Л.Егор

Случаем нет такой бабки, которой мешают трамваи на Малой Семёновской? Вот и оставят там только 34, который не ходит по воскресеньям, и не работает поздна.

Будённого и Стромынку - да. Но Преображенский и Измайловский вал в пролёте. Зачем гармошки на дубляже 11 трамвая?

Лучше пусть 311 меняет.

Они не связывают Стромынку и Преображенский вал. Нули как-то ездят.

По СБВ - нет, где-нибудь ещё - может быть.

Вот подходящий агрегат для 20п:

У Витязей будет ещё три вариации - Лев (двухкабинная колбаса), Богатырь (двухсекционник) и Львёнок (коротыш). Первый будет на скоростных маршрутах Новой Москвы, второй и третий - на существующих, если под Витязь нет потока. На 20п будет третий вариант.

Выручалочка это скорее 29.

Изменения, вероятно, связаны с оптимизацией маршрутов под Витязи. Кольца не смогут переваривать их в огромном количестве, поэтому возникают сверхдлинные маршруты.

460 Щукинская-Стрешнево через всю Курчатова.

Лефортово ходит в 12-ю вроде как, это на 43-м в другую сторону.

Неа. По списку остановок 43 и 46 едут напрямую безо всяких заездов.

2 и 32 отменяют, вместо них продлевают 46 до Детского санатория и 43 до метро "Партизанская". Что насчёт изменений, большинству маршрутов просто изменили выпуск.

271 связывает МЦК с Крылатским, поэтому он ещё держится. Мне интересно одно, почему именно его проредили?

Работал по субботам, и на том спасибо.

На остановках есть скамейки.

А как же Мега? От БДД ходит 967. Там и Ашан есть, и бутики, а Твой дом вполне заменяется Икеей и Оби.

Так и есть. Это наследие вполне может настырно оставляться одной бабкой. Например, до открытия ЛДЛ 20 трамвай ходил часто и ежедневно, теперь же он распался на двое - подвозящий 20 и бабковоз 20п. Хотя при открытии КалЛ 2 трамвай отменили безо всякой компенсации.

Раньше это был межрайонник, теперь - бабковоз. И так работает с любыми маршрутами, интервалы которых увеличиваются до астрономических цифр.

Если ты не бабка с больными ногами.

Кракозябра года - 723. Теперь не только петля через Салтыковскую, но и хвост в сторону кладбища.

100% энергии уходит в тепло. КПД выше, чем у ДВС -> profit!

Перенаправить маршрут 391 по 271. Лучше пухлятина раз в 20 минут, чем БВ раз в 2 часа.

А как же бабки? Они же закидают Мосгортранс гневными письмами.

Нет. В салоне ещё была половина сидячих, в том числе и я.