portenos

Раз с484 делает заезд на Ходынское поле только в одну сторону, тогда может его конечную так и называть - Ходынское поле, вместо Белорусского вокзала. Сам же заезд к вокзалу тогда рассматривать как оттянутый разворот. Или если заезд к Белорусскому не имеет социального значения, тогда может сделать с484 с Ходынского поля на Беговую, с разворотом под Ваганьковским мостом и обратно по Беговой сразу на Ленинградский проспект без Белорусского. Так изначально и ходил 84, позже ставший с484

22 еще можно дотянуть от НАМИ до Лихоборских бугров или Окружной. С сокращением с другого конца до Динамо. А с Динамо до 8 Марта продлить Т42

Планируется ликвидировать конечную в конце улицы 8 марта? При строительстве эстакады оттуда через железную дорогу. И 22 останется без диспетчерской? С 727 проще - его можно отменить, а по его трассе пропустить Т42. Он так будет нужнее после запуска метро от Савёловской до Рижской. 22 тогда ещё можно будет на Рижскую направить

Хоть бы на работу можно было ходить

Но так метро предполагалось как бомбоубежище. Тем более в запасной столице

Только будут ли пускать из России в Чехию. Если визы они не выдают. Сам вообще живу одним днем

Я уже двигаюсь к такому состоянию, физическому и денежному, что мне останется разве что отдых в квартире Тем более что по статистике отдых в квартире - самый массовый, все послесоветское время

Ещё к обсуждению, может ли Алтай равняться с Сочи. Так, в Сочи, также в Крым и Черногорию ездили и для восстановления суставов. Этому способствует купание в солёной воде, сам проверял. Так и в районе Алтая есть солёные озера. Но они доступны часто не меньше, чем сейчас Черногория. И вряд ли могут заменить море, кроме как направление для оздоровительного отдыха

Ну если не можем сами обеспечить перевес рождаемости над смертностью, и желательно сделать это за счёт обладателей более сходной культуры - то для этого европейцы могут быть нужны

Ждём массовой миграции европейцев? А ещё активизировался переезд на зиму пенсионеров из Европы в тёплые и не очень богатые страны. Про что у нас говорят - вот бы наши пенсионеры такое себе позволили

Дворник в Москве получает больше чем в Европе, не Албании и Боснии? И кто еще получает больше европейских показателей. Даже после всех трат

В Москве зарплата за одинаковый труд по сравнению с Европой больше разве что албанской и боснийской

По поводу невыдачи Шенгенской визы, а то и недопуска в Европу - что, им не нужна даже дешевая рабочая сила? Про туризм говорить не хочется. Воспринимаю поездки за границу сейчас не иначе как пир во время чумы

Даже в Москве купаются в этом году там, где не положено. А до этого года не купались вообще

Можно попасть, расписание транспорта позволяет. И останавливаться там. Но у меня уже и физические возможности сдают, чтобы долго ходить. И жару не переношу. Поэтому и желание ехать туда в одиночку пропало

Ну я вообще в одиночку ездил. Хочется ещё в малых городах на севере побывать - Каргополе, Великом Устюге, Тотьме. Но тут чувствую, что своим ходом, тем более в одиночку, туда не очень попасть

Видел цены на круизы, и они сейчас бывают вдвое больше, чем было в 2017 году за аналогичные. С чем это связано, кроме диктовки цен при снижении возможности для альтернатив

У меня такой момент наступил, но по другой причине. Все больше чувствую, что физические возможности сдают для пока что любимого вида поездок - осмотра при долгих пеших прогулках. Что еще недавно проходил непрерывно, теперь должен на таком даже останавливаться и садиться

Вот уже мне так стало казаться - все закончилось в один раз. И для меня это началось уже с 2016 года. Вначале заграница за редкими исключениями, вроде Белоруссии и Закавказья. Потом коронавирус, а с возрастом и собственные физические возможности сдают

Раньше туда ездили более чем по разу, не только имевшие там родственников. В том числе чтобы посмотреть Европу недалеко от Москвы. И море с песчаными пляжами и без жары

А у кого там родственники? Сам знаю таких, а они считают себя космополитами. Которым госграницы не имели значения

Теперь крайняя северная точка - Архангельск. Причем достигнутая полностью самостоятельно

После открытия БКЛ из Затона до авторынка можно будет доехать и на метро. До МЦК - тоже метро и трамвай. Разве что Нагатинская набережная останется от всего этого дальше пешей досягаемости. Поэтому тогда 888 можно объединить с с856, только с заездом к МЦК или Дубровке. И оставить на Затонной и Судостроительной

А после Приорова - там дальше эстакада через МЦК

Судя по Яндекс-картам и обсуждениям этого форума, будет эстакада с улицы 8 марта через Рижскую ж.д. до Нарвской улицы. И образуется единая магистраль от 3ТК до МКАД, к тому же проходящая по пассажирообразующим районам. И после её открытия могут быть изменения маршрутов