Путевой Объездчик

Да я же в кавычках написал, настоящее счастье в этом плане, когда не надо вставить по будильнику и ехать куда-то против своей воли, как, например, сегодня, завтра и даже в понедельник А что это ты ничего не пишешь в этот раз про предвкушение понедельника? 😳 А вот какое счастье ты видишь в приходе на работу а 8:05, не понимаю. Ну вот в четверг не пришёл автобус ни на Пражскую, ни на Янгеля, да ещё и мочилово такое, что пешком до метро только если действительно бы штрафовали пошёл. Приложил пропуск в 8:04, и мне ничегошеньки за это не было. Однако, счастливым я себя почему-то не почувствовал. Не, ну это уже дебилизм, конечно. Но с другой стороны, если одни и те же люди выполняют +/- одну и ту же работу за одинаковую зп, почему кто-то приходит заранее, а кто-то вечно опаздывает? Ведь в больших коллективах так обычно и бывает. И с опоздунами действительно нужно как-то бороться. Я имею в виду не единичные случаи, когда и автобус может не прийти, и электричка задержаться, да даже революция в желудке случиться и в сортире дольше просидеть. А ведь есть такие, которые опаздывают изо дня в день.

Ну, доволен это я сегодня, завтра и даже в понедельник А так я бы сказал, что меня многое устраивает.

Дык, разумеется. Вот я выковал себе «счастье», если можно так, конечно, назвать. 947 до Пражской в 7:08, без особой беготни, если он вовремя, в 7:54 я прикладываю пропуск к турникету. Но сидячих мест на СТЛ нет ни в одном вагоне, поэтому иду в правильный 4-й, если, конечно, успеваю. Кстати, в нём и в 5-м наибольшая вероятность положить зад на Севастопольской, ибо он там для пересадки самый правильный, и вытряхивается полвагона. Бывает, даже двери начинают закрываться, когда все ещё не вышли БКЛ - сила! На Серпуховской я в первых рядах подхожу к пустому эскалатору. И снова низкий поклон БКЛ, благодаря которой пингвины успевают рассасываться до следующего поезда. На Кольце сажусь в правильный для выхода на Комсомольской 1-й вагон, в котором всегда есть сидячие места. Но это в идеале, который случается не всегда. К 7:00 у меня обычно 100%-ая готовность, и я отслеживаю в Яндексе старт 947 с Красного Строителя. Но он может не прийти, опоздать, вот тогда приходится действовать по ситуации - если успеваю сажусь на встречный до Янгеля или иду пешком, это 14 минут при нормальных условиях, но т. к. дорога в горку, то в любое время года и при любой погоде я прихожу на станцию взмыленным И вот тогда уже начинается совсем другой ритм Да, на работе в последнее время стали закручивать гайки в плане дисциплины. Пока никого не штрафуют, но всё равно быть даже в этом в отстающих не хочется. Искать другую работу из-за этого?? А идеальных работ в принципе не бывает, и в любом случае надо идти на компромисс и чем-то жертвовать. Вот конкретно то, о чем написал выше - пустяки пустяковые. Начинать бы рабдень 10, это было бы более существенно, но что есть, то есть. Зато считаю, что вполне нормальная зп, я полностью отгуливаю свои положенные 28 дней отпуска, все переработки учитываются, плюс есть ДМС, что в моём возрасте немаловажно. Т начальство и коллектив хорошие. Тем более, я в свои 55 трезво смотрю на трудоустройство, и понимаю, что шансы найти себе место хотя бы со схожей зп невелики. Вот так, собсно, и живём…

Хм… Сгораю от любопытства каким Любое матерное слово можно заэвфемировать.

Ну работа это всегда компромисс, чем-то приходится жертвовать....

Ну а я не могу понять, как разгуливать туда-сюда по станциям, особенно, если утром каждая минута на вес золота...

Если я зайду на станцию к первому и выходить из первого, то да, конечно. Но! Если я вдруг после работы включу режим ПОкатушек и ПОеду куда-нибудь просто так далеко, то буду стараться найти сидячее место. Но это другое (с).

Естественно!

Не переживай, если у меня есть возможность приложить задницу, я её использую. Но специально ради этого что-то делаю только в каких-то особых случаях.

Ещё и дойти до этих пингвинов надо, прежде, чем им станешь. Но понимаешь, я не делаю проблем, как тут принято, из 15 минут стоя. Я вышел и через 5 минут выкинул из своей памяти этот момент. Ну, если, конечно, за эти 5 минут меня к кому-то удачно не прижали в жаркий день Так что, какой практический смысл меня переубеждать? Ну если я сам стану не в состоянии стоять, я же это почувствую! Прав, ибо: минуту или около я потеряю, чтобы дойти, минуту на пингвинов на переход. Значит, на следующей линии это в среднем 1 поезд.

Таки Карточка Хотя, вот не знаю, у кого как, но с появлением кредиток с беспроцентным периодом, непосредственно день, в который они упадут, стал иметь для меня меньшее значение. Главное, это всё же размер, ну и стабильность в принципе. Это один поезд метро, т. е. 1/10 при интервале 15 минут, но они в среднем ходят чаще.

Если успею на предыдущий, то простою 0-1 минуту А на Пражской всего 2 лавочки, которые вечно заняты, значит, всё равно стоя, ну дальше ты понял… Только вот я не понимаю, в чём ты меня хочешь убедить, переубедить, если у меня это выработано десятилетиями…?

Есть вероятность, что эти же 15 минут, ну или чуть меньше, я потом простою на холоде в ожидании автобуса вместо тёплого и светлого вагона, ну если только там кондей не сдувает.

А потом эти же вагоны обратно и встать в самый хвост пингвинария. Нунах.

15 минут вообще ни о чём, постою, конечно, я больше почти каждый день стою. Тем более тут зачастую предлагаются ещё и пешие прогулки туда-обратно.

Эти полчаса - нечто натянутое на что-то, ибо если речь идёт о БКЛ, то там за полчаса всё равно рано или поздно место освободится, а если о радиальных линиях, то в то время, когда я обычно езжу, в любом вагоне не сядешь, ну если только не освободится место на Севастопольской, что даже более вероятно в правильном вагоне для перехода на Добрынинскую. А вечером уж лучше я постою в первом вагоне, чем возможно, сяду в середине, зато больше вероятность, что не буду стоять на улице не всегда в хорошую погоду в ожидании автобуса. На Севастопольской ждём-с второго перехода..

Лучше ехать, как угодно, лишь бы не пингвинить! Тем более там и на дольше заторчать можно. Хуже пингвинов только пробки на дорогах 🥵

Да, есть такое видео.

ПОка ждал жену на Нижегородской http:// http:// Работали маневрушками, но почему-то с кузнецами.

В Москве не один автобусный парк. Почему эту почётную обязанность повесили только на один парк, а не со всех по несколько машин?

А что с Мерсами, и откуда их 50? И 50 штук это из одного парка или каждого?

Бывает, да. Но я действую по ситуации - или утрамбовываю таких вглубь или сам сквозь них протискиваюсь. Но и сам, разумеется, никогда не препятствую входу в вагон.

Утро, цугцванг. Эти тридварасты отменили мой утренний рейс 947, проходящий у меня в 7:08 и в 7:05 встречный в сторону Янгеля, на котором я езжу, если к Пражской нет. Чтобы сразу два, такого никогда не видел. Вчера бы пешком пошёл, а сегодня мочилово. Щас накатаю очередную кляузу на этих сук на сайте МГТ, благо шаблон есть, только дату поменять. Но понятно, что Отдел Отписок ухмыльнётся и пришлёт свою муйню, тоже вставив цифры в шаблон, просто их у них несколько. А ещё куда-нибудь повыше можно накатать именно на регулярную отмену рейсов?

Во-первых, если выйти из правильной двери, то хотя бы меньше пингвинить, а во-вторых, повторюсь, посмотрим, как пойдёт дело со вторым переходом.

Да, но я ближайшие к входу двери на Бауманской останавливались на Арбатской аккурат напротив перехода Боровицкую. Так что не мой вариант. Да везде на Динамо войти можно. Я там езжу периодически в седьмом часу вечера, правда, с Войки, и ситуацию вижу. Но да, какие-то люди бывает продолжают стоять на платформе, видимо надеятся, что будут сидячие места. Да собсно, правильно надеятся, часиков в 8 вечера они действительно появятся. Всего-то пару часов постоять… И гарантированно попасть в ещё больший пингвинятник на Севастопольскую. Нет, для меня по часовой стрелке средние двери 6 вагона, против - средние 3 вагона. Вот откроют второй переход, посмотрим, как там всё работать будет, возможно, тогда как раз последний вагон против часовой будет самым удобным.