Путевой Объездчик

А на Текстильщиках (ТКЛ) западный вестибюль справляется? На нём же и БКЛ и Д2 висят. Я просто не бывал там в час пик, только переходил с Д2 на БКЛ, там более-менее норм. Ну и ещё совсем скоро второй переход Каховская-Севастопольская открыться должен, интересно, как там всё организуют? Где-то писали, что старый будет в одну сторону работать, новый в другую. Но так быть не может, ибо новый это и совместный вестибюль с Каховской, а значит, через него будет ещё и вход/выход. Но если оставят на старом переходе существующую организацию, то в этой коротенькой части на 2 вагона будет полная жопа, пройти из одной части станции в другую затруднительно, и все садятся в 2 хвостовых вагона из центра. Сколько раз приходилось штурмовать, особенно, если попадаешь в пик на послепражский поезд.

Да можно было бы грохнуть 763, продлив Т78 по его трассе дальше. Из 352 и 563 тоже кого-то одного оставить.

А мамочки с колясками в них влезут?

Дык, речь шла об Измайловской, она одна и без вариантов.

Хм… По Яндексу (забил от Марка до Измайловской): Через МЦК - 53 На метро через Лианозово - 56 На метро через Окружную - 58. Но МЦК ещё и от погоды зависит, и если погода говно, а несколько минут не критичны, то намного предпочтительнее будет не вылезая из метро на улицу.

Да, особенно, если бы ещё оформить тематически

А ведёт состав кто? Ну и потом, как я вижу, в пик на Нижегородской загружается состав плотненько, что должно препятствовать быстрому передвижению.

Ей богу не хочу в такую срань 🥵 Но есть слово надо (с). Сегодня рейс был, но вышел с КС с опозданием. Хорошо был встречный, доехал до Янгеля. В принципе успел бы и до Пражской, вышло +/- тож на тож, но в такую погоду предпочтительнее то, что раньше предоставит тебе тёплое нутро

А поначалу пробирались сквозь толпу или сразу на Рязанке сделали?

А вообще самый дурацкий вариант получился. Чтобы на Выхине не бегать, маневровые на Рязанском садятся, а тут на Стакановской всё равно бегать пришлось бы.

Собсно да, мы к этому и идём. В смысле романа Войновича в целом.

МужЫки устали бегать по лестницам и отправили девушек?

Ну вот, не далее, как вчера в одиннадцатом часу вечера встречал дочку с трамвая, 1 остановился на остановке, постоял с закрытыми дверями и поехал дальше - никто не вышел, никто не вошёл. Следом за ним 16 (ну а как ещё может быть иначе, тем более поздним вечером - стандарт Московского НОТ), открылись 2 двери, из одной вышла дочка, из другой какая-то тётка. Мне кажется кнопки оправданы.

…Что-то давненько я по Некралинии не катался

Ну или сигнал запрещающий. А я правильно понимаю, что на жд времени, меньше минуты не существует, в отличие от метро? И минимальная стоянка это минута.

Ну, если так, то в подобных случаях: к пассажирам претензий нет. Если машинист двери ещё не заблокировал, значит, есть на то причины.

Только на Калинке и самых ранних на СТЛ.

А их разве не машинист, как в метро закрывает?

Дык, надо, чтобы они в момент закрытия дезактивировались.

Не, ну расслабление это слишком расплывчатое понятие, я бы назвал Залы Облегчения с Кабинами Большого Облегчения и Стойками Малого Облегчения

Но сидения в Демихах и в их предшественниках по ширине рассчитаны на стройняшек в летних одеждах. А учитывая, что существенная часть наших сограждан, независимо от пола и возраста, под их габариты не подходят, и на большей части страны в течение полугода люди вынуждены носить объёмные одежды, поездки в таком типе ПС при полной загрузке комфортными не назовёшь, и средний пассажир зачастую вынужден сидеть по стойке смирно, вытянув руки врерёд. А взять в руки книгу или даже смартфон бывает затруднительно. В этом плане все другие типы - Иволги, Лачиочки, Демихи в РЭКСовой комплектации выигрывают. Но последние две проигрывают при частой сменяемости и больших потоках. Но тут проблема в том, что во-первых, не все поезда используются по своему назначению, а во-вторых, на данный момент мы имеем совсем не то, что предполагает концепция МЦД, когда поезда МЦД идут по своим путям со всеми, а дальние электрички в зоне МЦД останавливаются только на ключевых станциях. И при интервале 5 минут, сидячки в Иволгах вполне будет хватать для большинства пассажиров. Дальние же электрички тоже станут загружаться меньше за счёт пропусков ближних станций, и возможно, в Демихах не придётся таки прижиматься к соседям по лавке, ну кроме пятничных вечеров. Но они уместны +/- до границ МО, а дальше уже Ласточки, Демихи в РЭКСовой комплектации. А пока имеем, что имеем… И да, на МЦК трехдверные Иволги, больше они нигде не нужны.

Ну м89 вообще беспредел, ибо он за себя и за того парня (756) работает. Помню, когда запустили Магистраль, на 852 и 938 ушастые уроды выпустили БВ, при том, что их предшественники ездили на ОБВ. Но через какое-то время таки на них ОБВ вернули, хотя и не полностью. На 938 вообще позже частично ФЮЗ вышел, правда, гармошек оттуда +/- половина. Но видимо, местные жители закидали заек жалобами. Также и пользователям м89, если их кубики, конечно, не устраивают, закидывать и закидывать письмами, это не сложно. А если и это не поможет, договориться и устроить в какой-нибудь день флешмоб, умышленно не давя закрыться дверям, целенаправленно только у кубиков, срывая рейсы. Ну может хоть так до долболобого руководства ФЮ дойдет. …А сегодня на 947 очередное ублюдство. Мой автобус вовремя приехал на Красный Строитель, но обратно до Варшавской не отправился. Накатаю очередную телегу, посмотрю, как на этот раз отпишутся. Я понимаю, что у них там отписки на поток поставлены, но всё-таки определённое количество жалоб на отдельно взятый маршрут дают свой результат. Ну и публикую очередной ответ Отдела Отписок «Организатора перевозок»: http://

Тогда уж лучше бобик.

На 3. Даже жопу бросил. Там пока меня не было, 941 с 997 ушли. Потом на К 19 две хихикающие феминки на грани 18 лет ПОдсели и пиццу из Спара на сиденье рядом со мной положили. У меня аж слюни с голодухи потекли

А вот прям щас на 947 кубик от Пражской к КС 😡