Mazzy

Когда им надо - им пофиг на их же правила. А когда для людей надо что-то сделать - начинаются отмазы.

Бывшие рандовские машины.

Ну ПР платформа сейчас далеко от метро. Но я бы через платформу ПОехал.

Так что в этом плане никакого ухудшения не наступило. Но развешивать уши, что "не надо смотреть расписание", конечно нельзя. Наоборот, его надо смотреть тщательнее.

А че расплачиваться? До МЦД в 10 интервал и был до получаса, а в 11 собак уже на Москву не было.

Да, при этом зайцы сидя.

И вот такие были начальниками...

Могут обычными рейсами пускать. И по пятницам и выходным назначаются дополнительные рейсы (в пятницу и воскресенье были по два дополнительных), вот на них выпускают временами старый хлам, вот его поменяют.

Не, данный извратный путь для практически ежедневных поездок не пригоден от слова совсем.

Езжу сейчас на Автозаводскую - работодатель нашел заказчика. По МЦК. Пробую разные пути: через некралинию и Нижегородскую, через Новохохловскую. Сегодня, запихиваясь в ласту на Нижегородской, ВСПОмнил Зеркало с его прогнозами пустого МЦК ПОсле запуска БКЛ.

Ну вот да. Нельзя продлить этот маршрут до Москвы.

Глобус имеется в виду который рядом с аутлетом? Маршрут, в принципе, не особо перспективный с учётом обязанности возить льготников.

Номер у него не такой.

Он тогда будет смежным межмуниципальным, нельзя. 78 придумывался как социальная альтернатива для галочки, пока основные 1225 и 1232 коммерцией были.

Надо было просто выгонять, ещё с МТДИ.

Она понимала только как рандов навязать.

Люберцы большие, да. Речь о Самолете, который совсем не в пешей доступности от жд. Да и в большую часть северной части ехать оптимально на 501, а не с пересадкой на жд.

Котельники - не Москва, гы.

Теперь можно считать, что маршрут теперь проходит ПОлностью ПО территории области. Нафиг, спаси и сохрани от МГТ.

Могут и дятлы.

Если когда новую мудель в 2016 вводили, никак не озаботились, что номера будут дублироваться, и лепили эти 3хх, 4хх и 5хх - сейчас подавно пофиг. Главное чтобы сектора соблюдались.

До Динамо да, до ЦСКА лишняя пересадка. При этом в Ховрино метро тоже далековато.

С Химок и Зеленограда.

А кому там на Петровский Парк или ЦСКА? Нафига лишнее ехать?

На Рижской должна быть пересадка между тремя диаметрами, причем относительно в центре. Это может придать смысла всей этой системе, которая пока так и не перестала быть направлениями пригородной электрички, довозящими до метро.