portenos

238 может оказаться самым нужным маршрутом для участка Сельскохозяйственной улицы между Берёзовой и Декабристов, когда там всё застроят. Поэтому может лучше тогда быть 238 вместо Лосиноостровской - от Владыкино только до Юрловского проезда. Ну или от Окружной его оставить, чтобы до Савёловской ж.д. В любом случае - с сохранением выходов, так можно 238 сделать более частым Также строят продолжение Сельскохозяйственной улицы до Юрловского проезда. Хотя оно пойдёт мимо пассажирообразующего. Транспорт там даже может и не нужен. 71 от Ботанического сада до Ясного проезда, возможно через Полярную улицу. 696 в виде Лось-Малыгина-Медведково-Шокальского-Отрадное

Интернет может дал еще большие возможности, чем ранее существовавшие средства связи

Также 428 во многом совпадает со 117 и 151, отмененными при запуске участка метро ВДНХ-Медведково

Причиной прекращения эксплуатации сверхзвуковой пассажирской авиации считают не только катастрофу Конкорда в 2000 году, но и интернет. Ведь скорость имела для пассажиров значение в том случае, когда нужно быстрее ещё и сделать дело, в основном связанное с передачей информации в управленческой деятельности. Вообще сверхзвуковая авиация больше выживала за счёт заказных, а не регулярных рейсов. И возможно та же причина - интернет - вряд ли будет способствовать росту межрегиональной авиации в России. Кроме как там, где другого транспорта нет, а пассажиров возить всё равно надо

В Торопце Тверской области железная дорога есть, хотя второстепенная. Относительно недалеко более значительная, хотя тоже не такая востребованная, как раньше. Но появились они все относительно поздно, до них Торопец уже деградировать успел. При этом в Торопце есть что смотреть, он тут и с Тотьмой может сравниться. Но Торопец видимо не стремятся делать туристическим. А в плане транспорта в Торопце не особо. Мне пока кажется, что в Тотьме было лучше. Но Торопец от более значительных отстоит ещё дальше

В Ржев из Москвы на день можно? По-видимому туда лучше автобусом, приходящим к 12 часам, обратно Ласточкой, уходящей в 16 часов. Но мемориал от города в стороне

Скорее даже аттракцион для не занимающихся на ДЖД. И есть кто был на работающей ДЖД в Нижнем Новгороде? Сам когда был у нее, это все осенью и зимой, она не работала

И еще возможно в соответствии с уже признанным дроблением мирового рынка - сокращение туризма до кратковременного и на не очень большие расстояния. Сам так в основном и езжу уже с 2016 года. И скоро будет мне ездить так некуда

Интересно что после его открытия может быть с монорельсом

А регулярно бывавшие на Кавказе уже не всегда могут вспомнить, какие там ущелья. И им они одинаковыми кажутся

В вестибюль Белорусской-радиальной с моста Ленинградского проспекта есть еще вход

То есть трамвай 0 мог быть укоротом тогдашнего 32 - от 16-й Парковой возможно до Авиамоторной, Красноказарменной, Курской

Лучше бы запустили соединение улиц Академика Королева, Милашенкова и Дмитровского шоссе с автобусом по нему

Замуровали, надо понимать, выход из того перехода под железной дорогой в вестибюль радиальной станции метро. И сам этого не помню

Это про какой переход? На Белорусском сейчас есть закрытый, но не так давно действовавший, хотя не прямо из вестибюля метро он начинался. И выходил он в здание в начале Ленинградского проспекта

Нижний Новгород ещё может быть. Там не только ДЖД, но и здания её станций

Второй вариант вряд ли имеет больше пользы - при нём трамвайная трасса повторяет метро и без того хорошо развитый уличный транспорт

На Тм6 едут не только к метро, но и к местам работы в районе Сокола. Хотя тут эту функцию, и даже лучше, берет и Т70

А ведь то, что считал сам более нужным - 6 на Войковскую вместо Сокола - его скорость только уменьшит. С поворотами, подьемами и светофорами на участке Стрешнево-Войковская

Теперь стал рассматривать Саратов как направление для новогодних. Хотя тоже считают - на нижней Волге зимой степной ветер, от него тоже мало удовольствия. Но я в этот новый год ездил туда, где было ниже -20

Как 604 ходит в свой парк? Может по СВХ. И это может получиться ближе, чем в парк у проспекта Мира. Но далеко с другой конечной

Жигулевские горы - на противоположном от Самары берегу Волги. Слышал о водном транспорте от Самары к Жигулевским горам, но не пользовался им

По Яндекс-картам мне пока тоже так казалось. В Чебоксарах был, но больше использовал их как место размещения с последующими выездами. В Самаре главным считаются Жигулевские горы Более существенная причина отказа - непрекращающаяся у меня зубная боль после лечения

А есть кто был, и ему с первого раза не понравилось. И кто вообще не видит нигде ничего интересного, кроме соей дачи. Ну и маму мне в стресс вгорять не хочется своим отсутствием

От запланированной поездки на майские в Саратов пришлось отказаться. К тому же мне говорили, что там совсем скучно, даже весной. И сам стал так считать по просмотру Яндекс-панорам