-
Постов
9622 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент portenos
-
В бывшем 5ТП теперь автобусы, и 84 туда перевели. И этот бывший 5ТП теперь ближайший для районов Беговой и Аэропорт. Тогда в него же надо перевести все автобусы тех районов - 101, 207, 110, 847, 384, возможно 105. При этом возможно нужно будет отдать в ФЗ некоторые маршруты в Кунцево и Филевском парке
-
На bus.ruz.net в 1996 не упоминается 41 в 1АП. Только где он тогда ещё мог быть - по-видимому в ФАТП или 14АП
-
И 163 Варшавская-Новаторов был до начала 2000-х(?) в ФАТП. Ещё упоминали про кратковременное наличие 14АП в Чертаново, причём не на маршрутах от КРЛ
-
Двухэтажные дома в Узком существуют с 1950-х. Тогда, и даже после их включения в Москву, там вряд ли транспорт был. А ближайший - по нынешней Профсоюзной улице, ходил он тогда до Красной Пахры
-
Возможен ещё маршрут: автобусный парк на Кабельной - Авиамоторная - шоссе Энтузиастов - далее по кругу Смирновская - Рогожский посёлок - Нижегородская - Рабочая - метро Площадь Ильича - обратно шоссе Энтузиастов
-
Но в научные роты вряд ли берут не имеющих высшего образования. Причём нечто похожее уже было - закрытые НИИ, официально подчинённые силовым ведомствам, где по специальности работали заключённые с высшим образованием Уже в советское время и до сих пор бывало похожее - инженеры при их перевыпуске работали по более низкой квалификации или административными работниками. С перспективой так ими и остаться
-
Выезда с Лосиноостровской улицы на СВХ нет. Поэтому остаётся тогда 627 с Пермской улицы через Лосиноостровскую улицу до платоформы Яуза, а из 822 сделать маршрут Ярославское шоссе - СВХ - возможно к метро Бульвар Рокоссовского - Открытое шоссе - возможно и в Гольяново. С другой стороны, кто будет ездить таким маршрутом - фактически связывающим жилые районы с очень немногочисленными местами работы. Да и с Ярославского шоссе на восток Сокольнической линии и АПЛ скорее через центр поедут на метро, или трамваем от ВДНХ
-
И если Метрогородок нужно соединить если не с КРЛ, то хотя бы с одним Ростокино, то можно ли для этого по СВХ продлить 627
-
Медведково-Ростокино-Метрогородок - трамвай даже можно, но через Ростокинский проезд. К тому же он пройдет через места работы, которых больше всего у ВДНХ. Возможен еще маршрут Ярославский-СВХ-Метрогородок, а то и до АПЛ
-
603 можно с Сельскохозяйственной сделать по проспекту Мира с оборотом у тоннеля на перекрестке с Бориса Галушкина? И обратно через тот оборот
-
Возить некого на 134 до Бульвара Рокоссовского по СВХ, у которой почти что нет пассажирообразующего ничего. В крайнем случае до Северянина можно 134
-
Часть этого потока от Андроновки до Выхино и чуть далее берёт железная дорога, а с Будённого - опять же трамваи и автобусы до железной дороги
-
От усадьбы Свиблово до метро Ботанический сад быстрее идти, чем 20 минут. Хотя еще зависит от физического состояния
-
То же самое к 628 относится - на Свиблово его со стороны Отрадного пришлось 40 минут ждать. А почти сразу подошел совсем пустой тоже 628. А 61, у которого БС конечная, тоже не появлялся. Не знаю как еще с 33 ситуация - но он не подходит прямо к северному выходу БС