portenos

У меня вообще больше недели слабость, отбивающая желание куда-то идти. И все выходные марта то же самое. Что делать остаётся в таком случае, если компьютер с интернетом тоже надоели уже

Так покупай. Я не понимаю, мы тут не разрешаем что ли?Может быть денег на авиабилет не хватает. Только штепсель для управления погодой ещё дороже обойдётся

На Балтике сейчас холоднее, чем на Кипре. Но раз туда едет, значит есть деньги. И не все там так ужасно, как у нас думают. И вообще по официальным данным Прибалтика по уровню жизни выше даже Москвы

И шашлыки скоро жарить будут почти под окнами жилых домов. Только лично меня так отдыхать несли тянуло никогда

30 апреля - это середина первых выходных. Если в тот день работа, то в два оставшихся только на один день поехать можно. Сам так хотел сделать на первые и вторые майские выходные. Но теперь считаю, что сил может не хватить из дома ехать. А из Львова и Ужгорода на этом форуме есть участники? Но ведь и у меня есть там родственники

Последнее время как никогда уставал от работы и подработки, а за последнее вообще взялся, потому что хотел иметь деньги на поездки в свое удовольствие. И поэтому решил - лучше больше не подрабатывать. И привычки в отдыхе поменять надо. Зачем лишать на работе себя сил, после чего уже на поездки их не хватит, когда можно работать меньше, а отдыхать больше дома. И это дешевле обойдётся и силы не отнимет

Это где? В бывших соцстранах? Но и в них уже выросло поколение, советского строя не заставшее

Если на Солнцевском участке будет в мясо, то что тогда будет на АПЛ. Ведь уже после открытия ДЦ-Раменки заметно увеличение потока на Парке Победы

Возможно ещё включение участка Новоясеневская-Тёплый стан в состав Бутовской линии и последующее продление её до Тропарёво. Но по ней ходить могут только поезда из трёх двухсекционных вагонов, ведь другие подземные станции Бутовской линии на них только рассчитаны

Какие ещё возможные потребители энергии могут появиться, если сумеют запустить термоядерный энергогенератор? Скорее иная проблема возникнет - как хранить выработанную энергию. Но это тоже возможно так, как в предыдущем сообщении сказал - разложение воды, углеводороды из углекислого газа

затем, скорей, термояд наладим. его на несколько сот тысяч лет хватит. а там можно и на титане, если человечество доживёт. Вот только вряд ли может появиться компактный термоядерный энергогенератор, способный заменить транспортные тепловые двигатели на углеводородах. Но это тоже решаемо без полётов за ними на другие планеты. Ведь могут даже раньше появиться аккумуляторы с запасом хода, сравнимым с тепловыми двигателями. И за счёт избытка выделяющейся на термоядерных реакторах энергии можно будет получать водород из воды и даже углеводороды из углекислого газа

Если на север МЦК, то с Крылатского и Молодёжной могут и уличным транспортом ехать до Панфиловской, со Славянского бульвара, Давыдково, Можайского шоссе - уличным транспортом до Кутузовской. Но если на юг МЦК, то из Строгино и Митино тоже могут ехать на метро до Кутузовской

Это как будут ездить с запада АПЛ на Шелепиху, чтобы пересесть там на МЦК? Через ПП-ДЦ? А из Строгино на МЦК скорее на трамвае до Страшного поедут, из Митино автобусом туда же

Пицунда например. В 19-м веке туда даже ссылали. Например, декабриста Бестужева-Марлинского.Декабристов на Кавказскую войну ссылали.А по поводу отдыха в России, не только на море - если нынешний валютный курс до лета продержится, то не получится ли так, что за границу получится дешевле... или раз усилится конкуренция, то и на отдых в России будут снижать цены. (Сам в этом году на 9 дней в пределах России поеду, на Нижнюю Волгу. Из-за этого отменил все планы на более кратковременные поездки, в том числе по соображениям экономии средств. И не знаю, на что в дальнейшем смогу себе позволить)

Шелепиха - это для Солнцевской линии, а для запада АПЛ местом пересадки на МЦК останется Кутузовская

Для тех кто в танке напомню, что ДЦ - ДЦ куда ближе и удобнее. Да, это не официальная пересадка. Возможен ещё вариант Раменки-ПП-Киевская-Кутузовская, там пересадка на МЦК. Или сразу на А806 ехать от Раменок до МЦК

Есть смысл в пересадке на Раменках с маршрутов из Солнцево на маршруты в сторону юга КРЛ, Ленинского и Севастопольского проспектов

Сам считал, что можно А23 до Вучетича продлить, после чего можно отменять 692

Студенческая и Фили по числу и конструкции выхода отличаются. На Студенческой выход один, на Филях два. Кутузовская и Фили тоже отличаются конструкцией вестибюлей

На кого ещё рассчитан двухэтажный аэроэкспресс, когда бОльшую часть года и одноэтажные ходят пустыми. И только летом заполняются. Поэтому может делать аэроэкспрессам сезонное расписание

Смысла мало в таких маршрутах. Из конца в конец на метро и по МЦК скорее поедут, а сами получающиеся маршруты теперь на большей части трассы имеют метро почти что в пешей досягаемости от каждой своей остановки. Некоторый смысл есть только в троллейбусе Останкино-Комсомольская

Хотя после открытия Третьего пересадочного контура метро от Авиамоторной до АПЛ связь Первомайской улицы с Лефортово будет обеспечиваться метро. И Тм32 в виде до 16-й Парковой нужен уже не будет

Ещё возможно Тм8 до Семеновской, а Тм12 до 3-й Владимирской. А если Тм32 до 16-й Парковой, то тогда его можно объединить с Тм34к

По-моему нужнее связь Первомайской улицы с Лефортово, которую раньше обеспечивал Тм32. Для этого и ныне существующий Тм32 можно продлить до 16-й Парковой. А с проспекта Буденного пока еще ходит Тб32 до Ашана на Щёлковском шоссе. Но тот Ашан самый дальний от района Соколиная гора Также с проспекта Буденного и вообще из района Соколиная гора можно по МЦК можно ездить в Ашан в начале Рязанского проспекта

До какого Ашана с Буденного? Если до того, что у Авиамоторной, то для него может быть нужен трамвай с Буденного в сторону Авиамоторной, только где его оборачивать. И вообще трамвай с Первомайской улицы в Лефортово нужен с тех пор, как нет старого Тм32