Михаил_123

Во-первых, точно не "Лермонтовский". В далеке виден Номерной, а их сейчас на ТКЛ нет. Во-вторых, обделка тоннеля из чугунных тюбингов. А их применяют, в основном, на глубоком заложении. Мне кажется, что это новый участок ЛДЛ. Во-первых, точно не "Лермонтовский". В далеке виден Номерной, а их сейчас на ТКЛ нет. Во-вторых, обделка тоннеля из чугунных тюбингов. А их применяют, в основном, на глубоком заложении. Мне кажется, что это новый участок ЛДЛ. Во-первых, точно не "Лермонтовский". В далеке виден Номерной, а их сейчас на ТКЛ нет. Во-вторых, обделка тоннеля из чугунных тюбингов. А их применяют, в основном, на глубоком заложении. Мне кажется, что это новый участок ЛДЛ.

Если будет бесплатная пересадка с/на метро, то всё будет очень хорошо, но... Уже можно понять, что бесплатной пересадки не будет, как и самой канатной дороги.

Нет. Ал. Сад только две минуты выдержит. При этом, оборотные машинисты садятся на Арбатской.

А теперь поменяй одну букву. И прочитай ещё раз. Это я вот к этому:

Всему своё время. Не строить же без проекта. https://stroi.mos.ru/kiievskoie-napravlieniie-moskovskoi-zhielieznoi-doroghi Ещё есть такая картинка: https://vk.com/wall179525239_4198?w=wall179525239_4198 Но она уже утратила актуальность. Но общее представление она даёт. В подтверждение МЦД по Киевскому ещё есть вот такое сообщение: https://vita-life777.livejournal.com/78791.html

Сумасшедший пассажир в 412 автобусе. Вот какой водитель добровольно захочет себе открытую кабину? Будь кабина закрытой, до подобного физически не дошло бы. https://www.youtube.com/watch?v=snlVtyRCUlw

ФЛ в Митино никогда не шла. Она оканчивалась в Строгино. В Митино предполагалась Калининская линия, на которою была бы пересадка в Строгино.

Ответил в профильной теме.

Отсюда. Формально -да. В реальности - нет. Эта станция будет полезна жителям Очаковского шоссе. Но главная её задача - пересадка на будущую ЖД-МЦД платформу Аминьевская. Станция метро для Матвеевского должна была располагаться в самом логичном месте. В районе остановки "Матвеевская улица". Тут же когда-нибудь могла бы появиться пересадка на новую линию, техзона которой идёт под Нежинской улицей. Но команда ССС всё это "оптимизировала". Кстати, на БКЛ должна была быть ещё одна станция, которую "оптимизировали" - в районе остановки "Улица Клочкова". Картинки: http://files.stroyinf.ru/Index2/1/4293817/4293817068.htm При просмотре не забудь перевернуть.

Приезжает поезд на Шелепиху с надписью на табло "Раменки", но в пути следования поезд прибыл уже на Деловой центр. И наоборот, надпись "Деловой центр", а приезжает на Парк Победы.

А этот тот самый Герасимов, который информаторы ФАТПа и ФЛ озвучивал?

Во Владыкино до сих пор один неф не построен, но эксплуатации это никак не мешает. Яндекс.Карты. Но в 2019 году пишут, что, наконец, построят.

@New-Express Там это давно. А вот московских частных 91 и 474 нету.

На подобные случаи надо в расписании указывать, что состав укороченный. А на самих платформах на асфальте писать что-то типа "конец 6 вагона".

И опять ссылка ведёт не на Фотобус, а сюда, на ФОТ... А через цитату на Фотобус уже переходит...

@abr ОписАлся. С кем не бывает?

Депо уже тритий раз "переехало". Теперь его рисуют за станицей "Столбово". Вот тут есть картинки.

Нормальные 8.

До Рассказовки сразу.

Уже давно MAN не ставят, ставят ЯМЗ-536 Евро 5.

Вот! Идеальный поручень!

Сегодня на Рижском направлении была необычная электричка. От Дедовска до Нахабино она ехала по неправильному пути. Поезд 6324/6323, Дедовск — Щербинка в 13:28 из Дедовска.

И что здесь криминального?

На Славянском бульваре некая 819к маршрутка работает с интервалом 6 часов. Наверное, в реальности это не так.

И ни одного троллейбуса. Хотя, для деп вела такого транспорта и не существует.