portenos

В военных целях для разведки могут использовать самолёт или коптер на солнечных батареях. Видеокамеру то он может поднять

Разработаны самолёты на солнечной энергии. Ведь для авиации вряд ли могут быть другие альтернативы тепловым двигателям. Но может ли оказаться так, что мощности солнечных двигателей будет мало для транспортных самолётов. И что самолеты на солнечной энергии будут использованы в первую очередь в военных целях. Ведь так часто случалось с передовыми техническими решениями

Когда запустят метро Ховрино, то оно особо не нужно для пересечения Химкинского водохранилища. Гипотетический мост от Сходненской все равно выйдет к Речному вокзалу. Но к Ховрино могут подвести А173 из Тушино, также автобус со стороны Коровино. И до посёлка Северный оттуда маршрут возможно будет, возможно тоже с использованием новых эстакад через Савёловскую ж.д. Может даже маршрут Ховрино-Долгопрудный-Новодачная-Северный появится

И про эстакаду между Западным и Восточным Бирюлево не сказали. Там маршрут нужен, желательно соединяющий южные станции СТЛ и ГЗЛ

Все же интересно, кем участники форума мечтали в детстве стать? Вот мне до сих пор кажется, что мальчики в определённом возрасте мечтают о героических профессиях, хотя идут по ним немногие. Вот и у меня такая мечта была - работать с радиоактивными веществами. А появилась она у меня, когда в 12 лет прочитал в книгах об истории открытия радиоактивности и последующем. И это действительно было не только в моём представлении подвигом, сравнимым с полётом в космос. А поработать с радиоактивными веществами мне довелось. Только та работа не была похожа на мечту. Тем более, что там ещё не всегда платили

13 лучше кольцом в одну сторону, Жуков-Дубининская-Павелецкий-Дербеневская. Так он не будет выходить на Садовое кольцо, на разворотах которого время теряется

Скорее всего опасения за участь запада АПЛ. Тогда на него ещё Рижская ж.д. сядет. А он и так вряд ли справится, если на него ещё повесят Солнцевскую линию. А вот напротив Павшинской поймы платформа может быть нужна

Да, из Филевской поймы мост нужен, причём автомобильный. И маршрут по тому мосту до Полежаевской

Как считаете, нужен ли мост через Москва-реку, соединяющий Павелецкие проезды и район Автозаводской? По такому мосту хотя бы пешком получится ходить с Павелецких проездов до метро

До Нагатинской оттуда ходит Тб8. Но это может быть неудобно при пробках и для тех, кому надо на юг ГЗЛ, СТЛ, ЛЛ. Но для них можно и автобус с Болотниковской к Варшавской или Каховской

Раз запустили 928 автобус, который связывает Бабушкинский и Южное Медведково с Савёловской ж.д., то остальные маршруты, которые я считал нужными для этой связи - 98 и 880 - менять уже не нужно. Ещё изменили 428, теперь он из удалённых от метро мест Медведково идёт до МЦК. Но для этого же можно было и 174 изменить - с Полярной улицы через Кольскую и Снежную. Но этого не сделали, а в нынешнем виде 174 вряд ли уже имеет смысл. А из возможных остаётся только до Отрадного его изменить

Ласточки надо тогда через Узуново до Рязани

А по телевизору сказали, что с 11 февраля меняется маршрут троллейбуса 55. Что под этим подразумевают

Теперь считаю, что из Тулы лучше съездить не в Орёл, а в Елец. Что нашел в интернете, из Тулы через Елец и до Липецка ходят автобусы, 13 раз в день. Так что маршрут таким получается: первый день электричкой из Москвы в Тулу, там оставшаяся часть дня и ночь в гостинице. На второй день автобусом в Елец, ехать 4 часа. И там до вечера, обратно ночной поезд в Москву

Тем не менее видел уже после увнюеличения интервалов на монорельсе его платформу у ВДНХ заполненной. Значит продолжают пользоваться монорельсом, а идут к нему под расписание. Вот и заполняют платформу

После запуска МЦК появилась возможность беспересадочного проезда из Ростокино и Свиблово к Савёловской ж.д. не только на метро через центр. Теперь нужнее стал маршрут от Савёловской ж.д. в Бабушкинский и Южное Медведково. 238 для этого не самый подходящий, он со слишком кривой трассой. 98 я считал приемлемым для этого, но мне тоже отвечали, что это не лучший вариант даже при его продлении в Южное Медведково. Поэтому можно ли такой маршрут сделать на базе 880 - продлить его по улице Хачатуряна до Окружной. Больше всё равно некуда, ведь надо маршрут привязать к диспетчерской

а много ли там пассажиров наберётся?ну, и 2 км - это всего минут 5. Для таких может быть нужнее реинкарнация старого А83, но лучше с трассой от Войковской по улицам Большая Академическая, Тимирязевская, Руставели, Новомосковская до ВДНХ. Ну а трасса старого А83 теперь заменилась МЦК

- но это не Россия. Это вокзал построенной австрийцами и разобранной при коммунистах узкоколейной железной дороги в боснийском Требинье. Вокзал превращён в жилой дом - паровоз узкой колеи рядом с тем вокзалом. И в той стране он не единственный. Сам видел тот паровоз из проходящего автобуса, поэтому не заснял его Да и в России есть подобное - например в Солотче бывшая конечная(?) станция узкоколейной железной дороги со стороны Владимира. Только я, когда был в Солотче, не нашёл тот вокзал. Хотя он на картах обозначен

Притом там не только метро, но и станция железной дороги.От которой монорельсом осуществляется удобный разъезд по району без спускания в метро. Если к Савеловской ж.д. надо, а далее из центра Москвы, то можно ещё до Окружной. И далее на Тб36 по Дмитровскому шоссе - вполне компенсирует монополистом на Тимирязевской. Сложнее со связью Останкино с районом по другую сторону Дмитровского шоссе от метро Тимирязевская, отчасти им помогает А76 в существующем виде, но его трасса длиннее

Это с улицы Академика Королева на улицу Фонвизина? Там куда нужнее будет подземный пешеходный переход под железной дорогой

От более частой вибрации здание может быстрее разрушиться

Так ведь они могли сократить ожидание квартиры или стенки. Давали же передовикам производства дефицитные товары и квартиры вне очереди

В смысле, откроется между ДЦ и Третьяковской? есть подозрения, что этого не случится никогда.А ещё пишут в газетах, что может появиться линия Некрасовка-Авиамоторная-Рижская-Савеловская-Динамо-ДЦ-Раменки-Солнцево. Но ИМХО проще построить ДЦ-Третьяковская, а затем уже обходящую центр линию через Рижскую. Но если будет линия через Рижскую, то на север поедут минуя пересадку на АПЛ на ПП. Окончательно же проблема решится, когда до Солнцевской линии дотянут Каховскую линию

А как там до Октября было? Тамошних леваков, которые смотрели - да, на СССР, ну и спонсировались нашей Партией местами. До Октября женщинам без мужа возможно было жить своим хозяйством или уходить в монастырь. А равноправие женщин в Европе - заслуга действительно некоторых леваков, но не только получавших помощь от СССР. А также наследие прошедших мировых войн, после которых мужчин стало меньше. В Ираке женщины эмансипированные тоже по причине войны

У тебя большой опыт? Или тоже по учебникам?Если он действительно родился в 1979 году, то пионерскую организацию мог застать. Хотя она превратилась в формальность. И кто в этом время успел в ней пробыть, это тихо ненавидели. Это уже по теме вопроса - как я провел детство