Л.Егор

890 заработал, в выходной день.

Из того, что узнал: Автобусы с Вагоноремонтной на Дмитровку едут под путепроводом, так как разделитель ещё ковыряют. Так едут даже гармошки. 644 до сих пор в ТМП20 на Лиазах-5292. Жду теперь 587. Стою на старой остановке возле рынка, так как очевидно, что там ещё идут ковырялки. Что же насчёт загрузки метро: Дмитровский радиус уже не пустует, когда садился на Окружной, там были люди. Большинство вышло на Селигерской, но почти пустым он стал только на Лианозово в сторону Физтеха, где я и вышел. А вот и 587 подъехал. Он на самых обычных дизелях ЛиАЗ-5292. Даже не рестайлинговых (но их у МГТ и нет, а точнее есть, но только гармошки 6213, и газовые в 11АП).

Вроде всё, но надо выехать на местность. В Яндекс.Картах изменения уже есть. А левый поворот с Вагоноремонтной на Дмитровку надо уточнить. Так как на Карты его нанесли. И ПС 587-го.

ВКНЦ - 016, 060, 098. Хотя 660 можно и оставить. 777 - 077. Трамваезаменители можно нумеровать Тм*, да, это буквы, но в таком случае простительно.

На Яхромской нет ни одного маршрута, который поворачивает с Дмитровского шоссе на улицу 800-летия Москвы. Это что, такая магистраль на минималках?

С трамваями так и случилось.

Первый случай отмены электробуса без компенсации другим маршрутом?

RIP Филиал Восточный? Что дальше - Южный к Юго-Западному, Северо-Западный к Центральному? А потом и весь МГТ объединим в один филиал.

А сколько свободно в диапазоне 1-999? Б и Д ладно, номер можно не менять. Маршруты без уникальных участков можно оформить как более короткую версию длинных.

284, 571, 774 оставить как есть. 63 не отменять (как вариант после Яхромской перенравивить его до МЦД Бескудниково, чтобы не дублировать метро), 149 в обе стороны через Дмитровку и Вагоноремонтную, как сейчас. 685 и 843 через метро Физтех. Областные оставить на Алтуфьево, с остановками возле Физтеха и Лианозово, остальные остановки после Физтеха и не нужны. Что же насчёт маршрутов, которые дублируют метро и становятся призраками, то 352 можно обрезать по Лианозову (или перенаправить в Севводстрой, чтобы отменить заезд к Лианозово 994-му), 563 перенаправить на Лобненскую после Лианозово, а 763 перенаправить на Грачёвскую. 215к перенумеровать в 415, чтобы было ясно, что это отдельный маршрут, а не просто вариация 215.

Вот список маршрутов с буквами (трёхзначные с не стал добавлять, им просто достаточно букву убрать): Б Вч/Вк Д е10 е12 е29 е30 е41 е59 е70 е80 е85 е91 е99 м1 м2 м3 м5 м6 м7 м9 м16 м17 м19 м31 м32 м35 м40 м53 м77 м78 м79 м82 м83 м84 м86 м87 м88 м89 м90 м95 м96 м97 с1 с2 с3 с4 с5 с6 с9 с10 с11 с13 с14 с15 с17 с18 с19 с23 с53 Т т6 т14 т18 т19 т21 т22 т24 т27 т29 т30 т32 т34 т36 т38 т41 т42 т43 т51 т52 т53 т54 т55 т56 т57 т58 т59 т60 т61 т63 т64 т65 т70 т72 т73 т74 т75 т76 т77 т78 т80 т81 т83 т85 т86 т88

И маршрутам с буквой "к" дать свой номер, за исключением коротких версий более длинных маршрутов. 1-999 хватит для всей "официальной" Москвы. Зачем изобретать велосипед? Что насчёт других номеров? Стоит ли менять номер троллейбусозаменителям? Раз уж буквы отменять - так отменять. Под перенумерацию попадает почти всё с "м", "е" и "т". У трёхзначных "с" достаточно будет убрать букву, двухзначные перенумеровать, если нет свободного номера.

Писать буквы через дефис.

Отменить Магистраль. Маршрутам с интервалом меньше 10 минут просто давать букву м. Маршрутам с интервалом выше 30 минут - соответственно с. Мало остановок - е (или лучше э). Этого достаточно. Максимум м и е в первую сотню постараться уместить. А нумерация по секторам - дело лишнее. Зеленоградским просто дать букву з. И буквы лучше заглавные, и через дефис писать.

Оба на КРЛ.

До московской лапши и "Нашего Подмосковья" была одинаковая бело-зелёная. Что же насчёт САС, то помню ещё в бытность 904 е30 раскатался до гармошек. А с таким окрасом были только обычные БВ.

Не, надо сразу с 611 на 816, для максимального хардкора.

Их-то зайки перенумеруют. А МО что-то не торопится единичку своим смежным добавлять.

Даже на МСД есть пробки. А если говорить про дыру - то это Жуковский. С крошечным терминалом а-ля Ашан, без аэроэкспресса и долгим автобусом до метро Котельники, где из альтернатив только маршрутка раз в полчаса до Отдыха.

Изменения в районе Яхромской и Лианозово так и не убрали. Похоже, что только изменения в районе Физтеха отменяются.

Похоже, что будет. Неожиданно появилось расписание 890 на субботу.

Причём со стороны ВКНЦ .

611 уже давно плохо ходит. А тут его уже доводят до предсмертного состояния. Зато с ЮЗ в сторону Киевского шоссе 890 усиливают.

Тогда можно пока оставить всё как есть. Максимум пригород до Алтуфьево по Физтеху обрезать.

Изменения возле Яхромской и Лианозово не убрали. А так можно просто 685 и 843 через метро пустить. 836 и е59 оставить как есть.