portenos

А есть у кого и дачи нет, у меня тоже. И вообще даже у москвичей дача от силы есть у половины. И за отсутствием дачи мне остается разве что выезжать куда могу добраться, когда Москва надоест. Больше для меня во время упирается

Да и через Коломну в Зарайск несложно попасть. И более надёжно, если на шоссе из Москвы пробки

Но азербайджанцы Ирана тоже говорят и на своем языке, который относится к тюркским

Разговорно азербайджанцев часто называют сокращенно, "азер". Но для них это не обидное? Ещё слышал, что в Иране почти так их называют - "азери", "азерлар", -лар - окончание множественного числа в тюркских языках. А населённую ими территорию в Иране - Азерстан. Но в Иране могут быть и свои межнациональные недружественные отношения. Само же название Азербайджан - арабское произношение названия Атарпатена, бывшего ещё в античное время, и означающего на древнем индоевропейском "страна отца огня" - возможно это от самовоспламеняющихся выходов горючих газов. И им тоже тогда поклонялись, есть там такой газовый источник Атешгях

Поезд из Азербайджана в Россию может появиться и в урезанном виде - не до Москвы, а например до Астрахани или Ростова-на Дону

Открылся тоннель под железной дорогой, соединяющий улицы Двинцев и Складочную. И там может быть маршрут - а то вывозить район между железными дорогами лучше к ближайшим к центру метро. Возможные маршруты там - 524 от Марьиной рощи по Сущевскому валу, Двинцев, Складочной, обратно также по Стрелецкой и Октябрьской. Или 126к по Двинцев и Сущевскому валу к Савеловской, обратно оттуда с разворотом у Марьиной рощи. Но есть опасность, что эти маршруты встанут в пробках Сущевского вала

418 на Ленинградское шоссе в бывший 1ТП, где он был, в обмен на 778, возможно Т42 на Алексеевскую в бывший 6ТП

То есть будет двухгруппный поезд Москва-Череповец/Архангельск с расцепкой по Вологде? И возможный дневной Архангельск-Вологда

Сам тем поездом ездил, из Вологды в Москву им удобно было. Что же будет вместо него

Какая нумерация колонн после включения бывших 2, 4, 10АП в Северо-восточный филиал? 032ххх - это бывший 2АП, к нему почему-то относится нынешний 265. А ближе к его трассе бывшие 6 и 10АП. А 031ххх - это бывший 4АП в Новокосино?

27 в виде, существующем с 1950-х, имеет ли смысл сейчас? Кроме уникального участка на 1-м Хорошевском? Но с него быстрее до метро идти, чем ждать 27. Или для социальных целей другой маршрут там придется пустить

А в Балканских странах, не входящих в ЕС, еще можно в прокат брать? Хотя российские карты и там не действуют. И сам уже при наличии у себя банковской карты в Грузии и Белоруссии наличными расплачивался

И от Сербии можно по земле в сопредельные страны попасть, в визовые тоже И не только в деньгах дело. Могут ли официально запретить ездить кроме как на работу? Или разве что в эвакуацию по приказу

Если лететь, и без визы, то еще Балканы. Но сейчас и туда лететь еще то испытание - с пересадками в Баку и Турции

Значит возможно обьединение их в один маршрут Медведково - Бибирево - Бескудниково - 800 лет Москвы - Фестивальная - Речной вокзал? С пропуском по Бибиревской улице для ускорения

Если только Турция сама не пытается в Абхазию двигаться. Основываясь на наличии этнически родственных, хотя и не находящихся в большинстве

Абхазы из самой Абхазии в Турцию? Где абхазы тоже живут, хотя не знаю где там они

Было как обсуждали возможность трамвая из Строгино на Живописную. По-видимому такой маршрут если и может появиться, то только после открытия метро за Бульваром Карбышева только в виде одной станции, которая должна быть на Живописной улице. А дальше по объявленным планам та линия метро всё равно через Строгино пойдёт

Переходы Сретенского заполнились сразу после его открытия

Если только сделать Ярославское направление транзитным. Или оно такого не выдержит

От Электрозаводской до Перово и так ездят без МЦД-5

Похоже что один вариант остается - с Ярославского на Казанское, по нему со стороны путей для ПДС до Перово, далее по Симоновской ветке до Курского направления, по нему с восточной стороны до Павелецкого

Возможна ли такая перетрассировка, возможно более дешевая, чем тоннель через центр: - с Горьковского со стороны области у Чухлинки на Симоновскую ветку, по ней до Калитников, далее на Курское направление - с Рижского до Царицыно по существующему МЦД, далее на Павелецкое направление - соединение Киевского и Ярославского направлений в районе Рижской

Хотя перенос остановки Москва-3 не особо и нужен. В МЦД входят и сами Ленинградский и Казанский вокзалы. И пересадку на направления Д3 можно и на них делать. Или через МЦК ехать

На Народном ополчении пересадка на Рублево-Архангельскую линию предполагается через общий выход, в восточную сторону действующей станции. Но там вестибюль и так не очень удобный, там после эскалатора надо назад пройти, после этого выйти. Или предполагается расширение того вестибюля