Mazzy

При нагнетании давления в магистраль воздух заполняет резервуар. При торможении давление в магистрали падает, за счёт разницы давления резервуары отключаются от магистрали и подключаются к тормозным цилиндрам. Но система несовершенно герметична, поэтому по мере ухода воздуха из резервуаров давление в них падает, и тормоза перестают действовать. Подробнее http://www.vagoni-jd.ru/razdel_07.3%20pnevmaticheskie%20tormoza.php Соответственно, читать надо про автотормоза.

Да, есть. Огородить ещё петардами надо. Но надеялись откачаться и поехать...

Если тормозная магистраль повреждена - тормоза будут работать 15 минут, дальше всё, тормозов нету. Неисправный клапан = повреждение магистрали. Эта электричка была уже сзади скорых.

Кататься по МЦК в нашем Мерзком Холодном Климате можно почти в любую погоду.

ПО Бухать лучше в понедельник с утра. Правда, это пока молодой.

Юнивёрсы и векторы там смотрелись получше. Если только ранды не собрались 595 социалом делать.

Не на дзержинку 595 случаем?

Надо сюда дедов с костиной кафедры. Они научат, как прожить жизнь, чтобы не было мучительно больно!

НЯП, запрет переработок шёл сверху, посте ДТП, НЯП, в Чите.

Значит ему не очень-то было и надо.

Его as to be нет нигде, это сказка типа коммунизма. Есть Запад, если то, что там, считать либерализмом, то у нас при Леониде Ильиче был коммунизм. Но когда такой получает ответку от работяг в том или ином виде, начинаются рассуждения про этику, мораль, порядочность, ну и вывод - народ не торт.

Почему не дано? Так толсто, что аж тонко.

С восточных регионов на море много ездят в Китай, Таиланд и Вьетнам.

Именно так. А я разве что-то писал про Костю?

Тема про отдых в России благополучно засрана.

метро и МЦК ликвидировать? Это не может не сказываться на качестве.

А СолЛ будет начинаться от ТПК.

Пишут, что хотят вкрячить оп для пересадки на Кутузовскую (видимо, перенести Москву-Сортировочную).

Чтобы Новая Москва была ближе к Москве старой, там надо строить что-то именно скоростное, с маршрутной скоростью под 100, а не 50, как у метро. А трамвай можно построить для местной развозки между остановочными пунктами.

Не в тех объёмах, что на окраинах. Собственно, даже хвалёная магистраль имеет длинные хвосты далеко за пределами центра. В этих условиях лучше выпускать транспорт с окраины, и в центр он уже повезёт пассажиров, если же выпускать его из центра - он поедет пустым.

А это точно будет раньше, чем построят ЦУ КСЛ?

Вопрос в том, что если какой-то дятел берётся что-то там регулировать, не пуская альтернативу - результат должен быть на уровне.

Вопрос. Есть Тройка с положительным балансом. Поверх неё записаны 60 единых поездок, сейчас больше половины уже выбрано. Можно ли поверх ещё записать безлимит на 30 дней, чтобы срабатывал именно он?

ТКЛ Рязанский проспект не дублирует, а м7 - почему бы, собственно, нет?

Каждый губернатор уважает разных людей.