portenos

Рассматривается и возможность соединения Троицкой и Некрасовской линий - некоторое возрождение позднесоветского проекта хордовых линий. Возможно ли такое соединение - от Крымской через Тульскую, Автозаводскую, Волгоградский проспект, Калитники к Нижегородской?

Всё же при подключении новых участков и в советское время могли закрывать ранее построенные. Помню, при открытии станций за Тёплым станом сам участок Беляево-ТС закрывали на день. Но на ТС нет оборотного тупика, там был поочерёдный по челноку на путях станции. На другие линии в то время ещё не ездил

Поэтому придется и тогда часть на Автозаводской оборачивать

За Технопарком уклон на мост, далее спуск с моста. Что вряд ли может позволить встроить оборот. Про скрещивание с БКЛ обсуждали - как тогда выстраивать график движения. Через депо и Каширскую - это зависит от состояния, в котором сейчас депо. Не знаю также, закрывали ли Каховскую во время строительства Севастопольской. Которая там тоже прямо под более старой станцией

Возможно ли еще во время закрытия участка ГЗЛ сооружение сьезда перед Технопарком со стороны центра и оборот на Технопарке по одному пути? Но полную парность он все равно не обеспечит, на Автозаводской тоже придется оборачивать

Они могли быть для последующего отгона в депо Перерва И ещё предполагаю - когда запускали второй зал Третьяковской, тогда для его подключения движение закрывали? С возможным оборотом со стороны Медведково на Китай-городе

899 всё же не выглядит маршрутом в никуда, если проходит через платформу Москворечье и местами работы у Каширской. И его может даже надо не удлинять до других метро. А разве что на Нагатинскую перевести при примерно равном расстоянии от Каширской до Нагатинской и Коломенской

Как туда 5к заезжал и выезжал? По-видимому туда - со стороны Савёловского с Беговой улицы по трассе Тб1. Обратно тоже по Тб1 до Белорусского и обратно с поворотом на Новую Башиловку к Савеловскому

Может быть, закрыли диспетчерскую Тб1 на Боткина, когда Тб1 перевели из 1ТП в 7ТП

Получается, что обе диспетчерские в обоих концах одного маршрута, работали только для этого маршрута

Бывший Тб1 имел одно время две диспетчерские в обоих концах - Нагорный проезд и Боткинская больница. Вторая конечная была ликвидирована раньше. А другие маршруты те конечные использовали? Возможно что конечную на Боткинской использовал 84 автобус. Он до 1998 года же заканчивался там, а не на Белорусском

Если нужно связать между собой филиалы поликлиники в Отрадном и Свиблово, тогда остается еще 628 пустить через Амундсена. Но с ним получится только в одну сторону. Если при этом ненужным станет существующий 185, но останется нужной связь Лосиноостровского с МЦК, то можно ли тогда такой маршрут: Лось - Стартовая - Тайнинская - Осташковский - Коминтерна - Летчика Бабушкина - Серебрякова - Ботанический сад

И по-моему 888 более частый, чем 824. При таком раскладе скорее с Речников пойдут на другой транспорт

Видел тот выезд. Да, там все стоит, но перейти пешком тоже от этого не легче

Платформа если и нужна, то у развилки Рижского и Белорусского направлений

824 будет отрезан от метро, если не считать его заменой КМ и бесплатный Е80. А охватывает 824 довольно много, где другого транспорта нет. Поэтому можно ли для компенсации связей 824 по его уникальным участкам пропустить другие маршруты? Например 888к по улице Речников

По-моему более вероятно соединение Добролюбова и Складочной. И запуск туда маршрута из Бутырского района

А до урезания по Домодедовской 95 ещё работал на вывоз Капотни к Курской ж.д. и местам работы у Каширской. Хотя ходил он и так реже, чем транспорт с пересадкой

Если М89к отменяют, то тогда М89 не превратится в маршрут в никуда? Хотя он отчасти везёт Кантемировскую к станции Царицыно железной дороги

Ежи на зимнюю спячку набирают вес. Но если не наберут, то да, могут и с голода

М9 можно продлить до Технопарка?

Но до запуска нынешнего 824, бывшего 724, те улицы вообще своего транспорта не имели. Сейчас не повторится похожая ситуация - при отсутствии метро транспорта там фактически нет. Надо или идти до другого, или совмещать 824 с КМ

КМ Каховская-Каширская можно продлить до Коломенской? Или кому надо через БКЛ, скорее другим транспортом поедут

Улица Речников, Нагатинская набережная. Хотя оттуда можно дойти до других маршрутов, везущих к другим метро, кроме Коломенской

На время закрытия метро надо ещё 824 дотянуть до Нагатинской или Автозаводской. Ведь у 824 много уникальных участков, которые лучше не оставлять без вывоза к метро. И уже должны 888к продлить до Автозаводской