Mazzy

В рабочий день картина может быть другая.

Есть чудо-поезд Чита - Приаргунск/Забайкальск/Краснокаменск, из трёх групп вагонов, каждую группу отдельным локомотивом тащат. ПО твоему, надо пазиками всех собирать?

Интервал 5 - 12 минут (лучше, конечно, больше по 5) оставить в пик, в будни, с 6 до 10 и с 15 до 20 - этого за глаза будет.

Ну и... Хрен с ним.

Можно отцеплять группу вагонов и тащить в Кинешму, другую оставлять в Иваново, но зачем ?

Главный аргумент ЗА поезд - он уже ходит, и попытка его отмены будет не очень понята народом. Отнимать сложнее, чем не давать изначально. В отличие от рыбинского, он ходит ежедневно и составность не минимальная. А небольшой участок в два часа пути из всего маршрута в 10 значимой роли не играет.

Дык ночной ПОезд тоже есть. Хотите так, хотите эдак.

Понаблюдал на Каланчевской за д2 и д4 в 11-20, все же масштабы перевозки воздуха потрясают воображение.

Может, сначала надо было настроить диспетчеризацию, а потом ваять маршруты (в т.ч. трамвайные) через весь город? Московский НОТ должен научиться нормально выполнять подвозящую и межрайонную роль. Конкуренцию с метро он проигрывает вчистую.

Кстати, в вечерней ивановской ласте объявляли, что кому дальше до Кинешмы - состав стоит на таком-то пути и выход через тоннель. Пересадка там 7 минут.

В теме про пятничников всё написано.

Тогда в Лобню половина МГУ захочет переехать, и придется больше вертолетов пускать.

Власти Ярославской области ещё есть. Если она забашляют - будет вторая пара чайки. Но вот не хотят они, а вот в Ивановской хотят.

Перед Ирсой. В сторону Петрозаводска.

Я её видел прилично заполненной, перед майскими. Пробили админресурсом. А на Рыбинск админресурса нет. Да и денег сейчас будет всё меньше и меньше.

Ну, по большому счёту, в выходные она и нужна: в пятницу вечером и в субботу утром туда, в воскресенье вечером обратно, опционально в понедельник вечером ещё. И опять же, ситуацию осложняет отсутствие нормальных дизель-поездов и дизель-электропоездов.

Ну это ПОлитика. Сдуру запустили - теперь не знают как отменить. ПО причине того, что максимальные скорости, возможные на той путевой инфраструктуре, достигаются составами ПОд локомотивом. При этом у такого состава лучше экономика и в него вмещается больше пассажиров.

Что, туда ходят ласты из Москвы? Да ещё ПОд тепловозом?

Не видел два. Ну, если только второй - владивостокский. Кострома облцентр, город Золотого Кольца. Жд, электрифицирована постоянкой, без смены тока. Пид вряд ли захочет ради Рыбинска связываться с тепловозами, которые для ласт ещё и дооборудуют.

А если манёвры делала ДСП, а потом ДНЦ забрал управление для пропуска поезда? Поезд, кстати, шёл с опозданием.

Видимо, отдали, чтобы маневры произвести.

Надо не Питер - Балашиха, а Питер - Орехово хотя бы...

https://vmeste.mosreg.ru/claims Только нужна учетка на госуслугах вроде. Впрочем, по Лобне за эти дни там уже накидали, по другим рейсам.

Да почему поздно: несколько дней всего прошло.

Напиши в бобродел. Это жесткий закос получился.