Путевой Объездчик

Т. е. и раньше на них ссали? 😳

Похоже, Отдел Отписок единственное подразделение Дептранса, справляющееся с возложенным на него обязанностями.

Вот я это и подозревал. И неважно, какая у них прописка, но гонять ради этого автобусы и загромождать ими и без того загруженные улицы и перекрёстки, мягко говоря, нецелесообразно. Собсно, метро не просто так в Москве строят. Ну, ок, а если организовать высадку уже после разворота на чётной стороне, например, между выходами из метро, когда оттудв всё уберут. И вход в метро будет по эскалатору прямо с поверхности.

Я не понимаю,,что там такого в Алтуфьеве, чтобы туда гонять стада автобусов. Ни крупных предприятий, ни учебных заведений. А если нужна сама СТЛ, то пока ты будешь пробираться на автобусе по Череповецкий, на метро уже от Физтеха до П-Разумовской доедешь. А там самая удобная пересадка на СТЛ. Подозреваю, что в виду тупиковости Алтуфьевского шоссе, у м. Алтуфьево ТПУ никто не планировал. В планах была более скорая постройка метро в Лианозово (за МКАД вроде как не планировали), а там как раз место имелось.

Да-да, и не пускать дачников в область, как мечтают в Разговорчиках на Яндексе. Я, кстати, к жителям области хорошо отношусь, как и к жителям других регионов. Ну а купившие квартиры в бескрайних человейниках думали, что если сэкономили на квартире, то сэкономят везде?

А что там ещё? Там совершенно нет места для отстоя, неспроста же 284, когда-то разворачивался у Будапешта. А они отстаиваются где попало и стоят подлгу на остановках, мешая движению, в т. ч. и ОТ.

Что значит страдать? Я езжу каждый день до ближайшего метро и не считаю себя страдальцем. И делать пересадки в метро это обычное действие. Это во-первых. А во-вторых, большинству всё же не в Алтуфьево, а на метро в строну центра и далее. И чтобы занять место возвращаясь домой, им не придётся делать лишний перепробег между Алтуфьево и Физтехом, ради меньшинства, которое почему-то не может сделать пересадку с автобуса на автобус.

Московскими поликлиниками и МФЦ жители области не пользуются, до ближайшего метро подвоз будет, что ещё надо? Кому нужны окрестности м. Алтуфьево есть е59 и 560. Зато хоть этот бардачный базар-вокзал у Алтуфьева исчезнет навсегда, автобусы будут быстрее проезжать перекресток, а местным жителям будет удобнее садиться в автобусы.

Не понял, почему?

Мне вот интересны низкие потоки на станциях за Селигерской. Можно спорить, хорошо это или плохо, но мне интересно узнать причины. Яхромская: СтоИт в гуще жилой застройки разных лет, начиная от хрущоб, заканчивая новыми человейниками. Мне она по конфигурации потоков чем-то напоминает УАЯ, но визуально поток на Янгеля ощутимо больше. Тут недавно схему с потоками выкладывали, не могу найти. Лианозово: Жилая застройка только с одной четверти, но есть первая (или последняя, как смотреть) пересадка с метро на жд. Все аналогичные имеют мощные потоки, здесь же поток относительно жиденький. Физтех. Ну, с ним более-менее ясно, Северный сам по себе небольшой по населению, а весь пригород до сих пор ходит от Алтуфьева, и большинство ездит оттуда, желая занять сидячее место. Надеюсь, со временем весь пригород перенесут на Физтех, организуя там нормальный ТПУ, ибо УДС у м. Алтуфьево никак не приспособлена для этого, и весь этот базар-вокзал препятствует нормальному движению в районе, в т. ч. и ОТ. Всё вышесказанное относится именно к вечерним потокам домой, утренние к МФТИ, ЛЭМЗ и прочим местам труда и учёбы я не рассматривал.

Спасибо, но мне в Лианозово надо было, да ты же знаешь, что я накануне рабдней самый большой на свете трезвенник

Вечер. Пик. Лианозово. В Физтех никому не надо… http://

Поржал над чуть-чуть, гыыы Если мы говорим о праздных прогулках в хорошую погоду, возможно. Но основное назначение скоростного городского транспорта это быстрое сообщение между разными районами города. А если тебе идти +/- столько же, сколько до более удобных пересадок на другие кольца ехать, то поедешь только если с этой прогулкой всё равно выигрыш ощутимый будет. А если погода говно, то крепко задумаешься. Лихо их думки из стороны в сторону кидало. Между Ленинским Проспектом и Войковской всего 2 года.

Я в зависимости от того, в каком вагоне приехал. М-м (с), а переход с одной линии на другую по расстоянию в автобусную остановку это не более сильное решение? Ну и потом, как пишет Иван, это уже не 1, а 2 остановки получается. Тебе привести множество примеров перегонов метро в 2 остановки даже не в центре или сам, как ТФ, не хуже меня знаешь?

Все, у кого есть ЛТ, дружно садимся за рули, у кого нет - на самокаты или такси! Ура, товарищи!

С введённой в феврале 2022 новой остановкой?

Опять двери у М-2024 заглючили?

А укороты предусмотрены?

Понял, меня сочетание СЗ смутило, типа Северо-Западный Они же еще на дальний межгород ходят. Ну а кто им мешает дать любую свободную цифру, например, 2?

А это что такое?

Ну там видимо, считают, что есть с53, объезжающий весь район. Кому метро не удобно. А в Южном Бутове получается 2 МФЦ - один этот, другой в Брусавицке?

Непонятно зачем 2 цифры на номер филиала. Их же меньше 10.

С поликлиниками сложнее, они во-первых в большинстве своём уже существуют, а во-вторых, требуют место под отдельное здание. А вот МФЦ можно было бы не загонять во всякие жопы, а делать у станций метро или если таковых в районе нет, то в месте с хорошей транспортной доступностью. И некоторые МФЦ именно так и делают, как например, Чертаново-Центральное в ТЦ Колумбус у Пражской. Вообще, идея их делать в ТЦ очень здравая, ибо они есть у многих станций метро, а после ухода многих производителей с российского рынка освободилось немало площадей.

Видимо, я сильно отстал от жизни. Крайний раз видел 233 на ОБК в плотной загрузке. Яйца бы открутить этим зайкам….

Т. е. ОБК на 233 больше нет?