Путевой Объездчик

МЦК днём с удвоенным интервалом 8 минут ходит, вот и МЦД можно 10-12. Ну а метро - не метро, пусть каждый для себя сам решает.

Проигрывать - тут несколько некорректное определение, ибо у НОТа своя ниша, у метро своя, и какие-то соревнования между ними бессмысленны. Ну это как сравнивать горячие блюда и мороженое. Это смотря где. Между Пл. Гагарина и Нижегородской действительно некий отдельный транспорт, а между Локомотивом и Окружной, Шелепихой и Пл. Гагарина вполне себе.

Ну это да, в 80-х гармони с интервалом 6 минут утром на к/т Юность в сторону Динамо забивались в мясо за счёт пересаживающихся с Тб 44, 59, 61. Однако, до конца 1972 через Ленинградку не ходило вообще ничего, хотя не сказать, что в период с начала 70-х по конец 80-х что-то глобально изменилось в районах, по которым он проходил, как в плане жилья, так и рабочих мест. А не посредственно у м. Октябрьское Поле в сторону Динамо в него садилось менее половины от того количества, которое переезжало Ленинградку. Да, думаю его рано или поздно грохнут, возможно, с Магистралью, если она до тех мест доберётся.

Возможно, она в состоянии комы? Уже чисто любопытно, продолжится ли этот родившийся с дефектами проект?

…А ведь когда-то на нём только гармони и катались…

Утром в депо «Планерное» произошёл сход поезда с рельс.  

На Яузе пишут, что 1-38 Северное, 40-71 Черкизово.

Да, маршруты.

Ну только не гораздо. 38 коротких, 32 длинных. Ну, а кто-то на КРЛ поезда пачками пропускает, тараканы у ТФ они такие... Однако, юг стал загружаться сильнее.

Он и по будням не очень. Запросто может вообще рейс не прийти.

Это фанатское, тем более, на КРЛ уже мало Номеных. А когда приходит поезд без последнего вагона, это уже объективное неудобство и лишнее столпотворение.

Попробовал взял билет от Тушинской до Тулы в Яндекс-Электричках на 10 декабря - хрен! Показывает маршрут с пересадкой, билет взять не даёт. Но если нельзя будет взять в автоматах и кассах, то как вообще их брать?? Ну ясен хрен же, что за 1-2 минуты стоянки на Курском их чисто физически купить невозможно!

Ну то есть, условно, на Тушинской в автомате нельзя будет взять бумажный билет или записать на Тройку билет до Тулы? И в кассе тоже? И в приложении? Да это логично, ведь до станций после Серпухова едут с разных районов Москвы, а не только из центра, востока и юга, поэтому садятся на удобных для себя станциях.

Ласточка 126, Русич 138, 7-вагонный номерной 134 метра, так что разница существенна только в количестве дверей. Вот если бы до Коммунарки пускали строго только 8-вагоные поезда, было бы правильнее.

А кто ещё в Марьине на вениках? 646 вроде. А он откуда?

Дык, на Курском получается стоянка 1-2 минуты, тем физически всех выгнать как? А с билетами специально уберут возможность взять с Рижского хода дальше Серпухова? А разве запрещено по одному билету с пересадкой ехать?

Ять, ну что ни пятничный вечер, то 3+ на СТЛ. Опять пришлось штурмовать хвост на Севастопольской 😡 А вперед там и не пройдешь.

Вроде с полгодика назад переходил с собаки в метро под землей в южный вестибюль.

На Нагатинской тоже небольшой. Там где большой, он сливается в сплошной - кто из ближних, вагонов выйдет, кто из дальних, пингвинят у турникетов на выход со станции и на вход в метро, а на Нагатинской сразу видно, пришла электричка или нет, т. е. похоже, все успевают уехать на 1-2 поездах метро. Ну и больших толп, заваливающих в вагон, тоже не наблюдается.

Это стало обычным, но это не стало нормальным. Тем более, имеет место не невыход ОБВ в силу каких-то объективных причин, а вредительство в виде выпуска ОБВ на маршруты, где их по реестру быть не должно.

Ну вообще-то восток Орешника в центр 2 линии метро вывозят, у м86 несколько иные функции, а в остальном да, согласен.

Забавно так всегда читать про этих горничных. Словно в таких домах живут только одни оттопыренные, которые иного способа передвижения по городу, как на авто, не знают. Да, там доход у людей в большинстве своём выше среднего, но немало тех, кто продал свою или доставшуюся от родителей, бабушек, дедушек квартиру в обычном доме, и купил в таком, платя импотеку. Да и то, что люди, выше какого-то дохода не ездят на ОТ, это тоже из области человеческих заблуждений. Как и наоборот.

Ну вот к примеру, Отделение Пенсионного (ныне Социального) фонда по Москве и области общее. Наверное, теоретически возможно создание и единого Департамента транспорта для Москвы и области без объединения субъектов РФ.

Вот куда нужны трёхдверные Иволги!

Ну я примерно это и имел в виду.