Mazzy

Говорят, на МЖД в 2 раза подняли региональную надбавку.

https://www.mk.ru/mosobl/2024/12/06/zhitel-podmoskovya-zasudil-transportnuyu-kompaniyu-za-propustivshiy-ostanovku-avtobus.html Житель Подмосковья засудил транспортную компанию за пропустивший остановку автобус

Если не знать ситуацию на месте (а я не знаю) - можно прийти к мысли, что в Лобне будет транспортный рай.

ПОдскажите, в каком виде нонче существует бобик 1209к от Новогиреева? На расписание в яндексе можно рассчитывать? Какой ПС?

В Люберцах 4 маршрут раз в 15 минут, но всё равно садятся на бобики... Пусть ходит, кто ему не даёт?

Не летают они в Жуковском по городским улицам по встречке и обочине, катаются от остановки к остановке. Троллейбус в Подольске уступает и автобусам. А с бобиками в Подольске напряженка как раз. Транспорт должен быть быстрым и удобным.

Как обычно в МО бывает. У меня в городе-заду (Лыткарино) был просто график будних дней, без продления.

Эти новогодние попытки равняться на Москву в области неуместны, не те потоки на многих маршрутах. Ну и для начала там, где потоки есть, хорошо бы сократить интервалы т продлить режим работы.

Троллейбус - городской транспорт. Городские маршруты в Балашихе имеют график вида "интервал два часа, ездим для галочки". А вместо бобиков это для ТФ хорошо, а народ не очень любит. Аналогично, бобики хорошо справляются. В общем, скажем дружно - на фиг нужно. ТФы нехай в ПОдольске катаются, тем более, народ там троллейбусы недогружает - медленные.

А ПОехал бы в Кузьминки на 348 - уехал бы если не через 10, то через 15 минут точно.

Дык то справочник. А то жизнь, и начало 90-х. У 593 был заявлен интервал 10 минут в пик, а не 6. 393, был период в 90-е, ходил вообще отвратно при нормально работающем 348.

Руза и Лотошино мелкие и за пределами массовой маятниковой миграции в нерезиновую. Ну это ГО. Тогда уж Дзержинский и Лыткарино яркие примеры. В святые 90-е, начале - интервал 20-30 минут в пик. Гармошки. В паштет.

Расторгуево. И троллейбусный подвоз. А это уже за пределами зоны массовой маятниковой миграции.

ЖК, рассчитанные на маятниковую миграцию, само собой, приоритетнее. А райцентры в МО вроде как все с жд сообщением. Ну а ЖК Самолет-Томилино обслуживается маршрутками. И всё норм. Но ты ведь против маршруток.

Наконец-то!

Ага, в бетонном коробе.

Злые языки говорят, сейчас из-за ужесточившихся требований безопасности нельзя. Вторую Филевскую линию сейчас построить нельзя.

Ну ещё 1 возил.

В советское время так и было. Маршрут был 9, который сейчас 453, а 501 в бобиковиде появился во 2 половине 90-х, а в нынешнем автобусо-социальном - в середине 00-х.

К хорошему привыкли.

Нет, за то, что ужесточили режим пребывания азеров в России.

Пишут, Азербайджан в ответ пересматривает правила нахождения граждан РФ в Азербайджане.

Ну я в ПОезде не высыпаюсь. А еще могу изводить соседей храпом. ПОэтому предПОчитаю дневной вариант ночному.

Ну вот и нехай разбегаются. Ещё не хватало Москву за счёт области субсидировать.

В 677 городской компоновки было 25 мест. Сейчас в городских БК МГТ мест больше. В лиазах -5292 года 2014 было да, меньше.