Юрий А

Помню 90-е, когда в Москву только пришли 325-е Мерсы. Еду в институт, и ко мне по коммерческому 164 подъезжает Мерс. 164 мне конечно был менее удобный, чем 71 и 275, да и 2 рубля, как сейчас помню, для меня, бедного студента, были не лишние, но любитель транспорта во мне взял верх. Зашёл в автобус, заплатил, поехал... Ощущение было как в другой мир попал. Разница с тогдашним ОТ была просто космическая... А сейчас. Ну Мерс и Мерс. Ну автобус. Неплохой автобус. Но не более того. На то ощущение, которое в своё время было от 325-х на фоне икарусов и скотин, даже и намёка нет. Просто автобус. Просто чуть-чуть другой.

Скорее банально ГКУ-шники (или кто там должен гонять) видят красный трафарет без буквы "м" и им этого достаточно, ибо в маршрутах ОТ они всё равно по большей части ничего не понимают. Они уже на тот момент были мутным сбродом. Да и катался там не только "Легион". Видел там машины с вывесками Спейсстайла и Легионавтотранса. А ещё были машины из других регионов. В общем типичная мутная привлечёнка. Совершенно ничего удивительного в том, что ребята по окончанию срока действия франшизы решили попробовать продолжить работать. А может у них этой франшизы и изначально не было, равно как и к Автолайну, Спейсстайлу, Легиону и Легионавтотрансу они отношения не имели, просто машины до этого работали на других маршрутах по франшизе соответствующих фирм... В общем вариантов много.

А ты уверен в том, что это Автолайн? Как по мне, то оно больше похоже на какой-то мутный сброд, выехавший срубить бабла на хлебный маршрут.

Он самый. Единственный перевозчик из крупных и относительно крупных, по которому пока что не зафиксировали ни одного даже кратковременного снятия ни с одного из маршрутов. Все остальные хоть сколько-либо крупные хоть на один день, хоть с одного маршрута, но исчезали, а эти как работали так и работают.

Мы ситуацию сегодня уже 7-й день как непрерывно мониторим. И видим много того, что на первый взгляд не очень-то заметно. Если кратко, то абсолютно все более-менее заметные по своим размерам перевозчики, которые пытаются продолжать работать, за исключением ровно одного, делают это осторожно и местами-временами иногда пропадают, а потом вновь воскресают. А иногда и не воскресают. Но есть ровно один, который и раньше основательно беспредельничал на рынке, и теперь явно ничего не боится.

Все внутримосковские, не выходящие в область, с понедельника катаются незаконно. Видимо, всех переловить не могут. А некоторых похоже что и не хотят. Ибо главные московские маршруточные беспредельщики даже и не подумали дёрнутся ни с одного своего маршрута, просто буковку "м" везде заклеили. При том что всех остальных явно гоняют...

Давай, я за. Все необходимые согласования сможешь получить? Если сможешь, то думаю, что у тебя есть шансы поднять реально хорошие деньги за очень короткое время

Только вот на 99 эти автобусы очевидно что не перебросят.

Судя по тем расписаниям, которые мне удалось подсмотреть у водителей некоторых новомодных автобусов, они вообще не заморачивались с конечными А и Б. Так что постановка на обед или уход в парк по конечной, считавшейся у МГТ как Б, у них часто заложены расписанием. Странно. Больше 10-15 минут не ждал ни разу.

Езжу иногда на 551. Доволен в общем-то всем кроме не самых удобных сидений. Но это уже к производителю, а не к перевозчику... Вообще, на самом деле Гортакси порадовало. По-моему единственные из всех, кто с самого первого дня работают чётко и без косяков.

Те что нормальные и с телефонами, судя по всему, развешены одним из местных перевозчиков, оставшихся не у дел.

Так и есть....Тоже такого же мнения от сегодняшнего дня. А так, например, на остановках в районе Люблино-Марьино развешены объявления с телефонами ДепВела и призывами жаловаться на отмену по ним. А ещё на Люблинке видел какую-то хрень по теме, написанную явно недалёким человеком, ибо одновременно содержит много букв, обещание оказать бесплатную юридическую помощь по теме, истеричный бабкоподъездный бред и при этом ни слова не сказано о том, что делать если ты со всем этим согласен и недоволен. Ни адреса для жалоб, ни телефона, ничего. Даже собственных координат не написал куда за помощью обращаться.

На той неделе были только несколько консолей напротив посольства. Так что динамика очевидна.

А какие большие объёмы нас ждут в 2017-м? Кроме того, что уедет с 2016-го, всё остальное, как я понимаю, ещё слишком далеко.

Дык на Садовом только на время реконструкции. А так подтверждаю, несколько новых консолей на новых столбах ещё на той неделе там видел.

Вот и я про 645 не понял. Какое-то странное продление. Что касается еле ползущей 9-й Парковой, то подозреваю что скоро она быстрее поедет.

Можно брать плату на выходе. Что, кстати, за пределами Москвы много где встречается. Ну а если вдруг транспортная на конечной нагрянет, ну значит пассажирам повезло, а водителю нет

Это не Вы чиздун, а они школоло. И, думаю, что в случае повторения подобных наездов они своё заслуженное получат. Речь об уважительном отношении к людям, которые Вам дают информацию по сути из первых рук. Ну а если Вы не способны отличить реального работника транспорта, знающего внутреннюю кухню, от малолетней школоты, то это не даёт Вам право устраивать разборки на ровном месте из ничего. Считайте это именно предупреждением от администрации форума. Пока устным.

Уже померла? Неделю назад ещё работала. Что касается 274м, то она уже недавно помирала, но потом воскресла.

Осталось ждать недолго. Совсем недолго.

Требующим выложить на форуме все явки-пароли рекомендую для начала устроиться поработать в госструктуры, ну или хотя бы в организации, плотно сотрудничающие с оными. Через год-другой работы там многое поймёте. А заодно и научитесь с первых же сообщений отличать людей в теме от Коль и прочих Егоров

Как показывают натурные наблюдения, развешивание табличек и реальный запуск маршрутов между собой никак не коррелируют. Так что связи тут точно нет.

С добрым утром! Там всё что дальше поворота на Нагатино уже до этого закрыли на ремонт и, соответственно, поотменяли.

Проблема, очевидно, не является политической, а её решение не требует выделения дополнительного бюджетного финансирования (даже наоборот, сэкономит средства). Просто чья-то глупость/недальновидность и не более того. Так что вероятность того, что грамотно написанное обращение заметят и адекватно на него среагируют очень даже ненулевая. Из этих 10 миллионов хорошо если тысяч 10 умеет писать нормальные письма, грамотно описывая проблему и предлагая нормальное решение.

Пиши в Департамент, там разберутся.