Krendel79

Уже слышу 2 жалобу на то что в этом году даже Москва прекратила выдачу льготных лекарств. В том числе онкобольным. Покупают за свои.

Ну пересядь с автобусов по Ярославке на Ростокино, всё проклянешь. Да и пересадки с МЦК на КРЛ, СТЛ и ЛДЛ не сказать что мегаудобные и быстрые. Про ЗЛ и ТКЛ молчу. Так, конечно опять мы приходим к тому, что в будущем, тем более если в центре мы не хотим строить нужна линия чего то "типа метро" от Тушино до Ярославки. Тогда многие проблемы решатся.

Это вообще уже чисто политика (если интересно давайте в том разделе) но пишут что целлая череда только известных смертей и самоубийств связана с некоей зачисткой перед какими то событиями.

Не переживай, подгонят тебе через несколько часов резервный состав. И это время будешь сидеть в вагоне. Либо если дорога рядом те же автобусы. А вот если сломается автобус ночью на трассе, ещё и зимой кстати... Слышал, например, что когда сильные морозы многие автобусные рейсы в принципе отменяли, либо идут две машины на случай поломки. Был один раз. А ты сколько? И да, всех пассажиров опросил, все сказали что "довольны"? Нет, Лёша, так ездят потому что нет вменяемой альтернативы. Напомню, что и Иваново до не давних пор ездило на автобусах. Так как ночной поезд с не удобным временем хода и ранним прибытием был интересен мало. Появились Ласточки - люди с удовольствием на них поехали. Так как по многократно указанным выше причинам даже при плюс минус равных времени в пути и стоимости выбор пассажиров будет сделан в пользу именно поезда.

Ну так не только в центр люди едут. Кто то может, на Дмитровской работает или на Тимирязевской. Или ещё где то в центре но с пешей доступностью от СТЛ. Да, есть МЦК, но уж больно там пересадки не удобные.

Тут такая мысль появилась. Королёв и Мытищи традиционно висят на КРЛ. Как думаете, есть смысл что то кинуть на ЛДЛ/СТЛ и Д1 по МКАД? Допустим до Лианозово через МКАД/Алтуфьево?

Всегда есть? Не смеши. Это может ещё на М4, на рейсах на Новомосковск, где МГТ работает, она есть. А где нибудь в перди ночью на рейсе автобуса от какого нибудь ИП... Будешь выбираться за свои деньги и собственными силами. Это не 1417, где в Коломне под парами стоял автобус, готовый оперативно выдвинуться на трассу за пассажирами сломавшегося или попавшего в ДТП. РЖД всё таки не ИП и на самом деле, когда какое то ЧП происходит реагирует. Максимум несколько часов просидишь в поезде пока не вывезут. Вот и я о том же. В теории всё хорошо! На практике жил бы Леша в Новомосковске и часто ездил бы в Москву на автобусе... Думаю ездил бы на машине.

Чтобы все - давно не помню. А тут ещё и Пулково до кучи. Со всем в том числе траффиком между столицами. Там много кого надо...

А что ПИД может сделать? Все вагоны, которые ездят уехали на юг. Ну разве что только обычные сдвоенные электричеки пустить. Или Ласточки в лучшем случае, которые сейчас на пригороде. Но это всё лишь реагирование на проблему но неё решение.

По погоде не закрывают сразу несколько аэродромов, причём здесь речь о ключевых по пассажиропотоку в России вообще. И Пулково, и Шереметьево. Так что проблемы нарисовались как и у АК, так и у многих уважаемых людей в бизнесе и элите, которые летают часто. И с их мнением придётся считаться. Даже если придётся идти на "непростые решения".

Естественно. Но когда едешь на междугороднем автобусе даже если во вне пик и всё "зеленое" то выезжать надо с очень большим запасом. Так как вероятность то что автобус банально сломается или попадёт в ДТП или впереди ДТП из за чего будет пробка куда больше по вероятности чем какое то ЧП на жд или в метро. Тут даже не пытайся спорить от слова вообще! Бо тоже кое - какая статистика у меня как по собственным поездкам, так и поездкам знакомых - родственников - коллег накопилась. Там и ДТП были и пробки по 7 часов, и поломки автобусов. С ожиданиями "в поле" следующего рейса. Это была напомню одна из лучших а/к в России. Достаточно сказать что в лучшие годы в Коломне под парами всегда был подменный автобус, готовый выехать и принять пассажиров сломавшегося рейса. И за все годы на Казанском направлении ж/д максимум что было это опоздания. Как правило тоже не значительные. Поэтому когда надо было быть вовремя или стыковочные рейсы все старались брать билеты на поезд. Даже если это был дорогой фирмач.

Это только про Москва - Питер пойдёт. Так что в данном случае претензии явно не к министру транспорта. Но идея ВСМ заиграла более интересно.

Я так понимаю проблемы именно в самолётах из - за сбоев в расписаниях на одном рейсе самолет не успевает выполнить другой ну и так далее. Осталось там море прогреть.

Да это ПОнятно. Тем не менее при всей "любви" к ночным поездам сейчас мне ещё до нынешнего мейнстрима за исключением какого то ахтунга в голову бы не пришло даже куда то типа Минска или Самары на самолёте лететь. Уж про Питер молчу.

Да. На такси. Да и транспорт ходит. Ну видишь ли, если бы ты работал на предприятии где ежедневно на обед была бы только гречка с макаронами и поблизости других едален бы не было, ты бы тоже ни о чем другом и не вспоминал. Понятно, что люди ПРИВЫКЛИ и многие даже и не представляют что могло бы быть по другому. ПОдстроились где то. Условно, те кто из Рязани опять же ехал в Москву на стыковочные рейсы на вокзалы или в аэропорты даже во вне пик если ехал на автобусе выезжал с очень большим запасом времени в отличие от поезда. Это только один из нюансов. Стало получше, но это не М11 и М12. Да и там тоже все совсем не однозначно. Особенно когда ДТП с перекрытием всех полос.

В любом случае на пассажирах, которые и так пострадали, отыграются. Оставайтесь дома (с) Сейчас и днём проблемы. Когда дроны в основном по ночам летали было проще. А насчёт иностранцев да, разговоры ходят.

Не ерунда. Такие новости почти каждый день. До кучи поломки самолёта, метеоусловия и прочее. И повторюсь, все ерунда, пока сам не попадёшь. Тем более если стыковка. Так что вполне логично, что сейчас спрос на поезда ещё больше вырастет в том числе и на дальний сегмент поездки. Это уже ПОлитика.

Я же написал - "по слухам". Это же инсайд. В любом случае убытки, которые несут а/к, в которых и так не все блестяще из-за санкций и авиапарка очень не маленькие. Что так или иначе может привести к ещё большему снижению качества и безопасности полётов, так и росту цен на билеты.

Да уже что то больше чем несколько месяцев, с тех пор как дроны стали летать не только ночью - никак не устаканится. Наоборот, география расширяется. И пока конца и края этому не видно. И опять же, у тебя как и у Леши - все в теории хорошо. Особенно когда не с тобой. Когда сам посидишь хотя бы полдня в забитом аэропорту с детьми и багажом проклянешь все так, что хоть на электричке будешь готов сутки ехать. Я несколько раз попадал на несколько часов задержки 3-4 но там заграница была, без вариантов вообще. А по России и до нынешних реалий во всяком случае где поезд идёт ночь или до суток в пути стараюсь выбирать поезд. А должен был бы - глава ГШ или МО...

Да нет, есть сайты специальные типа басфор. Там даже в Рыбинск билеты вроде можно купить на автобус - маршрутку. Не знаю правда как со сдачей билетов.

"По слухам": Авиакомпании готовят ультиматум государству после транспортного коллапса из-за дронов. Как говорит источник, посыл бизнеса следующий: если власти не заплатят за задержки рейсов, то заплатят пассажиры. Крупные российские перевозчики согласовывают коллективное письмо в правительство с требованием компенсировать убытки от массовых задержек рейсов. Источник в одной из компаний подтверждает: «Ежедневные потери исчисляются миллиардами — только 5–6 июля ущерб насчитали около 20 млрд рублей». Если ультиматум отклонят, авиакомпании могут начать саботировать госсубсидированные рейсы или ввести «военные надбавки» к билетам и компенсировать расходы за счет обычных граждан. Представители авиакомпаний в кулуарах обсуждали идею также подать иск в суд против Минобороны. Логика следующая: если военные не могут прикрыть небо — пусть платят из бюджета. Однако юристы компаний сомневаются в успехе авантюры и отговаривают руководство от подобных шагов, заключили инсайдеры.

Не было только в твоем воображении. А для тех, кто пытался в сезон купить билеты именно на поезд - была. И да, как видишь, Серовский поезд тем более через день мало помогает ситуации. Тем более с нынешним авиаблоком количество желающих поехать поездом будет только возрастать по всем направлениям.

Ну тут больше то что низкие скорости на участке от Кавказской. В результате поезд идёт слишком долго. Думаю многие ездят кто едет на поезде через Невинномысск. Кстати, писал в разделе что там нужна ж/д до Ставрополя. Но сейчас - другие проекты в топе. В Костроме? Не смеши. Город маленький, всё в пешей доступности. Такси дешёвое. Из разряда куда то по пути заехать - тут да, согласен. Но основная причина это именно то что мало кому нравится полубессонная короткая ночь в поезде с прибытием в 5 утра и потом со вставленными в глаза спичками активный туристический день. Ну да, и про расчётное время в 12 дня (а то и в 14) не забываем. Был бы тогда ВТБ, точнее Ласточки... Город во всяком случае центр привели в порядок, сделали интересную фишку с дореволюционными вывесками. Как же ты с садистским постоянством любишь всех отправлять на автобусы. При этом, что то мне подсказывает, что сам бы если бы жил в Новомосковске и ездил бы в Москву более менее постоянно мягко говоря не был бы особо этому рад. Я, повторюсь, когда в свое время достаточно часто мотался из Рязани ездил на автобусах. И многие друзья, коллеги, родственики - тоже. Я думаю ты спорить не будешь, что а/к 1417 была лучшей в своё время и такого уровня комфорта, сервиса, безопасности что раньше, что сейчас мало у кого в России есть если вообще есть. Ну так вот. В пиковые дни, чтобы не застрять в пробке (ты же не будешь спорить что они и на М4 в пики есть) приходилось всё равно часто ехать через Коломну и потом на обычной зелёной. Это раз. Два. С билетами в отличие от электрички без мест тоже порою было как повезёт, если заранее не купил. Три. Даже в а/к 1417 бывали случаи на трассе когла автобус ломался и ждали подменный на трассе, попадали в ДТП и тд. Все эти вещи происходили гораздо чаще чем какие то ЧП на жд. А жто была лучшая автоколонна. Пардон, даже вроде такая мелочь как сортир. Во всяком случае в поездах категории Экспресс он есть и я ни разу не встречал не работающего. В автобусах - это достаточно частое явление. И особенно когда стоишь в пробке - малоприятное. Так что, Лёша, твои теории только в теории хороши, а на практике... Как обычно.

Невывоз, это когда проблема системная. Например, как на южном направлении, или от Е-бурга. На поезда. А тут во всяком случае пока, это больше ЧП из за внешних причин.

А почему нет? Когда в городе можно пробыть большую часть дня и за этот день можно достаточно много посмотреть, то что такого? Я так в Минск ездил и много ещё куда. А уж про всякие Тулы и Калуги молчу. Быстрые поезда утро - вечер или ночные это позволяют. Если память не изменяет кто то в Питер ездил так на Сапсанах "прогуляться"... Изврат - это автобусный тур по Европе с ночными переездами и дневными забегами. Но и то, если из разряда лучше чем ничего, то...