Mazzy

У них губернатор обычно главный спаситель, который хороший, а бояре плохие. И да, когда я ходил - в прозрачных урнах лежало немало бюллетеней с галочкой в правильном квадратике.

Ну снимается перевозчик, ищется новый.

Проблема решается на раз-два. Могли бы провести честный конкурс на маршруты, а не сбагривать в Мострансавто, которое не справляется.

Автобусный транспорт гораздо сильнее подвержен кризисам, как объективно экономическим, так и рукотворно-урбанино-руководятловым. Но это понимают даже не все ТФ. Ну и сами новоселы своими требованиями Халявы льготникам продлили масла в огонь. Но возжелание Халявы есть известное условие.

Говорят, на 1266 у нас собирают больше, чем зарплата в МТА.

Жуковский автоколонна. 36 и 39. Еще 38 Малаховка - Коренево был.

В советское время ходили 1 и 9, который сейчас 453. На 9 интервал был 9 минут.

Схема неправильная. Остановки с другой стороны ОРП, у проезжей части Волковском улицы. Посмотрел сегодня пассажиропоток 323 от Томилино. Рейс 18-00, первый вечерний Два человека! Считаю, успех. А в 18-20 рейс не был выполнен. Понятно, можно сослаться на пробки, но пассажиров при такой регулярности не будет.

Сайт стрелки об этом не знает.

Блин, надо будет попробовать.

А зачем жителям Люблино некрасовская линия метро? Если очень надо - можно ведь через БКЛ доехать.

т19 в троллейбусном виде и был до Сокола. Но надо было снять троллейбус, очень надо.

Гиганты. Это же как на автобусе теперь.) А чего тогда там дороги не чистят?

Катушки-писят все еще работают? Подорожали, наверное?

Это банк кого надо банк

А я ПОмню, ты ругался, когда аэропопугаи поехали с обгонами, и ездил на 459, он у мустангов тогда был.

В общем и целом это частность желания государства контролировать финансовые потоки. На транспорте хотели иметь информацию и контролировать выручку, а также бороться с леваком. Ещё хотели понимать, какие маршруты отжимать Уважаемым, а какие можно оставить, но не преуспели в компетенциях, и решили отжимать всё. Тариф за нал сделали на 20 руб дороже, после же того, как платящих налом осталось совсем мало - в МТА решили, что не хотят тратиться на инкассацию, и протолкнули запрет нала совсем. Ковид помог процессу. Бобиководы проблем с инкассацией не имеют - у них просто водила забирает себе.

А татупед Курицын?

То есть ноль фактически?

Не было такого. Наоборот, госорганы платили перевозчику за работу и за льготников, а всё собранное - перевозчику. Кроме частных случаев, когда аукцион разворачивался на повышение.

Запрещалки не хватает на всё.

А в Долгопе видел - валидаторы выключены, нал собирают.

А нету водителей. Джина выпустили из бутылки и назад загнать его будет сложнее, чем не выпускать.

Без боя бабки им не сдадут маршруты по Октябрьскому проспекту. Тем более есть такой момент, что соцкарты на МЦД по умолчанию не срабатывают, надо брать билетик. Вот только бобик от Октябрьского до Томилина при нынешней дорожной ситуации так и не раскатался. Мне интересно посмотреть, ездит ли там сейчас кто-нибудь на 323 от Томилина. Но лень.

Все же вряд ли это осуществится. Я в 2019 году на ПТУ-10 (следующая остановка к Москве за "крестом") хотел уехать до метро, ждал 10 минут социала, как показывал яндекс, т. к. добились стоили 60, а по стрелке у меня была максимальная скидка: 22,38 руб. За эти 10 минут проехала куча откровенно непустых бобиков. Поток там неслабый.