portenos

Но не всем найдётся работа в Москве. А если найдётся, то это в любом случае обернётся снижением зарплат - денег на всех больше только от этого не станет

Можно и выучиться, а работу на большее не найти. Тем более не в Москве

При зарплате 20 тысяч, а такие тоже бывают, на море вряд ли можно. И тем более надо ещё на проезд до этого моря, а оно не отовсюду на одном расстоянии

Это давно изучено - определённые расстройства органов дыхания проходят в другом климате. У меня тоже - в последнюю неделю на улице прекращались проявления простуды. А в помещениях начинались Если с переездом в другой стране с места на место, или с большинством перелётов - чартерными, то тогда самостоятельно ехать может быть сложнее, чем организованно

Пишут уже, что рост цен на топливо в этом году приведёт и к удорожанию круизов. Ведь в затратах на их организацию, и в цене при продаже, стоимость топлива составляет основную часть. А зарплаты повысили не всем. Так что в круизах вся надежда на иностранцев разве что. А предлагаемый здесь запуск СПК при таком росте цен на топливо не принесёт таким образом прибыли даже за счёт туризма

Да и если Касимов можно за полдня осмотреть, то в первую половину второго дня можно и через Рязань уехать. А от Рязани уже по железной дороге, на электричке в 17 часов, еще автобусом можно от Рязани до Коломны, дальше в Москву электричкой

Вряд ли дачный поток на электричках на нет сошёл. Вечером в воскресенье в электричках в сторону Москвы сидячих мест нет почти что от конечных

А выше Тольятти плотина с двумя шлюзами. Так что если вверх от Самары, то время уйдёт на шлюзование. Нужнее могут быть дневные поезда между Казанью и Самарой

Вообще через Ярославль и Иваново в Нижний есть поезд - из Петербурга. И если днем, то можно из Ярославля в Нижний через Москву с пересадкой. На дневных поездах дорога 7 часов займет - все же много быстрее, чем водным транспортом

Был план строительства стадиона в восточной части Нижнего, в районе Печерского монастыря. И в таком случае стали бы строить метро за Горьковскую, к Сенной. Но тогда же пришлось бы сохранять вилочное движение в метро после Московской. А раз метро будет на Стрелке, то может быть разделено движение по линиям Горьковская - Парк культуры и Стрелка-Буревестник

Может быть устойчивый поток между Ярославлем и Нижним. Но для него может быть выгоднее дневной поезд через Иваново. А от Иваново да, в Кинешму можно. Есть и автобусы Нижний-Юрьевец-Кинешма

Офф: в Нижнем могут станцию метро на время ЧМ открыть. Главное, что с ней делать дальше

Между Эстонией и Финляндией даже по морю на самых тихоходных не займёт больше трёх часов. Может только зимой море замёрзнуть - вот тогда и будет с авиацией конкуренция на этом участке

Есть ли техническая возможность переоборудовать недостроенное метро Омска в участок скоростного трамвая?

А как тут обсуждали - между Кинешмой и Нижним водный транспорт. Чтобы его запускать, нужно, чтобы время преодоления по воде было не меньше, чем по земле. А по земле общественным транспортом как ещё можно - через Иваново? Это дольше может получиться, но зато в течение всего года. К тому же, если по воде, то время может быть потеряно на шлюзе

В сезон назначают дополнительные рейсы с Павелецкого вокзала на юг, и через Мичуринск, и через Елец

С размещением в Касимове возможно, но в выходные дни совершенно непредсказуемое время дороги. Можно ещё на второй день из Касимова раньше выехать. На сам Касимов ведь нескольких часов хватит

Так с Курского они могут ходить потому, что наиболее прямое - Московско-Рязанское направление - и так более чем загружено. Тем более что один из тех поездов с Курского направления на юг идёт через Орёл-Курск, оттуда тоже прямой транспорт на юг нужен, хотя не обязательно от Москвы

Посмотрел расписания, а по ним получается, что в Касимов ехать можно разве что с двумя ночёвками в Рязани. Первый день, возможно даже вечер пятницы - в Рязань, приезд в 19 часов, первая ночь размещения. Второй день поездка в Касимов и обратно, ехать из Рязани более 3 часов, обратно тоже. Занчит, на Касимов день точно уйдёт. После этого ещё ночь в Рязани, и в первую половину третьего дня отъезд в Москву. При попадании в расписание в третий день можно ещё места вблизи Рязани посмотреть

Но Москва-Владивосток вроде как всегда ходил с Ярославского вокзала. До соединения Монино и Фрязево - через Ярославль. Так сейчас ходит туда же поезд 99/100. И вообще, раньше были поезда в Сибирь и на Дальний Восток с Курского и Казанского вокзалов?

Ночные поезда в Белоруссию, сказали мне на Вконтакте, дорого стали обходится. Дешевым вариантом попасть в Белоруссию стало мне казаться использование автобусов от Смоленска. Есть 4 рейса до Витебска оттуда. Если один только Витебск, то его и в два дня так можно. При избытке времени ещё так и в Полоцк. Но в нем смотреть особо нечего. А при наличии минимум пяти дней - от Витебска можно автобусами по всей Белоруссии, с переездом из одной гостиницы в другую

Про Тб76 - так на Ярославском шоссе 903 не поостановочный, 136 слишком редкий. Так что там долго нельзя ещё от троллейбуса избавляться. А электробус может там быть нужен, если дальше ВДНХ пускать его со стороны Ярославского шоссе

Тогда от Узуново электрички до Михайлова - если есть такие. Но до Михайлова можно и автобусами от Рязани

Если Ласточку по Павелецкой дороге, то тогда надо через Серебряные пруды и Михайлов до Мичуринска-Уральского. Недалеко от него и автостанция, откуда до Тамбова можно доехать. Пассажиров для той Ласточки Мичуринск и Тамбов могут дать. Еще для Серебряных прудов и Михайлова могут быть нужны электрички от Ожерелья. А ночной поезд Москва-Воронеж может быть нужнее через Елец-Касторную для компенсации отмененного Москва-Луганск

Тогда Ласточку надо через Узуново и Ряжск до Мичуринска. Но это только если железная дорога между Ряжском и Узловой электрифицирована