Путевой Объездчик

Будем надеяться, что в ближайшее время и до них доберутся. В прошлом году наконец-то на каждой остановке на Чертановской улице их сделали, а то было по принципу «тут делаем, там не делаем, а здесь рыбу заворачивали». А на Симферопольском много что до ума доводить надо. Вот, к примеру, остановка у выхода 2 из м. Чертановская. Ну формально она называется Балаклавский проспект, хотя более далёкая от метро конечная 3 - м. Чертановская, но тем не менее, подход от пешеходного перехода с зелёным человечком к остановке выглядит так: http:// А весной или осенью, когда грязь, по путям идти приходится и всё равно залезать на платформу. Ну мне-то пофиг, а вот мамочке с коляской не очень удобно было. Посмотрел я на эти островки… Ять, ну если они пишут про пропихивание трамвая, так пусть хоть остановки сделают по образу и подобию трамвайных с ограждением от проезжей части и с навесами. А то на такое от**ись сделали 🤬

Единственная дельная мысль из всего потока хамства - «я бы и трамвай пропихнул». Мож, когда получится?

Да, согласен, мне бы тоже хотелось больше, ибо та сеть, что мы имеем, для 13-миллионного города слабовата, мягко говоря. Но к сожалению, сначала на трамвай забили в 60-х в угоду троллейбусу (ничего не имею против троллейбуса, но почему было не развивать электротранспорт в комплексе), а в 80-х по сути забили и на трамвай и на троллейбус - после 1982 новые трамвайные линии строить перестали вообще, а троллейбусные в час по чайной ложке. Но зато сколько пиара было, когда построили несколько сот мало кому нужных метров на улице Радонежского, зато о намного более полезном продлении по шоссе Энтузиастов, о котором заговорили намного раньше, только бла-бла-бла…

Я не каждый день езжу на трамвае, но надо будет ещё позасекать. 12 минут был рекорд, видно, что опаздывал, ибо пришёл с большим интервалом и хорошо летел в плотно набитом состоянии А так вроде 14 минут обычное время.

Как гласит народная мудрость, лучше семь раз покрыться пОтом, чем один раз инеем. Да с чего все взяли, что она более долгая? До западной части станции ТКЛ возможно, и то, если в пингвинариум не попасть, а до центра надо будет смотреть, когда откроют.

Да, эта старуха действительно сегодня неплохо выглядит на свои. Но я-то имел в виду Трындец в твоём понимании. И да, а Остальные это кто такие?

Браво, Ушастые! К счастью, мне сегодня 947 не нужен. http://хранение фотографий

Подожди, а в Котельниках же 2 вестибюля.

А ты чем мерил. Мне Яндекс-Карта показала в 5 раз больше. И что? Тебе просто привели пример аналогичного перегона между теми же улицами на соседней линии. На КРЛ ты допускаешь перегон в километр, а на Троицкой нет ? А представь, на улице Трындец наступил!

Я именно про вечерний поток со станции на 3/4 в области, на 1/4 в спальнике.

Мне лучше, да. Но я никого не склоняю ездить со мной в одном вагоне и вообще заходить строем либо в первый, либо в последний вагон. И потом, я же в самом начале написал, что не имел бы никаких претензий, если бы места не было, мне просто было любопытно узнать, откуда столько народа едет. Но Лёша не был бы Лёшей, если бы упустил хоть малейшую зацепку для троллинга.

Вот давай дождёмся открытия и тогда обменяемся мнениями, какая из них более неудобная, а какая менее.

Я на такое не способен…

Ять… Я даже не знаю, что ответь.. Зато типа потроллил…

Дык, у народа тоже была возможность пройти дальше, кому надо, разумеется. А мне куда идти, если я зашёл в первый и выходить из первого на Текстилях.

Вчера в 18:10 в Жулебино в первом вагоне в центр с трудом нашёл, куда воткнуть жопу. Ну не воткнул, и хрен бы с ней, не умер, но удивило, откуда столько народа взялось в Котельниках. Причём интервал бал 1+, т. е. перед поездом не было дыры для Выхинского.

Да, но турникеты являются дополнительным очагом его возникновения. Тем более, там кроме входящих ещё и пересаживающиеся с МЦД.

Кто говорил, что недопересадка между Текстильщиками быстрая и удобная? Вчера ок. 18:30 перед турникетами в западном вестибюле ТКЛ был пингвинариум. К счастью, я переходил в обратную сторону.

Никто не написал про вчерашний сбой на ГЗЛ в вечерний пик: https://t.me/makemetrobetter/6441

Ну то есть если т72 перенести с Вильнюсской на Тарусскую/Ясногорскую через Ясенево будет хуже? Оно понятно. А второй кто?

Это понятно. И от Карамзина и от конца Голубинской ближайшее метро Ясенево, и соответственно 769, 912 и т85, 262 до него. На участке между ТС и Ясенево есть 264, который связывает улицы, по которым они ходят, с одной и другой станциями метро. Я хотел узнать, насколько востребованы трассы т72 и 281 именно в обход м. Ясенево?

Они Варги по-разному объезжают. А вот есть 2 частых т72 и 281, которые идут по Голубинской в объезд м. Ясенево. Насколько это оправдано?

А он разве раньше ходил по Джазовой, а не до круга?

Так там же территория завода. 126к вроде как временно разрешили.

Ещё раз, вопрос изначально был почему они стоят не на всех станциях. Причем на новых станциях повесили везде, а на существующих совершенно беспорядочно. Но я понимаю, потроллить оно конечно, интереснее, да… Ну а лично мне с этой штукой удобнее. Ну, к примеру, пришел поезд с увеличенным интервалом, это может быть как задержка данного конкретного поезда, и следующий придёт с минимальным интервалом, а может быть что-то более существенное, когда и следующий придёт с таким же, но не столь глобальное, когда начинают посылать пользоваться НТ (гыыыы, автобусы всех вывезут, конечно). И в первом случае, если пара минут ничего не решает, можно поезд и пропустить, а во втором уже готовиться к штурму. А с чем это может быть связано? Ведь работало же!