portenos

По данным с Букинга уже этого года, в России тоже подорожало размещение в гостиницах. Хотя в среднем ещё не дотягивает до большинства других стран. И не может ли это в очередной раз привести к большей дороговизне внутреннего туризма по сравнению с выездным. По крайней мере при отсутствии резкого удешевления рубля. Хотя дешёвых по сравнению с Россией выездных направлений тоже не сильно много

253 не получится подвести ближе к МЦК? Достаточно для него туда и обратно заезд под мост улицы Народного ополчения к Панфиловской

В плане рекламы туризма в Тульской области деятельность развели, не только потому, что Тула была новогодней столицей-2019. Но район Новомосковска там не самый интересный

Тогда почему в Иваново Ласточку пустили через Владимир, хотя это тоже более длинная трасса, и до Владимира тоже транспорта достаточно по сравнению с Иваново. Общее же население Тулы и Новомосковска примерно такое же, как Владимира и Иваново, расстояние рейса Москва-Владимир-Иваново и Москва-Тула-Новомосковск тоже

Так если в Новомосковск есть планы по запуску Ласточки, то как она должна идти? Больший пассажиропоток через Тулу, чем от Москвы по Павелецкому направлению. И если через Тулу, то могут понадобиться Ласточки с их скоростными характеристиками, это же более длинное расстояние

Да, из Новомосковска в Тулу 5 рейсов в день только, ещё 3 раза в день до Ожерелья, откуда уже можно в Москву. Можно ещё в сторону Москвы через Тулу ехать любым транспортом, от Тулы уже в Москву по железной дороге

Каким образом деградировала железная дорога в Новомосковске? Через Узловую пассажирских поездов стало больше с тех пор, как на юг перестали ехать через Украину. Но мог сократиться грузопоток с Донбасса в том числе. И что стало с районной электрифицированной линией Бобрик-Маклец

Может проезд на Сапсане обходится как две ночи в гостинице и проезд ночным поездом

Если дальше 200 км, а смотреть надо больше, чем день, то выгоднее может быть размещение на месте, чем несколько однодневных поездок

Если не первый раз ехать, то по-моему 200-километровое расстояние предел однодневности. Ещё от транспорта и наличия интересного зависит, стоит ли на один день ехать. В Ярославль самому если ещё хочется ехать, то проездом во время маршрута больше чем на день

Всё равно в Тулу на эти новогодние выходные приехало значительно меньше, чем в Москву. В том числе и по отношению к их населению. Хотя да, оформлено в Туле было не хуже Москвы, хотя и на меньшей территории

А Воронежская область имела в 2018 году профицит по доходам от туризма. Значит там есть за чем ехать - по-видимому это Дивногорье на берегу Дона. Но больше сам не знаю, за чем туда еще

То же самое - Одоев и Чернь. Они были уездными городами, но в советское время были понижены в статусе до посёлков. Вблизи Черни железная дорога проходит, и там случай деградации с прохождением железной дороги, которая была более мощным и быстроходным транспортом. Вообще Тульская область оказалась заселена неравномерно, больше половины её населения сосредоточена в областном центре и Новомосковском промышленном районе

Видел этот автобус. А раз на ВДНХ есть и автобус 76, то путаница создастся

И с урезанием по Ховрино 344 и 368 исчезла возможность пересадки на Речном вокзале на маршруты в сторону Тушино, Шереметьево, Головинского, Коптево. Хотя есть ещё автобус Долгопрудный-Сходненская, в Шереметьево через Лобню, в Головинский и Коптево через МЦК, Савёловскую или Ленинградскую ж.д.

332 можно использовать для улицы Олений вал - продлить его по набережным Яузы и Оленьему валу до Сокольников. В таком виде он будет вывозить улицу Олений вал к метро Сокольники даже в двух направлениях. И к Арбатско-Покровской линии тоже будет

Разве позже, вплоть до отмены, Тб10 не использовал диспетчерскую на Даниловской площади. И да, последнее время он там тоже возил воздух, потому что выглядел маршрутом в никуда, со своей частотой и наличием метро в пешей досягаемости

Отменённый сейчас 783 появился ещё в 1980-е как короткий вариант 3 автобуса, сам же 3 был урезан - видимо из-за разного пассажиропотока на разных участках. И 783 большей своей частью дублировался Тб22. Какой тогда при этом на 783 поток был и с какой частотой он ходил тогда. По-видимому и тогда, как и позже, 783 заполнялся разве что тогда, когда долго не было троллейбусов. А вот 778, несмотря на свою частоту и прохождение вблизи метро, на расстоянии одной остановки от него, воздух никогда особо не возил. Но он осуществляет локальные связи, для которых метро не лучший транспорт, поэтому востребован

230 можно за Преображенскую по той же закольцовке, которую для 80 вначале предложил. Укорот Т32 можно - после Сокольников по Стромынке, набережной, Оленьему валу, Короленко

Да, в другой теме предлагали ещё из нынешнего 86к Рокоссовского-Преображенская сделать самостоятельный, так может его по предложенной закольцовке на Олений вал

Чтобы не писать не по теме там, где про 85 автобус, буду здесь. Там начали про транспорт по Оленьему валу и прочим удалённым от метро местам Сокольников и Преображенского. Посчитали уже, что для этого не годятся изменения 78 и 265, а специальный маршрут может оказаться воздуховозом. Поэтому может тогда 80 продлить от Преображенской площади с закольцовкой через улицу Короленко, Олений вал, набережную Яузы. Но в таком виде он будет везти по более длинной трассе до более дальней станции метро. И сгодится разве что для старшего поколения

Может летом больше поедут, когда на север лучше. Сам имею ещё несколько планов поездок на северо-запад России, но не зимой

На первой площадке "Путешествия в рождество" выдают "паспорт" - бумагу, куда надо получать печати или наклейки. Их и называют "фишками". На каждой следующей площадке их ещё дают, по одной на каждой

Ласточка ходит между Великим Новгородом и Петрозаводском и обратно. По-видимому её предназначение в том числе и для туризма. Но при этом из Петрозаводска Ласточка идёт полностью днём, так что можно без проблем переехать и из одной гостиницы в другую. При этом обратно в Петрозаводск Ласточка приходит совсем ночью - это уже не подходит, если маршрут делать в обратную сторону. Или так сделано, чтобы можно было обернуться и пойти обратно

В прошлом году в очереди за таким же образом получаемыми бесплатными подарками стояли не только школьники и пенсионеры. Но в прошлом году было больше мест сбора фишек в пешей досягаемости друг от друга