Путевой Объездчик

Интересно было бы почитать 14 положительных отзывов Ну мстить эффектно было бы, если это был не многоквартирный, а частный дом

Вот, как бывает, когда понедельник - такой же день, как все, ну, точнее, как 2 предыдущих Ну не знаю. Со мной никогда не случалось такого, что было достаточно отпуска, праздников, каникул, выходных.

Да, но у меня 4 дня получилось, хорошо, за это время удаётся совсем забыть про работу, за 2 так не получается. Вообще, смешно слышать от некоторых товарищей, что 2 выходных достаточно для домашних дел и восстановления. Но деньги сами на карточку не упадут, по крайней мере, в достаточном количестве. И да, завтра будет на один день меньше до Пятницы

Не, формы там на другой фотке

http://

В смысле в центр??

Такое было до пуска Бибирева в последний день 1992 года, когда маршруты от Медведкова на запад отменили или проредили, одновременно продлив 774 до Лося, и вскоре запустили 50. А до этого весь район между Стартовой и Малыгина + Тайнинская и часть Бабушкина висел на 181, 696.

Через Киевскую.

На маршруте получается 2 остановки Больница, только одна №4, а другая простобольница. Выглядит несколько идиотично, ибо если одна больница уточняется, то извольте уточнить и другую, дабы меньше путаницы было. Но справедливости ради, надо отметить, что это косяк не столько заячий, сколько их отцов и дедов, ибо подобное с больницами, поликлиниками и школами было всегда, сколько себя помню.

Ты про это:

На даче дела есть. А я только после обеда точно узнал, что всё получится А тебе уже двух картинок мало?

О, у меня ПОявился Зам. ПО Пятницам А я вот отгульчик решил взять Так что у меня вчера была Пятница сегодня

Приснилось, что прилетел в Тагил. Там был аэропорт, куда ходили трамваи Я знал, что мне нужен был 8. Подошёл РВЗ-6, я сел на заднюю площадку, да, там было 2 места, и трамвай сзади сильно сужался. Трамвай тронулся, и кондукторша начала обилечивать пассажиров. Я в ней узнал миловидную администраторшу Еву из ресторана «Своя Компания». Но она начала обилечивать с головы вагона, и не просто продавала билеты, а с каждым здоровалась, улыбалась и перебрасывалась короткими разговорами. А я сидел и ждал, когда она наконец-то дойдёт до меня, переживая, что моя остановка случится раньше 😥 И уже держал в руках наготове Подорожник, почему-то по сну в Тагиле надо было оплачивать проезд именно им

Приятно осознавать, что тут появился ещё один активный противник КХТУ Да, именно разделить - ПАЗики со всеми остановками по регулируемым тарифам, туристического/междугороднего класса по нерегулируемым. Перевозчики, естественно, могут быть разными. Желательно, второго как-то связать с РЖД, чтобы можно было сразу билет на него взять.

Я так понимаю, там и в экономе водители хорошо знают местность и русский язык?

И имел в виду исключительно с точки зрения трафика.

В приложении РЖД http:// У меня не открывается, хотя без квн грузил. А ты через что картинку грузил?

Да хрень сделали. Надо было жд на Поляну через аэропорт вести. Тогда была бы нормальная связь между аэропортом и Поляной, и поезда ходили бы и туда и туда чаще. 1,5 тыр это дорого? Вотпрямщас на следующую субботу на 7:15 88 мест, на после следующую 300. Но почти в 2 раза дороже. Но никто не запрещает покупать заранее.

Товарищи, это уже лишнее (с). А если смотреть реалистично, то в мире уже давно придумали мультимодальные перевозки. Приезжаешь во Владимир на Ласточке и пересаживаешься на автобус туристического класса, занимая в нём место согласно купленного билета от Москвы до Суздаля. Автобус идёт через центр до автостанции. Обратно посадка на автостанции.

Я не делаю принципиальных различий между СНТ, коттеджными посёлками и даже деревнями, где большинство участков скуплено москвичами. Ибо суть у них одна. И в моём СНТ, к примеру, немало 2-3-этажных коттеджей с АГВ (есть газ), водоснабжением из скважины и септиками, где люди живут круглый год. А в соседнем СНТ, появившемся позже моего, уже продавались участки с магистральной канализацией. 30 лет назад ездили на электричках, многие с палатками. Сейчас же любители побухать на природе ездят в загородные гостишки, базы отдыха, платные рыбалки и т. д. Ну а просто бухать на машине без ночёвки это как? Хм… А я вот, если честно, не замечаю, по крайней мере, на М2.

Ну у тебя ещё перепробег по Москве (МКАДу).

А какие известно? Т72 не магистральный?

Не то, что забыл, но кто тогда обитатели всех этих многочисленных СНТ и владельцы машин с московскими номерами в Подмосковье? И в моей округе постоянно возникают новые дачи, вокруг них появляются новее магазины, как сетевые, так и местные фермерские. Ну не будут же они себе в убыток работать. Ну и летний пятнично-воскресный трафик разительно отличается от зимнего.

Если обе точки близко к метро/МЦД, то вполне норм. Ну и потом, Митино - Лианозово это как раз из 10% и есть. Построй маршруты из Митина до разных точек Москвы (не новой), и получишь, что до большинства машина ощутимого выигрыша не даст, особенно с учётом очистки от снега в говносезон, платных парковок далеко за пределами ТТК, вопреки уверениям градоначальства, и прочих дорожных неожиданностей. Однако благодаря МЦД и МЦК количество медвежьих углов сильно сократилось. Естественно, априори бизнес = работа.

Нет, конечно, это блажь, место для отыха, как физического, так и морального. Всё верно, и мы никогда не ставили себе цель прокормить ни себя, ни всю свою родню. Если бы это было так, то дороги из Москвы летом в пятницу были бы загружены не более, чем в прочие будни, а в воскресенье была тишь да гладь. То же касается и электричек. Однако, это сильно не так. При наличии БКЛ и МЦК эти передвижения вполне укладываются в оставшиеся 10%. Стоп! Мы о личных поездках, а не о бизнесе. Для этого всегда нужна машина? Но в каких-то случаях удобно, соглашусь. Что ты подразумеваешь под жизненной необходимостью?