Mazzy
-
Постов
30161 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
241
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Mazzy
-
Ну как почти... Навесов нет, сходов нет...
-
Надо в Малаховке сделать шмон. И в Красково.
-
Не всплывет. Теперь льготников надо возить бесплатно.
-
Но и не 113 км. Приезжает автобус, высаживает - и вот.
-
Очереди на шмон и обходить долго.
-
Левый или правый? Вообще, они без работы не остаются.
-
Ну хоть так. А то в Малаховке по одной полосе и светофор горит 50 секунд красным на основной ход. -
К вëдрам не прилагаются.
-
На ЗЛ какой-то сбой, от Павелецкой на юг интервалы увеличены.
-
Платить зарплату водилам московских (то есть работавших в Москве по т наз "новой модели") автобусов.
-
Говорят, что план наличкой таки был. Иначе не верится вот в ТАКОЙ пофигизм руководства.
-
Пишут, в МТА новый генеральный директор. Бывший министр экономики МО. "А вы, друзья, как ни садитесь - всё в музыканты не годитесь." ©
-
Дендрофекальные технологии. На старых станциях бетон, его хрен сшибешь.
-
В Москве есть бюджет, который докидывает денег. И то идет что-то не так. В провинции такой роскоши нет, выручка упала - надо принимать меры.
-
Перемещаться ПО городу стало дешевле, и вот - откат назад. В комплект к урбанине мозг не прилагается.
-
ЭП-2ДМ на д2. Интересненько.
-
Они кучеряво жили. 70 руб всего проезд был. При этом в самый пик бобики шли по сидячим, то есть их было много. До Лыткарина сейчас 91 рубль проезд. На фиг они не нужны. У нас свой человейничек есть.
-
В общем, пятничники тут ПОработали...
-
В электричках окно было обусловлено технологической необходимостью. Автобусы при советской власти же ездили без таких перерывов, ну кроме маршрутов с выпуском 1 машина.
-
Вот 5 не сфоткал.
-
Именно Один обедает, двое ездят, не, никак? У бобиков никаких разрывов нет. Окончание работы в 20-47 - отдельный разговор. В общем, данное расписание разрабатывалось исходя из того, что бобики помогают.
-
Вот как при таком клоунском расписании жить без бобиков?
-
Я бы не сказал. У нас восток ТКЛ как был полным в пик, так и остаётся. А на юго-западе, где до БКЛ был большой трафик между районами соседних радиусов, а также много контор и учебных заведений, БКЛ много на себя оттянула.
-
Ещё при торможении только пневматикой колодки стачиваются, и идёт ПОвышенный их расход, в разы ПО сравнению с ЭДТ.
-
Лет больше 10 назад было, что куровские пользовались, а раменские нет, только пневматикой.
