А я вот что подумал. Нельзя ли было сделать так: сохранить движение по ТКЛ от Планерной до Котельников, но для пассажиров закрыть участок РП (или Выхино) - Кузьминки и пропускать поезда резервом, но с уменьшенной скоростью на участке, под которым ведётся проходка. А автобусы гонять от Котельников и от Выхина до Кузьминок и Тектилей. Ну или только с обязательной высадкой в Кузьминках, а дальше без пассажиров крутить по Выхину. В таком случае Кузьминки и Текстильщики были бы с метроМ, а подвоз стал бы значительно короче. Да, интервалы бы за счёт снижения скорости несколько бы подросли, но и ТКЛ бы потеряла часть пассажиров, если бы сделали усиленный подвоз из Люлей и Кожухова к Новокосину и бесплатные электрички на Казанском направлении.