуже в этом плане, просто без хвоста до Рижского вокзала. Жаль, что маршруты в Карачарово (я про 59, 759, 859/987) до замыкания БКЛ не упомянули. Теперь они вообще не подходят под эту категорию. Смотрите, что я нашёл. с585: Но он и в бытность 85 был таким. Это уже из разряда "кракозябры".

575. Но дальше Брёхово он не едет, так что Новый Зеленоград в пролёте.

И мост Бетанкура! Есть ещё мосты между Петроградской и Выборгской стороной. Они разводные, но их разводят не часто, так как Ушаковский и Каменностровский мосты в настоящее время не разводятся.

Да.

Это вообще рудимент 23-го трамвая после его снятия с Ленинградки :).

Да, это проблема. Всё в SVO и DME. А туда или такси, или аэроэкспресс, или кое-как ходящий остальной транспорт. Даже в единственном на весь 5-милионный город Пулково обслуживание ОТ куда лучше - ходит 39-й автобус на гармошках раз в 5 минут.

Значит скоро только из Внуково придётся летать. Ну и ладно, по крайней мере там из метро не надо будет выходить.

А мне казалось, что это Красногвардейская до строительства перехода на Зябликово. Кстати, каким было освещение в метро, когда ещё не было не то что светодиодных, но даже люминесцентных ламп? Было ли темнее в те времена, когда ничего, кроме ламп накаливания, не было?

Что насчёт зарядок на к/ст "4-й микрорайон Митина"? Там уже куча маршрутов набралось, а заряжаться в парке приходится. К этой к/ст привязаны все митинские электробусные маршруты, кроме 328, с3 и с11. Дальше похоже, зарядки поставят на Тушинской, Щукинской и Таллинской, чтобы электробусы в Строгино и немножко в Щукино пустить (в Тушино теперь газ из 11АП хотят).

210 на электробусах.

В Грозном была война, а Махачкала живёт и здравствует, даже линию в Каспийск построили. Черкесск тоже жив. Правда Владикавказ не выжил, но там хотя бы трамвай оставили. И в Пятигорске он до сих пор ходит, причём с метровой колеёй. В Закавказье, конечно, позакрывалось всё что можно. Только троллейбус в Сухуме и Ереване остался, а трамвая вообще теперь нет ни в одной из 3/5 стран. А метро так просто не закрыть.

Я про то, что т18 и т42 обслуживают именно Сущёвский Вал. У с484 основной участок другой. А так в ухудшении транспортного обслуживания как всегда можно винить заек из Дептранса.

А я пользуюсь. Поскольку неудачно проложенный участок ТТК стоит в пробках, а поперечный общественный транспорт в том районе ходит отвратительно. Жаль, конечно, что НОТ на Сущёвском Валу будет теперь ходить ещё хуже. Видать народ совсем разбежался кто куда после Магистрали. Но что поделаешь, если целевые участки только у т18 и т42, а у с484 и с538 в том районе - это рудимент прошлого. Зато на Ходынке и в районе Савёловской с транспортом получше будет. Кстати, получается, что с восточной стороны Мегаспорта остаются только с23 и 207?

Кстати, я в Мегу Химки в последнее время вообще перестал ездить. Оби сгорел, и в Отраду мне ближе, Икея закрылась, Ашан мне ближе в Красногорске (но недавно открывшийся Глобус мне больше нравится, даже Окей мне нравится больше Ашана, да и Ашан помельче у меня у самого есть), а магазины помельче есть и в агаларовском Вегасе, в который я просто на метро могу ездить.

Там же всё перерыли. Ещё и через Славянский мир временно они не ходят.

Ещё Садовод это Москва, а Мега - Московская область, не забывайте. Но тут половина маршрутов по территории МО проходят.

Наконец-то МЕГА Белая Дача будет не хуже Тёплого Стана по обслуживанию нормальным ОТ.

Он уже сколько лет в реестре. Так и не разродится. Теперь вообще непонятны перспективы с Магистралью, может и введут под условным номером с683 (а лучше 683 без с).

783 вообще трупом в последние годы был. По моему реже были лишь спецмаршруты по типу 798, 816 и 419, который ещё без номера тогда ходил как переключение с 715.

Неа. Из конкурентов одни политические импотенты и ноунеймы.