Sagaro-san

Ага, ну да ну да, именно поэтому на 65, 70, 233 и 851 должны работать теперь только ОБВ. Не знаю, откуда их там куча в парке, но на 851 даже по наряду ставят БВ, значит видимо не такая уж и куча На 672 теперь только на БК и нарываются, там поменяли план выпуска с ОБК на БК Только причем тут Левобережная и 90 с е30, они оба в 15 АП

Точно, на Речном просто сделали благоустройство, на езде на обед на 75 км МКАД это никак не отразилось, а то что часть машин стоят в итоге всё равно на Речном это уже сугубо личное дело водителей

Очень странно, что 275-й тянет, учитывая, что у коммерции главное с конечной вовремя уехать, а там в пути хоть +10 всю дорогу лети никто слова не скажет. Расписаниями частников занимается сам частник, и уж тем более не Грубый. Тут иной раз форум читаешь и думаешь, что Грубый всем должен заниматься, от расписаний, до того, как водителю правильно встать на остановке, чтобы пассажир с тремя сумками не упал пытаясь заползти в автобус...

Те, кто информирует в Телеге значит еще не получили информацию о том, что дорожные работы завершены

Официально их с Новороссийской убирали оперативно, без изменения расписания, поэтому на ЕТП у них и расписание с учетом движения по Новороссийской ул. Принимать решение о возврате движения автобусов по реконструируемой улице должно БД по округу, вот когда туда БДшник приедет, и скажет, что всё ок, тогда наверное и вернут туда автобусы

По поводу Долгопрудного на недавнем эфире какого то местного телеканала Майорову как раз жаловались и на 368 и на еще какие то местные Лобненские и Долгоповские маршруты, на что Майоров с грустью сказал, что действительно есть проблемы с подвижным составом и водителями и вроде как обещал по крайней мере с услышанными им вопросами на эфире разобраться...

Пассажирка в разговоре с Майоровым попросила либо наладить работу по текущему расписанию (чтобы автобусы исправно выполняли плановые рейсы и не ломались), либо проредить маршрут, но чтобы автобус приезжал гарантировано, а не так как сейчас, когда 2-3 рейса пропускаются...

м40 и 677 в сторону центра в тоннель хотят увезти что ли? Не припомню, чтобы разметка у остановки Река Лихоборка позволяла перестроится с выделенки во вторую полосу, ну а потом и в третью для попадания в тоннель...

Вы про этот поворот? Где тут можно налево?

Если брать по времени выезда первого вагона из депо и заезда последнего в депо, то без 20 минут круглосуточный - открывающий выезжает из депо в 03:45, закрывающий едет нулевым с Метрогородка и заезжает в депо в 03:25

Совсем недавно Митино полностью закрывало выпуск на 138, который по плану обслуживается 8 ТП

Месяца 2 стоят уже в недоделанном виде. А вот в Нагатинском Затоне 12 новых зарядных постов визуально полностью готовы, но непонятно, подключили их в итоге к сети или нет, а так хоть завтра запускать электробусы по с856 и 888. Ну и маленькое дополнение про недавно открытые конечные с зарядками: 926 вроде как с прошедших выходных переехал на зарядку и обед на конечную Старобалаклавская. Причем зарядка раз в два круга и между кругами без зарядки межрейсовый отстой на старой конечной Б. Юшуньская. В 8 ТП стало на 10 (или сколько их там сейчас по будням?) машин заряжаться меньше, может чуть легче остальным будет На пару с 599 на новой конечной Владыкино к уж имевшимся там 457, с543, т29, добавился 76-й, зарядку (раз в два круга) и обед перенесли с ВДНХ сюда, ну а на место 76, по всей видимости, как раз встал 1133а.

Три 300-ки

Почему просто когда то не могли отменить 20п, из-за которого на крохотном кольце Курский вокзал под 1 вагон держали целый путь? Какие то прямо слишком очевидные вопросы для очевидных ответов

Какая разница куда ехать нулем из Зеленограда? В 11-й чуть ближе чем на Планерную и уж тем более на Сходненскую

Какая разница кем обслуживается 274? Выходы с н2 никак на площадку 274-го не влияют, их туда отдали, потому что на 225 только ОБК, а БК с ОБК по плану теперь работать не могут Был в 5 АП, может опять вернули. Запросто может быть также как с 800, который по плану в 15 АП, по факту обслуживает 5 АП

Укоротов у МГТ нет с 01.10, поэтому варианта тут скорее всего два: либо в бортовом компьютере теперь два 938-х с разными конечными и водители тупо выбирают не тот, либо кодировки просто не обновили (что очень и очень странно)

Почему из 5-го АП часть выходов на н2? На н2 как был ФАТП, так и остался

О таких тонкостях не знал. Мне говорили, что там по будням точно только ОТД, то что по выходным всё-таки есть ТРЗ как то не задумывался...

Места для зарядки на Осташковской всё равно нет (то несколько зарядок отключают, то силу тока низкую выдают), на Щелчке тем более зарядки никто не ставил. Если конечно переведут на электробусы, то Осташковская окончательно перестанет справляться

С 225 выходы с н2 убрали на 11 и 274

А какой смысл? Если у депо есть вагоны на обслуживание маршрута в будни, то по выходным уж точно найдутся, тем более что работают на этих Витязях в том числе водители и с ТРЗ...

На ТРЗ остались только 32, 38 ну и 9 по по будням. 3-ка давно ушла в ОТД

На 11 теперь катаются два выхода с н2, а на н2 довольно много водителей с категорией Е, которые могут вечером взять свободную гармошку в парке

Осталось только понять, какой по времени делать межрейсовый отстой на автобуса типа ОБК и где автобус типа ОБК Киевском ставить. А учитывая, что делать отстой нужно обоим маршрутам, то нужно в два раза больше места найти. А еще нужно подумать о том, что под этот межрейсовый отстой найти еще один автобус, чтобы интервал остался хотя бы тот, что есть сейчас. Вариант "да 10 минут хватит" не предлагать, потому что когда автобусы стоят в межрейсовом отстое у какой-нибудь станции метро почти всегда находятся пассажиры которые стоя на остановке видят автобус который уже больше 5 минут стоит и не понимают, почему они так долго уже стоят ждут автобус, а всё дело оказывается в том, что должен приехать автобус с обеда, а тот который стоит на межрейсовом отстое как раз ждет своего времени отправления по расписанию. Понятно, что на Киевском никаких обедов ни у кого из автобусных маршрутов нет, но ситуация с межрейсом она же не на одном Киевском, а по всему городу одинаковая.