Krendel79

По существу я тебе отвечаю так как в своё время работал в сфере туризма в том числе и с самостоятельными туристами в курсе насколько для не ТФ (ты все никак не доедешь что не стоит всех оценивать своими категориями познания) люди когда прикидывают возможную поездку (даже если это просто домой с учёбы лишний раз) на все это внимание мягко говоря обращают. И просто в следующий раз и тем более лишний раз не поедут вообще. Вот о чем речь.

Ну ты так и не живешь… 😇 Вот жил бы увидел бы эти проблемы. Брал бы пример с Великого. Ну эту демагогию мы слышали. Тем не менее много куда сейчас есть возможность приехать в течении всего дня (и рейсы при этом добавляют - вон писал в параллельной теме про Смоленск) а Новгород как прям из другой галактики… Ни одного не выходит. А так для меня тоже (как и для Касыма, тебя, ещё 99/ людей с форума) нет особых проблем как доехать. Да, может менее удобно, с лишним геморроем или пересадками но можно. Но более чем дофига народу эта логистика остановит лишний раз. Были именно автобусы Новгород - Москва? По М10 или М11? Какое время хода было?

Да ладно, можно и этого не делать. Настоящий ТФ должен быть не брит и брутален. Даже бритва и зубная щётка это лишнее. А уж зонтик, смена носков, белья, а тем более лишняя обувь это уж вообще… Ну уж про такие «мелочи» как то что когда нибудь тебе в попутчицы рискует попасться девушка (жена) у которой одна косметичка (даже при поездке на выходные) потянет на четверть сумки я даже не рассматриваю. Это все понятно. Но многое тоже зависит от кучи разных моментов начиная с погоды. В любом случае речь о том что какая то прямая беспересадочная альтернатива единственному поезду с очень не удобным временем прибытия и отправления должна быть. Пусть вон хоть это будет нормальный автобус. Но как было выше сказано местные власти не могут даже в направлении Питера что то вразумительное организовать.

Ты прежде чем бежать комментировать внимательнее читай. Было же указано (пока для местных). Но понятно что да, какая то часть туристов тоже воспользуется. Во первых бронирования квартир как правильно говорил Сергей тоже сейчас дают более гибкие рамки, во вторых даже те кто будет (до упора ждать расчётного часа) начиная с 12.00 тоже сейчас встают перед не самой удобной альтернативой болтаться по городу с вещами до вечера ожидая поезда а потом приехать утром в Москву в 5 утра ! А зачем в 2 ночи? Даже если сделают маршрут часов за 7 будет неплохо. Типа 16.30 - 23.30. И при этом даже если прибытие в ВН будет после 23.00 то по дороге будет не плохой охват области: Окуловка, Вишера, Чудово.

Главное чтобы ничему этому не мешало и под крышу не захотелось бы быстрее:

Ладно, тёзка ты это там лучше закусывай лучше плотнее. Своим спичем лишь лучше всего свою «оригинальность» подтвердил. Я же видишь, тут про в «целом» контингент… Болашенки, Касымы тут да - мимо. Для них можно и вообще все отменить - пешком по шпалам дойдут.

Будет. Не надо своими ТФ методами типа смотри выше говорить за всех. И достаточно всего лишь чтобы «не повезло с погодой» а количество средств ограничено. И едешь ты допустим не 1 а с семьей (друзьями) и поэтому твоя идея (а пойдёмте пока дождь) до обеда обкатаем местные маршруты может встретить непонимание. Поправка - друзьями тоже не с форума.

Ну потому что системно уж тогда делать надо а не так - здесь делаю, здесь не делаю.

Лицо пассажирки говорит о пережитых эмоциях.

Потому. И то что в Питере не проблема (тем более летом) ключевое слово в Новгороде может стать проблемой. С квартирами тоже по разному бывает. Не везде есть возможность с «любого часа». Про гостиницы молчу. Что можно сделать с Новгородом? Да вроде элементарно - сдвинуть поезд на час - два позже. Но там да, проблема - там пакетом идут фирменные питерские поезда. И «Ласточка» (пока для местных) утром из Новгорода, вечером из Москвы. Понятно и туристы с удовольствием воспользуются. Раскатается - добавить одну пару ещё, ночник можно отменить.

Ну короче как всегда в дремучем ПИДе. Проблемы были ещё раньше были в плане некоторого идиотизма с названиями (впрочем это на 99/ мало в данном случае) напрягало рядового пассажира но какой то порядок навести снова не вышло и наступили опять на те же грабли.

Так кроме туристов есть и собственные граждане которые тоже ездят. А в случае с ВН даже в отношении Питера (про который всегда говорят что Москва ладно, ВН к Питеру больше относится в плане «миграции») и то ничего лучше «бобика» не придумали. Более чем показательно. Так у тебя цель была пересесть на «электричку» и дальше поехать. А если бы была цель именно поездка в город? Как например тебя бы порадовало что время прибытия 6.24 а расчётный час заселения в большинство гостиниц, хостелов, квартир - 12 - 14.00? И практически везде за ранний заезд надо доплачивать? Большинство едален в которых тоже можно «посидеть» тоже открываются в районе 11 - 12. На вопрос «чем заняться» Олег правда предлагал «откатку троллейбуса» пока не закрыли.

Вот в отношении местных властей это точно (в отличие от жителей) ещё так не работает. Пример с Иваново где именно власти лоббировали в том числе идею скоростного сообщения с Москвой знаешь. А когда на все на… то ничего делать и не будет.

Нет, это работает не так. Точнее не только так. А именно - сначала предложение - а потом и спрос повышается. В Кострому и Иваново до недавних пор по ж/д можно было добраться до недавних пор тоже только ночными неудобными по временами поездами. Местные власти и жители проявили настойчивость - запустили дневные поезда. Вырос и спрос на ПОездки в эти города и окрестности так как стало удобнее и быстрее, появилась возможность съездить на выходные.

Причём да, 1 раз в сутки. То есть альтернативы кроме пересадок нет. Олег, перелогинься. В 1000 раз повторяю что это не так работает. Тут во первых местные да, без особой инициативы, что горожане, власти видимо. Что до более высоких мозгов в турсфре тоже не дошло ещё что это все не есть правильно. Много куда, повторюсь ещё совсем недавно было тоже не доехать кроме как ночными поездами (ещё и с неудобным временем прибытия). Но да, времена изменились. Сейчас люди стали более мобильны и в плане отдыха и в плане работы. Не всем нравится кроме того ехать ночью тем более на относительно короткие расстояния. Но ж/д на ряде маршрутов почему то проявляет стабильный консерватизм.

У всех своя специфика кому что проще. Обычно насколько все же знаю летящая в лоб в том или ином виде встречка, населенные пункты и камеры напрягают и от них устаёшь больше чем от пейзажей. В любом случае у нас не дорожный форум. Ну а по теме речь о том что нормального сообщения с ВН как не было так и нет. Хотя сделать это не сложно.

Это как повезёт. Бонусом в минус по М-10 получишь гораздо более тяжёлую дорогу в плане напряжения и возможность пробок незапланированных.

Ну 6-7 часов за рулём да ещё и соответствующим ценником М-11 такое себе. В плане «самый нормальный транспорт».

Вот это и плохо. Для многих тащиться на Белку это практически в противоход. Поэтому и СБ и (или) Одинцово с заградтариформ не помешали бы.

Да метро фиг с ним. Они теперь и по новым нормативам все торопятся и на ж/д поставить такие экраны чтобы ничего не видно было.

Ввели ещё одну «Ласточку» до Смоленска с 1 числа. Отправление в 9.56. В пути 4.14. Несмотря на увеличенное время дополнительных остановок не сделали. Народ в комментариях возмущался (привет, Малаховка ) что не жирно ли Смоленску столько поездов а в Муром нормально не уехать.

А какие нибудь нелегалы есть между Оршей и Смоленском?

Вообще конечно давно пора усилить сообщение а то так ничего не вернули даже в прежнем объёме. До Гродно по прежнему беспересадочный вагон (а был целый поезд), до Витебска тоже не пойми как. Плюс сами расписания даже не думали пересматривать. Так например поезд в Могилёв пребывает в 5 утра. Ну да есть автобусы в том числе с пересадками но это все гемор. Да и ненамного дешевле уже. По хорошему надо дать белорусам тепловозы (если они у нас есть в наличии) с возможностью тащить «Ласточку» на неэлектрофицированных участках и делать с разделением на Витебск и Могилёв.

Да наверное так и есть. Пусть эти подземники если и приводить в нормальное состояние - а это не только расширение, но и новая облицовка, освещение, доступ маломобильных, помещения под технические службы МЦД то все равно в хорошую копеечку влетит.

Это да. Кстати вполне можно было бы сделать в Сити такой небольшой вокзал но уж теперь как сделали.