Mazzy

826 знатно испоганили - полчаса интервал.

Тут, конечном, злостный офф, но причины следующие: 1. На бобике до Кузьминок нередко выходит быстрее, чем если выходить на Котельниках и лезть в метро: длинный вход, кривая линия, утром ещё были тормоза. 2. Некоторое количество ездивших с пригорода работали в тех краях: 127 и 138 квартал Выхина, Кузьминки в т.ч с пересадкой на НОТ. Собственно, посадка по Котельникам на бобики до Кузьминок вполне себе есть утром.

Ну кто бы мог подумать? Ограничения ослабили, студентов вернули на занятия. Ну не "специально обученные" из депвела же? Им же голова-то для чего-то другого дана.

Но ведь в Москве можно же ещё пройти ПО составу.

Я написал, как в учебнике по ОКЖД было написано, товарищ прапорщик!

Да, поправили. А были получасовые интервалы на период окон по Каланчёвской.

Ой ли?

Тут такой момент, что известность в последнее время Самбо-70 получил не из-за Самбо, а из-за фигурного катания. Но каток Хрустальный - филиал Самбо-70 - находится на Профсоюзной улице, между метро Беляево и Коньково.

Мир, где ты живёшь - тоже своя жизнь. В Америке негров линчуют, в Гондурасе неспокойно...

В таком возрасте как раз заботы такого плана волнуют сильнее.

Засрали тему про развитие...

Це геморрой, а пройтись приятно и для здоровья ПОлезно.

Дык обычно это дополнительная выгода, у которой альтернатив нет. Т.е. либо чел эту тысячу сэкономит, либо нет, альтернативы заработать за это время нету.

Телефонная, между Собяниным и Воробьёвым. Может, из администрации президента кого-нибудь подключили ещё.

Билеты раскупаются по принципу "в субботу утром из Москвы и в воскресенье вечером в Москву". А вот 6 марта из Москвы вообще всё раскупили. А вот другие рейсы заполнены очень слабо.

Рандам можно было пригрозить лишением кормушки в МО, где они беспредельничают.

Вот с соблюдением бывает засада. Если на магистралях выделение, то на второстепенной улице могут быть стояки, которые собьют этот интервал. И пассажиропоток пойдет пешком до метро.

Жизнь несправедлива. Так было всегда. Народ - да, топает до метро, бо потока на раз в 5 минут нету, а ждать не хочется. А кому-то платить дополнительно не хочется. Отличие 904-го от 105-го в том, что на первый в случае проблем жалоб будет намного больше, чем на второй.

Чтобы не ехать в толпе на ТКЛ. На таскуна по м7 не попадал. Обгоняют поостановочные только в путь.

Трамвай к Останкину закроют. Про закрытие монорельса ничего не слышно.

Однажды поехал от Большого театра на м27 от Нижегородской. Водила попался таскун. После этого стал пересаживаться на м7 по КГ.

Экономия времени в пути только на участке Таганская - Нижегородская от 10 минут.

И что, там невывоз? Поток жалоб? Нет? Народ освоил альтернативы, в т.ч. пешкодрал? Ну значит 904 нужнее.

Главное - должен быть запрос. Его нет. А как запрос сформируется - на этой теме пиариться начнут все от едра до несистемной оппозиции. Слабенький сигнал был, только от ТФ. Вот над ними и поиздевались.

Просто подать. Часто этого достаточно. И тогда обдерут Магистраль.