Mazzy

Ну, поликлиники все же охвачены областным транспортом, а вот на поездки в более серьезные медучреждения - да, собираются что-то подкидывать.

При этом халявный проезд на московском транспорте является чисто региональной льготой. За те категории, что являются федеральными льготниками по проезду на собаках, также платит региональный бюджет. После Химок-2005, да. Если смотреть на вопрос с этой позиции, то вообще халявный проезд в городском и пригородном транспорте с 2005 года - "добрая воля" властей соответствующих регионов. Бо закон 2004 года требует предоставить таковой лишь Героям СССР, РФ, труда/соцтруда и кавалерам ордена Славы. Вообще, интересно, как это будет реализовано технически. Когда инфа только пошла, я думал, что льготы на Москву оставят тем, у кого есть халявный проезд на собаке. У них на соцкарте есть соответствующий признак, и перенастроить валидаторы на непропуск тех, у кого этого признака нет, труда бы не составило. Но позже написали, что ветераны труда также попадут под раздачу. В связи с чем интересно, как будет перенастраиваться система.

@GrekOFF,НЯП, с собаками останется всё как было. Но на собаках обычные областные пенсы льгот не имели, вот ветераны труда имели. НЯП, Воробьев хочет оптимизировать платежи подконтрольным депвелу перевозчикам.

Даже во время предвыборной кампании, когда субъект усиленно пиарился, некоторые его действия выдавали человека, скажем так, не очень мудрого и оторванного от народа и от реальности в своем бюрократическом мирке.

В Москве находятся куча областных контор, медицинские учреждения, например, МОНИКИ, в обком в Красногорск тоже надо ехать через Москву. Конечно, среднестатистический пенс весьма редко выбирается в эти учреждения, но тех, кто делает это регулярно и часто, хватит для поднятия воя. Ну а там к вою присоединится хор тех, кто мотается в нерезиновую на работу, особенно курьерами. Отдельная песня - Люберцы и Химки, где МГТшные маршруты образует систему городского транспорта. Жутко сомневаюсь, что с отменой льгот догадаются прокачать 453 в Люберцах, хотя и это было бы полумерой.

Пишут, что обычным областным пенсам отменят льготы на проезд по Москве. Более заслуженным оставят. Ох доиграется Воробьев. Он уже дел наворотил. http://www.molnet.ru/mos/ru/important/o_180570 ....Воробьев отметил, что новый порядок начнет действовать с 1 августа. На федеральных льготников, инвалидов, многодетных семей льготы будут распространяться по-прежнему, сокращение коснется пенсионеров. При этом монетизация льгот не планируется. То есть у пенсов просто заберут проезд по Москве и хрен дадут взамен.

Вообще, непонятно. Вроде как оплата за проезд льготников попездочная? Ну а относительно оптимизации льгот руководятлы проявляют удивительную последовательность. Сначала осоциаливаются всякие 424, 399, 470, спринтера, причем воробьевские делают это даже усерднее, потом начинается вой, что-де слишком много денег на бабок уходит. Хотя, возможно, льготы по Москве хотят урезать, а по области взвалить на платников. Надеюсь, если идея jобрезать льготы по Москве будет воплощена, Воробьева на волне протестов и вынесут.

http://www.youtube.com/watch?t=62&v=QbzPkzPYTDk

Это потребовало бы в разы больше денег, поскольку со сбором оплаты был бы полный швах. Кроме того, я не верю, что нынешние руками водители в состоянии сделать сеть, способную удовлетворить потребности в перевозках и удобную для пассажира. Сейчас хотя бы финансы бьют им по рукам и заставляют работать, ну и бобики, само собой, работают за деньги.

Вообще-то система уже работает. Если за льготников будут компенсировать своевременно и в полном объеме (правда, столько денег у МО нету), то заказ перевозок по нынешней коммерции финансирования не потребует.

Уже давно выставляют. И есть частники, работающие на социале. Денег отмыли, да. Опять халявщики атакуют.

ЭП-20 обновили. Вообще, бывают аварии, которые очень сложно объяснить чем-то другим кроме злого умысла.

Вижу по своему болоту. Если громовские к окончанию своего хозяйствования свели на нет срывы рейсов, то сейчас срывы рейсов опять появились. Разруливание графика при пробках - кошмар. Экономия на кондукторах также привела к задержкам рейсов и оттоку пассажиров на бобики.

Если автобусы при этом ходят регулярно - ничего плохого не вижу. А с этим намечаются проблемы.

"Берегите шефа - следующий может быть хуже" (с)

Тем не менее, Сидоренков всех достал, посему праздник вполне может быть.

А бакланов на НН не будет?

А летом на адлерские поезда цена всегда взлетает. Аэрофобов у нас много.

Дык, возможно, сейчас будут переносить на более раннее время. Чем создадут жопу в метро.

Надо было с самого начала не страдать фигнёй (привет Дмитрию Нанотольевичу).

Сейчас опять окажется, что дофига народу будет против, поэтому опять начнут дергать стрелки.

Дык правильно, 28 - внутрирайонник, а с заездом в Октябрьский он становится межрайонником. Область, видимо, оплачивать дополнительный маршрут не хочет, а район оплачивает только внутрирайонную перевозку.

У вас это семейное...

Оно получается так, что 4-х вагонка от Гагарина, по заказу смоленского обкома, в Бородино должна превращаться в 12-вагонку.

Про упомянутые Колей электрички Москва - Гагарин. http://www.kp.ru/daily/26339.5/3222104/ Как оказалось, ОАО «ЦППК», например, в направлении «Гагарин – Москва» предлагает администрации Смоленской области договор только на 12-вагонный поезд, когда реальный пассажиропоток требует комплектации в три раза меньше. - ОАО «ЦППК» проинформировало департамент о том, что включение поездов в Договор возможно только в 12 -вагонном исполнении. Мониторинг пассажиропотока данных поездов показывает, что 12- вагонное исполнение пригородных поездов не соответствует реальному пассажиропотоку. В 2013-2014 годах в заказ Смоленской области входили поезда в 4-вагонном исполнении. Сейчас пассажиры могут воспользоваться пригородными поездами: №№ 6824,6822 «Вязьма – Можайск», №№ 6821, 6823 «Можайск-Вязьма», №№ 6812,6814,6816 «Вязьма Бородино», №№ 6811,6813,6815 «Бородино-Вязьма», а также автобусами межсубъектных маршрутов и поездами дальнего следования, - отметили в пресс-службе обладминистрации. – В настоящий момент мы ведем переговоры по всем возвращенным в расписание электричкам. Скоро наступит период оплаты, а кто и как за них будет платить пока не понятно. В региональном бюджете средства на это не предусмотрены. То есть, отказавшись от этих прямых собак, администрация Смоленской области рассчитывала сэкономить на аренде ПС.