Перейти к содержанию

Krendel79

Постоянные участники
  • Постов

    43516
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    90

Весь контент Krendel79

  1. А какая себестоимость? Вот я приводил стоимость рейса до Мурома - 1300 если найдёшь цифру реальной стоимости или скажешь на сколько в данных случаях надо умножать - велкам. Любишь цифры и статистику - вот и приведи. Недурно, да. Я повторюсь - и транспорт не та сфера где все надо считать деньгами. И прямой выгодой. Здесь она будет другой. Иначе повторюсь, давай рейсы с ДВ тоже без скидок (не знаю есть ещё эта программа субсидирования для местных или нет)? Ведь по мнению дурбанистов «экономистов» ничего такого что жители ДВ из за заградтарифа стоимости авиабилетов никогда не посетят Москву и Питер (а съездят в Китай) - нет. Тут тоже самое. Потому что нормальный человек посмотрев «удобство» маршрута без автомобиля (и даже с ним) в то же Макарьево или Ширяево скажет «Ну это перебор». И просто не поедет. Именно про транспорт. Есть необходимость добраться в Макарьево. Или в какой нибудь Васильсурск. Или в Козьмодемьянск. «Удобство» маршрута без автомобиля или такси за соответствующую стоимость выше были расписаны. Про Плёс ещё можно вспомнить. Вроде Кострома (куда теперь удобно и быстро доехать можно) совсем рядом но без машины опять же…
  2. А ты думаешь больше никто в этот монастырь не ездит? И с целями духовными, и с туристическими? Я вот когда мимо плыли думал тоже как нибудь бы съездить в монастырь этот, да. А вокруг нет села, где тоже люди живут? А попасть туда более - менее удобно лишь на машине. И то - если ехать через Лысково надо иметь в виду что паром ходит аж 4 раза в сутки. А если «своим ходом» то альтернатива СПК будет просто не сильно лучше чем в Брейтово. Сначала доехать до автостанции с Щербинках - это окраина от центра, дальше до Лысково, потом (автостанция от пристани далеко так что надо будет очень хорошо прогуляться или брать такси) дальше опять же этот паром несколько раз в сутки (?) Удобная альтернатива? Все тоже касается самарских рейсов. Кстати по поводу того рейса на котором из Самары ехали так тоже пусть и не большая часть людей но пошла по домам. Кто были эти люди в этом совсем уж не большом селе? Туристы, приехавшие пару дней пожить? Возможно, но очень допускаю что и местные. Потому что альтернатива по земле даже на автомобиле - настолько дольше и неудобнее, а ОТ вообще никакого нет. Как тогда выяснилось и такси не закажешь. Все тоже касается и остального. А люди уж сами как нибудь решат как им и на чем ехать. Даже местные а не только туристы. И очень хорошо что в этом плане «наверху» стали мыслить не только категориями «и на телеге доедут». И труды наших предков по крыльям на воде получили новое дыхание.
  3. Не знаю какая там миграция между именно жителями Ширяево и Самарой но если машины нет то ехать больше 2,5 часов против 45 минут на «Валдае». Такси будет тысяч 5000 - 6000 стоить, про путь на ОТ даже не буду. Или может в Макарьево из НН? Или даже в Городец? На полчаса быстрее чем на автобусе.
  4. Далеко не все рейсы. Некоторые идут 3.35. При этом не очень понятно насколько заложены пробки. Поезд кстати 4.30. Цена да, не маленькая ну так и «Валдай» не 3 палубный теплоход. Пассажиры найдутся. Туристы опять же. У кого то есть деньги но есть желание доехать удобно, красиво и романтично чем трястись на автобусе. А кому да, и телега с лошадью - транспорт.
  5. В июле будет рейс Муром - НН. Время в пути 4 часа, стоимость 1300.
  6. Это все равно ни о чем. И понятно почему закрыта продажа из Питера - поезд для Выборга.
  7. Я не отношусь к числу тех кто За ВСМ. И честно даже не знаю есть ли тут 100/ сторонники. На других форумах, да, есть.
  8. Ночью Сапсаны не ездят. По хорошему да нужна ВСМ. Но даже не в текущей ситуации можно и нужно обойтись более простыми и дешевыми решениями.
  9. По максимуму они были когда СССР был, когда помимо поездов со всей России по ГХ шли ещё поезда со всего Союза. Плюс грузовых было намного больше. Так что впихнуть вывозную сдвоенную электричку никаких проблем нет.
  10. Не говори таких ужасных слов тут. Тут секта отрицателей «невывоза». В любом виде. Можно и на электричках уехать, и через Тверь (может быть?) или на Крымских? Но «секта отрицателей невывоза» забывает что это все не для обычных граждан.
  11. А по времени в пути что было? Были варианты где действительно выходило гораздо быстрее и комфортнее чем на транспорте?
  12. Да есть, конечно, не спорю. Но тут видимо «советское наследие» до сих пор. Что советские люди стойко должны переносить жизненные трудности.
  13. Сделают в лучшем случае работу по «Тройке», платформы чуть приукрасят - и объявят что «запустили». Долго что ли? Насчёт тоннеля я уверен процентов на 90/ что до его строительства и не дойдёт. Да и если дойдёт это никаких гарантий не даёт. Слишком сложный, дорогой и не быстрый в реализации проект. В Лондоне вон сколько ковырялись и переносили.
  14. Ну так на ж/д все таки составы без туалета рассчитывались на 3-4 часа хода максимум. Считалось это время можно и потерпеть. А то что там кто то пива налакался - его проблема.
  15. «Автобусы» как ты знаешь это слишком «громко сказано».
  16. По русски приезжай на «Славбуль» и «Волоколамскую» посмотри какие толпы народа пользуются станциями. Если бы не «пинок МЦД» сейчас не будем про косяки проекта то хрен бы ПИД пальцем бы пошевелил… Так что то чего нет и не работает это не значит ещё что это точно «не рентабельно и не нужно» в нашей стране.
  17. Да вон в соседней теме обсуждался Ульяновск - Казань. Поезд идёт 5 часов. «Метеор» 4 шёл ещё в 70 - е. Ну и много где надо тоже смотреть конфигурацию и пробки. В принципе да. Все верно. Но с другой стороны у нас тоже такая мысль не всегда верная. Многое что вроде логично не делается не потому что это экономически не нужно и никто пользовался не будет а потому что «ну так сложилось и зачем что то менять». Тут кстати тоже хватает любителей таких идей.
  18. В Питере где густая водная сеть нормально будет. Именно вдоль реки как городской транспорт. Да и в ряде целом ряде других городов тоже. Как и на отдельных участках в междугороднем сообщении. И хорошо что понемногу идёт возрождение. Но вот в Москве действительно ввиду извилистой реки, отдаления многих жилых районов от неё и тем более крупных ТПУ это и правда дурь. Как транспорт.
  19. Насчёт проезда не знаю что это значит. Но я думаю мало приятного если тебя даже один раз остановят и под дулами автоматов выпотрошат твой автомобиль наизнанку. Поэтому тут лучше уж медленнее но спокойнее.
  20. Во всяком случае если действительно с ЦУ КСЛ проблемы «не решаемого» плана то такая связка более вероятна. И не исключено (будет совсем не удивительно) если именно эту линию построят.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.