-
Постов
1063 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Sagaro-san
-
В Ясенево всё настолько плохо с дизельными автобусами, некоторые из которых на ОБВ, что всё нужно прямо вот здесь и сейчас заменить на электробусы? Я не говорю, что электробусы это хреновый вид транспорта, но судя по тому, как работает действующая зарядная инфраструктура на некоторых конечных станция, желания переводить всё на веники так быстро нет от совсем. Сначала нужно наладить то, что уже сейчас работает, и в некоторых местах довольно плохо, а уже потом строить новое.
-
Видимо это из-за очередного недавнего случая, когда Львёнок проехал с поднятым пантографом по участку без к/сети и на Каланчевской при проезде перекрестка его сломал об эту самую к/сеть
-
От Яхромской 167к больше не ездит нулевым без пассажиров. Что 167, что 167к ездят на зарядку на ДСК-1 вот таким образом
-
Если речь про поворот как на скрине, то вот такой трассой сейчас должен у метро Яхромская разворачиваться 167к, зачем ему сделали именно так я не знаю...
-
Видимо в ЭП Митино у водителей настолько плохая память, что после отмены С3 они напрочь все забыли про конечную Братцево, что туда надо прямо каждый раз ездить на прокатку, чтобы уже наконец запомнить все маршруты У ФАТПа, который недавно вышел на с369, заменив там 5 АП, вообще прокаток по маршруту не было и ничего, поехали спокойно, без проблем
-
Немного поправлю, ну или дополню, 458 по расписанию обедает в парке, у 851 заложены обеды на 75 км МКАД, по факту ездят и в парк и на 75 км и стоят на Речном
-
По факту на данный момент 6 зарядных постов стоит сейчас в месте, обведенным синим цветом, по три поста с каждый стороны и еще кажется 6, тут вот точно не вспомню сейчас, стоит в месте, которое обведено красным цветом, друг за другом вдоль края конечной. По состоянию на вчера не было никаких признаков, что зарядки подключены и тестируются
-
Судя по зеркалам, остановка у обоих маршрутов должна быть на трамвайных путях, но что то мне подсказывает, что попасть туда очень проблематично, а даже скорее не очень то и возможно
-
Так писали же, что Апаковские водители, работающие на ТРЗ частенько берут свободные Витязи по разным депо, потому что свободных морковок на ТРЗ видимо уже нет в достаточном кол-ве
-
Какое может быть наследие до Леса, если его уже сейчас нет у 248 ? До Леса остался только 218 в отдельные часы суток по будням и 116, всё
-
Там будет рокировка автобусных маршрутов "в целях сокращения нулевых пробегов, а также в связи с передачей смежных межрегиональных маршрутов на обслуживание ГУП "Мосгортранс"
-
Смотря на сколько сильно опаздывает автобус, а так вообще в большинстве случаев снимается круг, водителю дается его плановый обед, а всё остальное до времени отправления в следующий круг уходит в выдержку, она оплачивается. А за такое, если диспетчер увидит, а программа по идее ему должна это показать, вполне можно и рапорт заработать
-
А, ну да, я и забыл, что некоторые жители Ясенева по ночам спать не могут, им лишь бы что-нибудь на веники перевести, даже там где зарядок еще нет, что уж там про передачу маршрутов то говорить
-
А как взаимосвязаны с977, обслуживаемый Лиазами ТМП 20 с 648 на Нефазах ФЮ? Так даже если один отменят в пользу второго, ТМП 20 Мосгортрансу ни машины ни водителей не передаст
-
Да вроде стоит себе спокойно, 100%-но утверждать не могу, но туда вроде как хотели завернуть 167-й когда то, но сейчас ему вполне хватает места в Лианозово
-
Только вот там нет никаких зарядок
-
Вообще то в Кластере теперь заряжаются 470 и 661
