Krendel79

Запустили по каким маршрутам? Как и обещали по 3? Или пока только 328? А то 846 смотрю автобус едет. Или не сняли пока с маршрута?

Хорошее. Но это не что принципиально новое. Уж куда ещё реже то…

Ну ждём. Надеюсь при запуске свет опять не вырубят в ближайших домах. Но какого то радостного предвкушения нет. Не то что даже сравнить с метро или МЦД (трамваем) но даже опять же с троллейбусом. Все таки было понятно что запускалась какая то новая система. Вешались провода, новые указатели на остановках, наконец сами троллейбусы поехали… А тут - ну автобус и автобус.

Ну это как раз ещё ни о чем не говорит.

Не все же только автобусам каждый день врезаться… Ярославль. «Москва - 208» врезался в бетонный пирс. Есть пострадавшие: https://t.me/infomoscow24/46973

Если не ошибаюсь оборот по Строгино идёт 2:1. Но достаточно часто также встречаются и поезда до Молодежной. До Митино тоже бывает не так уж редко.

На железной дороге - полностью согласен. В метро - повторю своё мнение (из за того что система закрыта по большей части в тоннелях) некоторый смысл есть, но конечно тоже больше от дурака нежели от профи.

По моему был во Внуково 3 раза.

А как ты считаешь в аэропортах досмотр по 3 раза (в том числе с раздеваниями) уместен или нет? Или уместен в других каких то формах?

В выходные наблюдал на раЕне как у метро аборигены объясняли (судя по всему гостям) маршрут через «Волоколамскую». «Нет-нет, там новые хорошие поезда и ходят часто, долго ждать не нужно, как в метро почти». Видимо этот ответ был на вполне адекватную реакцию в представлении обывателя что такое «электричка».

Ну тут как сам понимаешь палка о двух концах. Если в автобусе при не очень правомерных действиях контры ты действительно можешь его послать (физически он не имеет права мешать тебе или задерживать) то в метро как правило менты «где то рядом» и при разборках могут быстро подойти и поинтересоваться.

Походу да, запускают. А новый маршрут появился от Зенитчиков до Мир Митино?

Ну трамвай так сказать по идее и не должен быть внутрирайонным подвозящим к метро транспортом. По идее да, это скоростной транспорт, подвозящий к метро из других районов. Ну вот как раз как с «Щукинской». Другое дело что «Строгино» стоило бы сделать по другому чтобы сократить километраж линии метро, убрать все эти кракозябры. Но опять сделали как проще.

Когда они уже уберут этот перерасчёт за межгос в валюте? Понятно что ж/д так с одной стороны выгоднее и без пинка сверху все это вряд ли с другой стороны сколько опять же пассажиров теряется которые предпочтут маршруты не на поезде.

Жаль без указания стоимости.

В другую сторону правда - от Воскресенска до ОЗ. Адлер - НН соответственно. Сейчас он правда в Москву заходит.

Я думаю процентов 70/ даже данного форума никогда не ездили по БМО ни в покатушечных, ни в остальных целях. Остальные 70/ населения Москвы так же вряд ли что то вообще даже слышали о БМО и даже если слышали то с трудом представляют что это и где. У меня же выходит два участка и тоже, естественно под необходимости. 1 - совмещённый с Савеловским направлением? Считается ли кстати? 2 ПДС на участке от ОЗ до Куровской и Воскресенска.

Это без питания и прочего? Лайт? Только дорога? Ну в принципе да, по цене выше СВ более менее. Но все равно тут проблема из серии той что мало кто опять же про все это знает. А по хорошему нужно вот чтобы человек в те же Яндекс - Расписания заходил и ему такой вариант выходил. Ну каждому своё. Кстати я не попадал ни разу но когда погода хорошая то на ряде рейсов специально предусматривались «зелёные стоянки» с купаниями.

Ну все равно это надо доделывать. И насколько привлекательна «цена вопроса» если «без услуг»? Ну вот допустим Самара - Казань? Забавно, забавно… Мне лично тоже очень понравилось. Нет, фанатом конечно, не стал из серии выше, но с удовольствием бы ещё. И даже хорошо что экскурсии не большие - куда то появляется желание вернуться уже более основательно. А сам теплоход - это как санаторий шикарный. И это несмотря на то что погода еще была не очень.

Есть но пока разница с теми где надо платить за все и есть выбор чтобы платить не за весь маршрут - вот таких мало и гемора хватает. Так это не я - это выше вон хотят. Так что держи методичку. Ну вот даже на нашем форуме был случай когда ПО хотел доплыть из Казани в Самару и выяснилось что по воде облом. Проблема решилась но очень ПОвезло что так. Да и не по воде только если газенваген. Даже с поездом проблемы. А так поедут на самом деле. И много. Смотри те же «бывшие» для России но не для Скандинавии круизные линии на Балтике и не только. Ведь на самолёте и быстрее и дешевле. Но для пассажиров водный транспорт и собственно транспорт причём во многих случаях в очень удобном ночном режиме - то есть как гостиница так и романтический аттракцион. Меняй уже методичку. Видишь что Начальство говорит выше?

Президент РФ Владимир Путин поставил реализовать развитие водного пассажирского транспорта, чтобы создать маршруты перевозок не только нарегиональном уровне, но также и между соседними населенными пунктами и внутри городов. Об этом сообщает ТАСС. "Еще одна ключевая задача – развитие водного пассажирского транспорта. Необходимо наращивать его использование не только для перевозок между регионами, но и между соседними населенными пунктами, внутри городов. Здесь очень важен опыт Москвы, других субъектовфедерации, где водный транспорт уже встроен в систему внутригородских перевозок", – поручил Путин. По мнению президента, речной электротранспорт хорошо дополнит другие виды городского транспорта, что позволит гражданам сократить время в пути, а также разгрузит автотрассы. Как подчеркнул российский лидер, данный проект рассчитан на длительную перспективу. Путин добавил, что реализация маршрутов речного транспорта требует "задействования механизмов государственно-частного партнерства". Ранее Путин и мэр Москвы Сергей Собянин запустили первые речные электросуда в столице. Отмечалось, что водный транспорт будет ходить круглый год между причалами "Киевский" и "Сердце столицы" в районе одноименного жилого комплекса на Шелепихинской набережной. Длина маршрута – 6,5 километра. Источник: https://www.m24.ru/news/vlast/20 Ну посмотрим - посмотрим. Повторюсь было бы ещё не плохо действительно помимо скоростных перевозок задействовать что то типа регулярного пассажирского сообщения в междугороднем плане по билетам. А еда, развлекуха и прочее уже за доплату.

Нет, конечно.

Здесь уже не в плане продажи не удобство.

Утренняя очень не удачная - слишком рано и мало остановок.

Да у нас, повторюсь, вообще народ жаловаться не любит. И миллионники то ездят на автобусах малой вместимости. Просто те кого такой транспорт (или условия проезда в нем напрягают) пересели на личный автотранспорт.