Sagaro-san

В этом же списке 687, вернули все то, что забирали на трамвай.

Отстои сделаны для того, чтобы вагоны к отправлению успевали, а у ОТД с этим проблемы на любом маршруте. Раньше по выходным на копейке были отсои по 6 минут и так круга по 4 подряд после обеда до смены. Не все даже к отправлению успевали, а разворачивать вагоны для постановки в расписание на 1 есть возможность только от Москворецкого, вот и думайте как их регулировать

Эти меры как раз таки направлены на выполняемость рейсов, а она близка к 100%, скорее всего. То есть в данном случае вывод такой, что пусть лучше интервал будет 15 минут и автобус точно приедет, чем 5 из которых по факту получится 15, что вызовет негатив у пассажира.

Рейсов стало меньше скорее всего не из за м6, а из за того что на том же 908 сильно увеличили время на круг, и с линии машины стали уезжать раньше. Раньше по будням первая 700ка заезжала в парк в 8 вечера, а сейчас чуть ли не на полтора часа раньше, что видно из нового расписания - вечером после 18 часов интервал увеличился до 15 минут, а поздно вечером до 20, потому и рейсов стало в разы меньше, а выпуск какой был, такой и остался

У нее конечная А ближе к ТРЗ, по такой же логике наверное как и 45 в отд, хотя его впринципе можно из двух депо обслуживать

Погонный проезд должны открыть

Ночные выхода как правило выезжают из депо где то в начале второй половины дня (примерно часов после 12), катаются часов до 19-22, вечером приходит ночной водитель, делает один или два круга, ставит вагон на ночной отстой, а утром он же делает несколько кругов и загоняет вагон в депо

На 9 сейчас два выхода, ни на какие обеды в депо никто уже не ездит, утром и вечером на круг вместо основного водителя садится кормящий, поэтому маршрут лучше всего отдать на ТРЗ, а высвободившиеся 2 вагона понадобятся на других маршрутах, которые вернутся на Погонный проезд после его открытия после ремонта. Сейчас то он в Русаках, но после открытия Погонного я думаю в Русаки явно вернут 2, ну и обе 4 нужно будет куда то деть и тут 9 уже явно будет очень лишняя

Ничего не мешало там ездить 45-му на Морковках

На ТРЗ нужно возвращать 20, которая мимо него ходит и 9, на которой нахрен не нужны Витязи и которой ближе ехать с ТРЗ чем из Баумана.

Да это понятно, я думаю что пробки сразу дадут о себе знать, ну и зарядки тоже

Надо сказать что ТРЗ хоть и работает исключитель на Татрах и 71-623, но работает куда лучше ОТД. ОТД мало того что каждый раз когда у них ГКУ ОП на воротах стоят выезжают через жопу, так еще и на линии тянут иной раз так, что собирают за собой по 2-3 вагона своего же маршрута.

Расписание на электробусы с 12.04 уже готово, там будет вроде 21 машина по будням, плановый интервал по А что то около 6-7 минут днем

У т54 и т66 обеды теперь таким способом в парке сделаны, видимо из за того, что на Фил Парке совсем тесно

Ну на 3 Владимирской по выходным 46-е ездят, из за закрытия днем Калитников, а так это наверное самая ближайшая конечная к Буденнего где можно оформится после ДТП

Я не удивлюсь если как обычно часть машин в простое, а другая в пробках где нибудь на Алтушке

204 - Левобережная, 746, 843 - Бибирево, т57 - Лихоборы

Ну почему не умеет, на трамваях научились, на автобусах уже кое где тоже

Их начали включать

Так 211 вроде ж в 4 парке, 1 колонна это Новокосино же

Так вместо трамвая был бы О13..

Вполне разумное явление на трамвайном маршруте, тем более таком как 20-ка: пока основной водитель обедает на конечной за него катается другой - кормящий. При этом вагон не стоит пол часа на конечной и перевозит пассажиров.

Существующие перестают работать 6.1)))

Не знаю, едет ли основной водитель куда то по факту, но обеды на 20-ке осуществляют кормящие водители

Нет уже никакой диспетчерской у Гостиницы Останкино. М9 обедают либо на Владыкино, либо ездят на Окружную