Михаил_123

Вернули. И уже достаточно давно. На Киевской эксперимент проводится. Надеюсь, тоже вернут.

Иногда не знаю, но зато я заранее знаю , что мне в сторону станции Новокосино. Или любой другой конечной станции.

Только что бы воспользоваться старой навигацией, нужно было постоянно нарушать пункт Правил пользования Метрополитеном 2.11.3 Создавать ситуации, мешающие движению пассажиропотока. Ведь сейчас, дабы сориентироваться хватает пары секунд, ведь не нужно читать список. Но и в новой навигации список в конце-концов сделали. И сделали, надо сказать, в гораздо лучшем виде, чем он был раньше.

Лично видел С17 пол года назад со сломанной второй дверью и перевозивший пассажиров. А сегодня ехал в 187 (МГТ) с не работавшей передней дверью.

В 187 011204 до сих пор вещают про 8 сентября...

На соседнем ФНТ вот что пишут про 559 маршрут: https://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=54209

МГТ или Питеравто?

В 807 сегодня услышал голос из 14 АП.

Почему новую? Я тут на СТТСе одно фото нашёл:

Тарифами....

На ЖД сейчас так и есть.

На том участке 251 всегда был воздуховозом. Не понятно, почему его только в одном направлении запустили по Осеннему бульвару. Там хоть попутный ветер можно возить в сторону северного Крылатского от метро. https://vk.com/wall-35190544_145885 Что называется, "дептранс не смог". Все МГТ маршруты (42 и 187) тормозят на обоих остановках, а частники проезжали данную остановку мимо. Возможно, это благодаря мне данный казус наконец-то устранён! После первого письма мне прислали отписку в стиле "по ПДД нельзя тут останавливаться", на что я им написал, что тут УЖЕ останавливается МГТ. Во втором письме они мне пообещали ввести остановку до конца августа... ну, хоть в октябре вводят.

Дзен подсунул вот такую статью: https://ru-railway.livejournal.com/3422766.html

Там внизу пояснялка есть. Пунктир без цифр - короткая "наземная" пересадка. Пунктир с цифрами - недопересадка длинные "наземные" пересадки более 6 минут.

Почти идеально! Как у an_bar с ФНТ линии ЖД не оканчиваются на конечных МЦД, а продолжаются дальше. Хорошо, что есть выделение границы тарифной зоны на МЦД. Ещё и линии МЦД и МЦК вынесли в отдельную графу "наземное метро". Но тут же сделали хрень. Каким боком к "наземному метро" относится монорельс и Бутовская линия? Бутовскую надо было в "метро" оставить, а монорельс в отдельную графу "монорельс" вынести.

Тут как раз выгодно.

А мне карточку всё не восстановили, а завтра надо по МЦК будет проехать...

В МГТ кондиционеры уже почти 10 лет. Работают они не всегда. А в прошлом году, пока в сентябре из деп транса не пнули - они не работали поголовно.

Как и новые троллейбусы, которых нет.

В Мытищах местных депутатов точно выбирают.

Лозунг для Лексуса и Ко: "Это Электроласточка."

PID продолжает "отжигать"! Источник: gre4ark

На старую навигацию решили "подзабить" и не указывать список станций. Ну а про то, что переход тут "наземный" и вовсе не указано, т.к. старая навигация такого не предусматривала. Источник

Лучше посмотреть оригинал. http://mcd.mosmetro.ru/navigation/

@Назар Самый первый вариант новой навигации. А грузить фотки на сайт лучше в тот же ВК, а потом сюда вставлять ссылкой.