portenos

перед закрытием конечную станцию на Тишинской площади использовали 763 автобус, ходивший в Северный, и 66 троллейбус, тогда ходивший до Шелепихинского моста Также можно назвать близость Т78 (11АП) и 512 (2АП)

А в начале 2000-х из центра Москвы ездили в Реутов за продуктами, потому что в центре исчезли продуктовые магазины

Но от западной части России это далеко. И даже москвичам - вряд ли дешево. В большинстве своём ездят ближе к дому

А ещё поездки не то что на Ближний Восток, но и по всей западной части России, стали небезопасными. Что же дальше - не всем по карману и физическим возможностям. И выглядит пиром во время чумы

Или на Средиземное море, где зимы нет

Одного гиперзвуковой мало. Если техника способна на такое, то возникнет вопрос - какое при этом должно быть и личное потребление, не только вещи. На чем и СССР погорел

Несмотря на это, технологическое отставание так и не прошло. А без интернета оно может быть и от ранее "последних" стран. Хотя вряд ли хорошо, что для некоторых таких стран информация стала доступнее еды

И без автотранспорта жили. Но заставшее то время поколение - уже не осталось

Но вообще заказ гостиниц через интернет был выгодным, потому что позволял и экономить бумагу, и расширять охват возможных покупателей. Как и вся коммерция с помощью интернета и вообще компьютерных сетей

Не откажут в проживании? И издаются ли еще телефонные справочники, и продаются ли для того, куда хочется поехать

Не только выездные, но и внутренние визы, не только в ЗАТО и погранзоны. И невозможность заказать гостиницы через интернет при его возможном отсутствии

Вообще не хочется, чтобы только в одной стране появлялись разрешения на передвижение, кроме как на работу. По сравнению с чем и Северная Корея покажется примером общества потребления и личной свободы. А запрет ходить кроме как на работу, ещё не превратит работу в удовольствие

Хотя в 2020 году подобные разрешения на перемещение появлялись не только в России Я и так дома каждый свой выход согласовываю. Но дальше это возможно придётся делать официально

Китайскую? При которой можно заказывать гостиницы?

Загранпаспорт для такого нужен. Только бы ещё разрешения на внутреннее перемещение не появились. Которые непонятно как согласовывать - может на работе

Может быть так, что интернет будет не для личных целей, в том числе планирования поездок. И небезопасно становится ездить. Опять же повезло москвичам - в Москве по мнению немосквичей есть столько интересного, что на всю жизнь не хватит

Может это зависит от сайта. У нас тоже многие сайты других стран, даже лояльных, не работают

И это могут, но не топором. А что внутри останется, сделают только по определенным служебным целям. Но как-то ездили и в доинтернетовское время, хотя благодаря интернету туризм рос быстрее экономики в целом

Если интернет вообще запретят, при этом в остальном мире он останется, то тогда и так просто ездить уже вряд ли будет возможно. А то интернет позволял заказывать гостиницы и планировать маршруты. А то моя мама при первых слухах о запретах стала считать, что интернет надо вообще запретить, кроме как для внутреннего пользования по некоторым служебным целям. А немосквичи мне отвечают - зачем сожалеть, что будет не уехать, когда в Москве столько всего, что и жизни не хватит. И без интернета я не потеряюсь

512 ближе к центру и к 2АП, чем 603

7 рейсов в день. Автобусы сейчас ходят чаще, но вместимость их меньше

Вот тогда 603 в 6АП вернуть, а из 6АП - например с532, но больше уже ничего нет из близкого к центру в 6АП

Вообще пассажирское движение до Высоковска было, но только от Клина. Насколько только частое

Ранее ходившую в Ржев и отменяемую Ласточку тоже переводят в Самару?

Странно, что 603 закинули в 2АП, на Авиамоторную. Тогда его может поменять с 6АП на маршруты последнего ближе к центру