-
Постов
48698 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
137
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Путевой Объездчик
-
Ах, вот оно как...
-
Звучат не очень, соглашусь. Лучше бы добавить «Улица» спереди. Но здесь хоть полное соответствие топонимам. А эта ПТВ во-первых, имеет название несуществующей площади, в отличие от Каланчевской, а во-вторых, оно куда более громоздкое. Так что плюсов по сравнению с историческим названием никаких. Мало было одной несуществующей площади в Москве, так надо было захреначить вторую. Но абсурд с Площадью Ильича хоть объясним тем, что при открытии станции такой топоним был, а ПТВ объяснить нельзя вообще никак. Даже политической подоплёки никакой. Лучше, ибо Три Вокзала есть, а Площади нет.
-
По-моему, хуже Площади Трёх Вокзалов уже что-то трудно придумать.
-
А где 169, выражаясь по-старинке, отмечаться будет? (Обед-туалет)..
-
Я вот например, на даче мясо на мангале жарю, а не на плите. Тоже можно сказать, что неэффективно. А кем эта достоверность установлена? А если по делу, то работу с хорошей зп и нормальными условиями никто из-за 5 минут или прочей фигни не меняет. Множество компаний меняют свои офисы по всей Москве и уходят из-за этого только когда время в пути увеличивается критично. Я тоже не верю. Но если это экономит время, можно и поболтаться. Потом зафиксируют, и болтаться не придётся
-
Ну я наверное, наибольшее удовольствие получаю от местных дорог, но с небольшим трафиком, где можно ехать в наиболее комфортном ритме, осматривая окрестности. А наибольший негатив вызывают 1+1 с потоками фур, где постоянно приходится выискивать и совершать обгоны. Если не считать говнопробок, но это вообще не езда. Ну а если сравнивать М-10 и М-11, то предпочитаю последнюю, ибо частые населенки, ограничения скорости и тем более светофоры, напрягают. Да и поток фур там немалый. Однако, за несколько десятков км от МКАДа платить 600₽ душит жаба, поэтому до Солнечногорска еду по М-10. Ну поменялся бы с ней.
-
А это в том числе и потому что у нас такие требования при сдаче экзамена и соответственно, заточенное под них обучение в автошколах. Даже если всё сдавать по-частному, новые обладатели прав выходят совершенно сырыми и не приспособленными ни к езде по магистрали, ни по зимним дорогам, если учились и сдавали в тёплое время, и много ещё что можно перечислить.
-
Как страшно жЫть! И не лень тебе эти страшЫлки выдумывать? Не одно поколение ездило без кондеев, и ничего. А по мне так иногда летом приятнее по ГЗЛ с открытыми форточками проехать, чем в рефрижераторе на СТЛ. На счёт одежды, поверь, и не в таких передрягах бывал при сбоях, цела оставалась. Ну разве что на ботинках чьи-то следы были. А про смену работы самому не смешно?
-
Если я правильно понимаю, отцеплять будут при пуске РАЛ до Бульвара Карбышева. За этот участок вроде взялись, 2 щита завершают проходку от НО до Звенигородской, хотят в 2025 пустить. Ну а МЦД-1 в 2023. Так что само собой выйдет раньше. БКЛ на севере немного снизит поток на МЦК.
-
А что так сильно изменится, чтобы потоки так ощутимо возросли? Ну добавится пересадка на внутреннее Кольцо БКЛ, на внешнее и сейчас делать надо.
-
А в два лица? Если утром и/или вечером ставить маневрового на Нижегородской? Ну или другой вариант заложить вне пика один оборот за смену на Каховской / Савёловской / Электрозаводской.