Перейти к содержанию

Л.Егор

Постоянные участники
  • Постов

    2218
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Л.Егор

  1. В Петербурге сейчас так Северное работает - оборотное к Автово. Но номер ТЧ сохранили, чтобы не портить порядок.
  2. Там хотят ещё провод до Ржева дотянуть. Виной тому открытие мемориального комплекса. Проект согласовали с президентом. Возможно обычные элки тоже продлят.
  3. Да. Посмотрел расписание. Уже есть брестский поезд. Но это не отменяет того факта, что это по сути "вокзал одного поезда", как долгое время был Рижский (поезда там было два, но после коронабесия действительно один остался, который и то перенесли на Белорусский, теперь там будут электрички и (тепло)ласточка до Ржева). А вообще это всё оффтоп.
  4. До кучи к Рижскому во второй столице теперь ещё и Витебский закрывают. Там только пригород остаётся, а под дебаркадером вообще ничего пока не будет, так как провод висит только на пригородных путях.
  5. Автобусы в сторону Красногорска на Тушинской начинаются с 54*. И это сохранилось с МГТшных времён. И путаница 652/654 в Строгино, хотя они идут в совершенно разные стороны. На Кутузовском есть 454 и 474, принадлежащие разным перевозчикам и субъектам. Прибавьте ещё к этому 477 и 157, и для кучи т7... 116 и 216 на Конюшковской.
  6. Не МГТ, но в химкинских троллейбусах остановки объявляет Мария Абалкина, уже знакомая нам по филиалу Западный.
  7. Из современных сейчас это только Firefox. Safari, к сожалению, сейчас есть только на Mac. Остальное либо устарело 100 лет назад, либо основано на том же Firefox, либо любительские поделки.
  8. Нельзя объединять 210 и 837. 210 везёт Барышиху до начала Пятницкого шоссе и Тушинской, 837 - Барышиху и Пойму до Волоколамской. В этом варианте объединения 252 и 777 Налоговая и 13-й микрорайон Тушина лишаются связи с Волоколамской, а посёлок Новобратцевский - с объектами на Пятницком шоссе. Что насчёт 102 и 248, то это уже другой разговор. С одной стороны - на Лодочной уже есть Т, с другой - без 102 не будет прямого маршрута по большей части улицы Свободы. 248 продлили, чтобы была связь окрестностей Тушинской с началом улицы Свободы. У меня другие вопросы: * Как сделать так, чтобы 252 в Митино приносил пользу, а не просто петлял и возил воздух? * Почему нельзя обрезать 248 по Тушинской, если по Пятницкому и Волоколамскому шоссе и так достаточно маршрутов, а так хотя бы интервалы уменьшатся. UPD: у меня появилась идея, как пофиксить 252 в районе Митино. Вместо закольцовки пустить напрямую по Митинской в Рождествено, а 846 обрезать обратно до метро Митино. Как вариант пустить 252 через Барышиху и Дубравную, чтобы сохранить имеющиеся связи.
  9. А что для Мнёвников сделают? Подразумеваю, что: 324 - перенаправят к вестибюлю Мнёвников вместо разворота над тоннелем. т19, 300, 391, 691 - ввод остановки метро "Мнёвники" на СЗХ.
  10. Надо только на Саларьево и Рассказовке оставить объявление в сторону Внуково - остальное - мусор.
  11. С таким транспортным коллапсом остаётся только одно - тратить деньги только на дороги, а НОТ подождёт.
  12. Всё просто - используется двухсистемный локомотив. Обычно это ЭП20.
  13. В Медведково почта тоже работает, и номер точно так же соответствует остановке, как и на Дмитровке.
  14. Которым свойственно запланированное устаревание из-за постоянного утяжеления программного обеспечения, поэтому рано или поздно его поменять придётся. А у людей с кнопочными телефонами даже приложений с услугами нет, не то, что NFC.
  15. У них ещё куча других ограничений, которых нет на Android-смартфонах в 10 раз дешевле. Тем более, что пользователей айфона меньшинство, как раз из-за цены и всё тех же ограничений.
  16. Сейчас её нет разве что на совсем дешёвых телефонах.
  17. На Тропарёво как вариант возле гостиницы перед театром на проспекте Вернадского.
  18. И в результате вместо 57 и 457 останется лишь 67, который хотят перенаправить туда, чтобы укоротить 57 до Профсоюзной. Но 457 - это мелюзга на микроавтобусах, так что те, кто не могут в них ехать (детская/инвалидная коляска/крупногабаритный багаж/велик), все равно поедут на 57 или 710.
  19. Подвоз 3-го Павелецкого проезда к Пролетарской, где можно пересесть на метро и трамваи. Самым спорным решением мне показался 621. Первоначально это была банальная склейка 70 и 90. Потом его продилили до 5-го Войковского проезда, появился уникальный участок, а точнее, в рамках МЦД маршрут съел 321, бывший 621к. Сейчас его планируют частично пустить по трассе 888, так как последний частично дублирует уже 72, и является полным преемником 8-й маршрутки. Был ещё один курьёзный случай, когда после открытия метро в Солнцево 856 фактически перенумеровали в 459 (старую версию в этом случае просто предали забвению) и урезали до микроавтобусов. В рамках Новой модели 2.0 должны вернуть большие автобусы. Что насчёт остальных маршрутов, то они достаточно уникальны. 38 связывает Олимпийский проспект с Рижской, плюс его продлили до Китай-города в рамках Магистрали, С6 социальник в Отрадном, про 735 уже говорили, 234 подвозит удалённый квартал к Текстильщикам, 710 является единственным на части Болотниковской, плюс подмога 57 на хвосте от Болотниковской до Каховской. 252 межрайонник, который свзяывает Митино и Тушино не через улицу Саломеи Нерис.
  20. Не надо было ТЦ на Речном строить, тогда и место для отправления областных автобусов было, и диспа для МГТ. Теперь там есть место только для московских автобусов, а всё, что едет дальше Химок, пришлось перенести на Водный.
  21. Кстати, помимо маршруток, там есть социальные 370 и 482. Но они ходят не пойми как. Кстати, зачем вообще нужна сейчас эта Мега? Ашан, Оби, Стокманн и бутики есть в Авиапарке, что насчёт Икеи, то крупное лучше доставкой из интернета, для мелочи достаточно магазина размером как в Авиапарке. Тем более, что НОТу своёственно в пробке стоять, а до Авиапарка можно доехать, используя одно лишь метро.
  22. Тогда почему не вводят остановку возле Оби (не заезжая к нему) на Новокуркинском шоссе в область? 12-й микрорайон в ту сторону же ввели. Кстати, с Речного полно маршруток до Меги. Почему они в расчёт не берутся? Или потому что тройку и соцкарты не принимают?
  23. А как же два ЗиУ-682Г-016.05? Правда это неиспользованные кузова с Тролзы, но всё же.
  24. Изменения логичные. Что насчёт остальных маршрутов, думаю, сделают так: 451 - ввод Трикотажной в сторону МРВ, на остановке в область. 26 - ввод Трикотажной и Спаса в сторону Митино, на остановках в сторону области. 1095 - ввод Трикотажной на шоссе в сторону Красногорска, в сторону Митина Спас в центр и Трикотажная в область. Да, самопересечение последних двух маршрутов на Трикотажке выглядит странным, но на этой остановке останавливаются автобусы как в Красногорск, так и в Митино, так что всё логично.
  25. Ходит. Переходная модель от оригинальных Русичей к .1. Капризное электрооборудование ONIX на "нулёвках" уже заменили на отечественное КАТП-1, поэтому отличие Ашника от оригинала сейчас только в ТЭДах от серийных Русичей.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.