portenos

903 используют для проезда с Ярославского шоссе не только до метро. Но и для самих районов по проспекту Мира, и пересадки на наземный транспорт от Рижской в других направлениях

Если так 36, то не пропадет ли связь Метрогородка с АПЛ? Хотя для нее есть еще МЦК с пересадкой на Измайлово на АПЛ. Хотя она требует больше идти. Или отдельный маршрут Метрогородок - Рокоссовского - Халтуринская - Преображенская - Семеновская

Кстати если так - 7 от Рокоссовского с одной стороны до Метрогородка, с другой урезание до Каланчевской. А 13 вместо 7 до Белорусской

46 при конечной на Новоконной - пропустить от Преображенской по Открытому шоссе, через метро Бульвар Рокоссовского и Ивантеевскую улицу до Богородского

Это всё равно, что с оттянутым разворотом у Марьиной Рощи полностью по Сущевскому валу ехать. Но менее пробочно

Если будет соединение улиц Двинцев и Добролюбова по эстакаде, то могут ли там пустить 126к в сторону центра? Но только как тогда ему разворачиваться на Сущевском валу. Его придётся скорее всего делать до Савёловской с оттянутым разворотом у Марьиной Рощи при обратном направлении

При этом железнодорожная касса на Рижском еще работает, хотя заканчивает раньше обычного. Или ее дни тоже сочтены. А на бывших путях дальних поездов вообще замерло все

Для этого нужны еще дополнительные пути между Рижским вокзалом и Марьиной рощей. Там платформа уже предусмотрена на один путь к Рижскому вокзалу, хотя на ней не останавливаются еще

На Рижском вокзале две платформы, хотя даже при большей частоте пригородного движения с него, чем сейчас, справлялась одна. И нумеруются они 1 и 4, значит еще должны быть, и место для тех недостающих похоже что отведено. Для чего только они рассчитаны. При том, что почти сразу после вокзала пути там сходятся в один, и провозная способность не прибавится

Вроде считалось, что на месте бывшей грузовой станции у Рижского вокзала будет РЖД-сити. Или этот проект не имеет отношения к РЖД. Если же имеет, то зачем из него исключили здание Рижского вокзала. И вот на нём перестал работать детский центр, кассы ещё работают до 16.40

Вокзал продан, но восстановлен же. Или уже для других целей восстановлен

А из Тёплого стана на Ленинский проспект как ездят - на метро? А потом от метро пешком, ведь на Ленинском много мест работы, куда от метро ещё идти надо. Но можно было приехать на Е10

Давно уже предлагали, и считали близким к осуществлению, но так до сих пор и не реализовали транспортировку айсбергов туда, где воды нехватка. Но в этом много сложностей - и как не дать растаять, и как перебрасывать воду дальше побережий - строить трубопроводы, в том числе с затратами энергии для переброски наверх? И не окажется ли проще, а то и дешевле, перевозка воды в том числе из Антарктиды традиционным морским транспортом

Только 295 уже отменили. Но делать его в таком виде по-видимому ещё можно после продолжения Троицкой линии дальше в сторону центра. А пока ТЛ заканчивается на Новаторской, то пользующиеся им для проезда к метро будут только загружать её единственную пересадку. А до Калужской ехать только от избытка времени

То есть на Трифоновской будет трамвай на аккумуляторах, без проводов? С подзарядкой во время движения под проводами? В таком случае да, под проводами нужно двигаться больше, если ещё не будет отдельной зарядки для трамвая

В другой теме появилась схема, анонсированная для 2030 года. На ней Тм50 показан идущим с Образцова по Трифоновской к Рижской. Применение линии может и нашли, но много ли поедут так, на Образцова этому маршруту обеспечена полная сменяемость. А Тм9 останется в имеющемся виде Новослободская - Тихвинская - Образцова - Лесная И какие еще перспективы у депо на Шаболовке. Там вроде мало что продвинулось - а для юго-запада отдельное депо нужно, чтобы не лимитироваться перекрестком у Павелецкой

С улицы Радонежского трамвай может только к Курскому идти? Или еще есть возможности куда свернуть. Ну и Тм2 сейчас не прямо дублирует метро, он же идет по длинным перегонам, и туда, где от метро далеко. Хотя тоже дублируется другими маршрутами

Тот старый 20 свое значение потерял еще с запуском метро Дубровка

Трамвай по Радонежского, также по участку Пролетарская-Авиамоторная запустили. При этом отменили Тм45 Курская-Новоконная. Или он не особо нужен? Если к метро вообще, то с Новоконной можно еще на Пролетарскую и Площадь Ильича, еще по Нижегородской улице, параллельной Калитниковской, на Таганскую автобусами. На Курскую с самой Новоконной - а там кроме метро еще вокзал и прилегающий район - еще МЦД, но с Калитниковской улицы особо ничего нет

По-моему Е10 надо было переводить в Саларьево, а то и Московский, после продолжения Троицкой линии дальше в центр. Тогда по ней уже можно будет ездить к местам работы на Ленинском проспекте с минимумом пересадок. (А студенты РУДН и их родители - еще и к культовым заведениям в районе Котловка 😇

Е10 в старом виде - до ТС - обеспечивал связь удалённых от метро жилых районов с местами работы по Ленинскому проспекту. Теперь что для них до продолжения Троицкой линии в, центр - метро с двумя пересадками? И автобусы тоже с пересадкой

И от конечной 295 в Теплом стане до Троицкой линии только 718 остался? По трассе с оттянутыми разворотами. Хотя пока Троицкая линия только до БКЛ, из удаленного от метро ездить ещё будут до КРЛ и Сокольнической линии, ну ещё до самой БКЛ

Но и Апаковское депо далеко от завершения

А по железной дороге из Вологды в Великий Устюг через Котлас?

Для новогодних Вологда - одно из самых массовых направлений. В том числе потому, что её можно и с Великим Устюгом совмещать - это же по одной дороге. Про Пензу пока не знаю, ехать ли мне туда, хотя в новогодние времени немного будет, я езжу не на все дни, а два дня на Пензу по-моему достаточно