Юрий А

Для многих едущих куда-то на переферию вполне подойдёт Шелепиха Сам удивляюсь. Причём разубедить его в существовании ЗОГа и то по-моему проще, чем в центростремительной теории.

Кому надо тупо в центр, те до Полежаевской, и уж тем более до Динамо не поедут. А вот для перераспределения потоков тех, кому в центр не надо, эти 2 пересадки+Шелепиха будут вполне даже удобными.

Без турникетов они у них ведут себя нормально. А вот в паре с оными почему-то противно пищат, хотя валидаторы стоят ровно те же самые, что и без турникетов И зачем нужны эти лишние перепробеги автобусов и троллейбусов? Впрочем, с учётом того, что там мост через реку строить собрались, конечную всё равно скорее всего переносить придётся.

А 901 автобус выпилили фанаты троллейбуса.

Мда. Хоть бы карту внимательно посмотрел...

Дык купи Стрелку и катайся на 490 по нормальным ценам.

Если платить наличкой, то вполне похоже на правду. Именно столько стоит проезд на расстояние от 5 до 7.5 километров на социальном пригороде за наличку.

Они поставили себе турникеты в БВ и СВ. И теперь к ихнему мерзкому голосу диктора добавился ещё не менее мерзкий писк валидатора при каждом корректном(!) срабатывании билета и не менее мерзкий грохот при каждом повороте турникета.

Добрынинская уже закончена вроде. А вот траекторию КС по оной явно корректируют. Как я понял, на Полянке сейчас опа. А что удивляет? От Текстилей прямо по Люблинке забьётся всё что угодно, это раз. А второе, с отменой маршруток и переводом 650 на вечно гремящий и пищащий 20ТМП, транспорта там визуально стало меньше. В общем 50 можно еще в раза 2 прокачать и пустым он ходить не будет.

Я конечно не фанат теорий заговора, но 2 крупных пожара одновременно на двух рынках в двух крупных городах страны наводит на мысли о том, что это может быть и не случайно.

Неправильно понял. Там запрет на споры вокруг необходимости турникетов и оплаты проезда, но никак не на упоминание зайцев как таковых, и уж тем более не на творчество, в котором они упоминаются. При этом причина того запрета, равно как и запрета агрессивной пропаганды зайчатничества в целом по форуму, в совершенно неадекватной, запредельной агрессии, а также откровенном лицемерии и двуличничестве, которыми пронизаны посты тех, из-за кого этот запрет собственно и появился. К тебе и твоему творчеству это вообще никаким боком не относится.

Мда, рекомендации просто жесть. Лучше вообще ничего не раздавать, чем ТАКОЕ.

А чем тебе 464 не нравится? Интервал вполне вменяемый, подвижной состав бобик классический, дури не только нет, но и при всём желании не впихнёшь.

Тем что там нет турникетов в НОТ. Фыва их ну очень не любит.

НОТ в Москве конечно далёк от идеала, но относить его к отстою я бы точно не стал.

Если судить по этой схеме, то в Москве нет, например, станций Перово и Братиславская. По причине чего относиться к этой схеме хоть сколько-нибудь серьёзно сложно.

А вот кстати правда, что там происходит на том участке?

Да как сказать... Вместо того чтобы продлить метро по прямой от Саларьево в Московский, делают крюк на Коммунарку. Тем самым вешая на СЛ огромную дополнительную нагрузку, в то время как Солнцевская линия в виду своей кривизны и подвоза только к МЦК, может не сильно её и разгрузить. При этом сам Московский похоже что составит компанию Бирюлёво и Можайке. И это только начало.

Зачем сразу так категорично? Ну не хочет человек, я его прекрасно понимаю. У самого права, полученные по молодости по настоянию отца, где-то в тумбочке пылятся. Реально ими пользоваться? Да нафиг мне нужен этот геморрой? По Москве и Подмосковью ездить железные нервы нужны. Да и дача у меня в 200 метрах от конечной автобуса. А путешествовать и без тачки можно, это даже по своему интересно.

На Фрезере весьма удобная пересадка на МЦК нарисовалась, при этом это таже самая вторая зона что и Выхино.

Просто в московских контрактах про обязательное обеспечение возможности безналичной оплаты проезда ничего нет. То есть поставить Стрелку могут, но это будет чистая инициатива перевозчика.

Её и на рейсах до Апрелевки принимать не обязаны.

Тем не менее случаев когда они откровенно продалбывают вполне нормальные маршруты хватает.

Раньше ад был перед Крымским мостом, где из-за фанатов квадратных проспектов и асфальтовых морей было бутылочное горлышко.

Хм... Интересные границы проекта планировки. Помимо замены монорельса планируется под шумок ещё и от Милашенкова до Дмитровской вместо закрытого троллейбуса трамвай пустить?