portenos

Предполагается ли станция между Кавказским бульваром и Радиальной улицей? Приемлемое место для неё - на улице Бехтерева. Почему же не будет пересадки на ГЗЛ на Царицыно или Кантемировской - может чтобы не вешать на ту линию ещё пассажиров. Которые из Бирюлёво едут не только автобусами к тем метро, но не меньше и по железной дороге. А так все перейдут на метро. Первая же в направлении центра пересадка будет на БКЛ, то же самое есть и на Павелецкой ж.д. Но Бирюлёвская линия будет очень кривая по сравнению с железной дорогой - хотя вряд ли она так выглядит по сравнению с Курской ж.д., идущей обходом. И тогда на Бирюлевскую линию уйдут не все, а в основном кому надо в восточную сторону

Если в дальнейшем предполагается соединение улиц Валаамской и Академика Королёва, тогда может по этому соединению запустить Т78 вместо Белорусской - к ВДНХ и возможно даже Алексеевской, с оборотом под Крестовским мостом?

384 в 6АП, в то время как 382 в ФЦ. Хотя ходят те маршруты в одном районе между одними конечными. Или это потому, что у тех маршрутов разное число выходов, на 384 их надо больше

Со стороны Киевского направления - Белорусский удобнее едущим на север. Но для едущих на юг есть еще БКЛ с посадкой на Аминьевской - а ей тоже еще как пользуются

Несмотря на БКЛ, переход на Киевской с Кольцевой на АПЛ не разгрузился. В то время как остальные переходы, они совмещены с выходами, загружены гораздо меньше. На переходе Кольцевая-АПЛ поэтому поставили указатели, чтобы больше пользовались не им, а другими переходами, прежде всего через площадку между двойным эскалатором выхода. Тогда может вообще, пока тот выход не закрыт на замену эскалаторов, сделать одностороннее движение - с Кольцевой на АПЛ, обратно через переход, совмещённый с выходом. И эскалаторы заменять тогда по очереди

Ну давай так уж гулять так гулять тогда еще и к ТКЛ -к Планерной оттуда маршрут проложим-))) Возможно что маршрут именно Северный-Планерная не особо нужен. Мест работы по такому маршруту сейчас меньше. А в места работы по ТКЛ, которые по ней от центра до Тушинской - тут да, скорее поедут из Северного через МЦК - в Щукино и на Полежаевскую, МЦД - в Тушино и Щукино, через БКЛ и центр - что по ТКЛ ближе к центру, чем Полежаевская

30 и более лет назад Северный вообще представлял собой посёлок вокруг градообразующего предприятия. На котором можно было трудоустроить чуть ли не всех живущих. А для тех, кому надо было в остальную Москву, могло хватать и одного автобуса, ещё железной дороги

А в места работы по северу ГЗЛ не ездят? Хотя до Динамо вполне удобно на метро, в район Сокола и Войковской на МЦК

Усилить 87? Или нет смысла в настоящее время? Какой еще смысл в маршруте Северный-Белорусская - ехать напрямую, а не с двумя пересадками в метро, пусть одна из них и через платформу

Почему маршрут Северный-Ховрино - бредятина? Если не измененный Т78, так новый маршрут. И 447 в 6ТП базируется? А не в 7АП, где ему казалось бы самое место

Если есть отдельный поток с Петровско-Разумовской на Белорусскую, то может для него продлить до Белорусской 87. Если Т78 предлагают направить до ГЗЛ, но других ее станций, вместо Белорусской

Времени там не мало на пересадку? А ещё и проезд оплатить надо. Или вообще в Великих Луках останавливаться

Яндекс-расписания показывают прямые рейсы. По поводу мест - или там можно заказать, но не на все рейсы. Или как уже делал - предварительно покупать на месте предыдущим днём

На какое время - один день с ночным поездом туда и обратно? Но если так из Москвы, так совсем мало времени на пересадку - в Великие Луки поезд из Москвы приходит в 7.55, далее в Торопец идет в 8.08 Пока что все бывавшие в Торопце, о которых знаю, ездили на машинах туда. Но не все же только так ездят

Если на два дня минимум, тогда можно и в Торопец. Способом попасть туда рассматриваю: после размещения во Ржеве - утром из него автобус в Торопец, его смотреть до поезда оттуда в Великие Луки, со стороны Осташкова он идет, хотя по отдельным дням. Но когда в отпуске, то под расписание подстроиться можно. В Великие Луки из Торопца приезд, и оттуда ночным поездом в Москву, он уходит позже. Можно еще дополнительное размещение и день в Великих Луках

Как выглядеть должно - один из маршрутов пары 181/696 идет со стороны Бабушкинской на Полярную, затем на Молодцова и Ясный проезд, с него опять выходит в сторону Бабушкинской

Что если так в Отрадном и Медведково сделать: 124 - от конечной в Отрадном напрямую по Северному бульвару, далее по внутреннему кругу Ясный-Молодцова-Полярная 181/696 по внешнему со стороны Лося и Бабушкинской: Полярная-Молодцова-Ясный Связь Южного Медведково с СТЛ, КРЛ, Ярославской ж.д. так даже быстрее может получиться, хотя она будет с разными линиями метро для внешнего и внутреннего кругов Освободившиеся выходы идут на 71, также он спрямляется от Медведково до Осташковской Для компенсации 71 на Северодвинской - 649 от конечной по ней, Студеному, Грекова. В обратную сторону ему так не обязательно Если нужно улицу Бестужевых с Бабушкинской, тогда по той улице 238

Даже в таком виде по 803 будут два малозависмиых потока - ВДНХ-Марфино-Отрадное и Отрадное-Бескудниково, на нём 803 будет дублировать 637

Может быть нужен из Северного в сторону центра, но не вдоль основной линии метро. До КРЛ из Северного уже есть, тогда может быть нужен до ГЗЛ, а то и ТКЛ

Если что и делать дальше ВДНХ в сторону Останкино, то только из Ярославского маршруты. И максимум их до платформы МЦД-3 Останкино/Бутырская

Если изменять Т42, то разве что на Ходынское поле продлить его, или в удаленное от метро в районах Савеловский и Аэропорт. Возможно ли так обьединить Т42 и 207? А если что обьединять с транзитом через Рижскую, то С510 и 778, но тоже с продлением до пррспекта Буденного или Электрозаводского моста, если на электробусах

Значит на автобусы возвращать Т42. Или подключать на проспект Будённого

При предложенном продлении Т42 в Сокольники для сохранения его пересадок на транспорт по проспекту Мира - со стороны Сокольников съезд с эстакады и оборот под Крестовским мостом. В обратном направлении через Верземнека и Трифоновскую ещё можно

Хотя Марфино в основном жилой район, Алексеевский тоже. В Останкино из Алексеевского и Ростокино - с этим и трамваи справляются. В Марьину рощу - пересадка на ВДНХ, хотя придется еще платить

Раньше оттуда был до Краснопресненской 4 автобус. Сейчас на его базе С344, но он идёт по такой трассе, что маршрутом до Краснопресненской его можно не считать