Krendel79

Понимаю желание очередной раз макнуть Оленевода - сам его за многое начиная с Пиара не люблю. Но надо сказать в плане благоустройство все лучше чем было, ну а начнут вкусов. Тут вообще в Москве все печально. Больше чем эти убогие панельки построечные при СССР… Словом чем то ещё испортить Сокольники сложно. Хорошо хоть каланча осталась.

Ну а что с темой топика. Ждемс пока. Из очередного бреда - площадь в Сокольниках откроют только с метро говорят. Иначе не кошерно и не тот эффект пиара.

Ну во первых как ты знаешь тут это желание «приложить пятую точку» идёт от той составляющей что тут многие действительно уже если не физически то морально старики. Ну и некоего (видимо идущего из юности) ТФ - бахвальства некоего типа «я самый умный знаю многие транспортные хитрости» начиная с того «какой вагон менее загруженный, как выйти чтобы на пересадку не в толпе влезть» но кончающееся уже действительно «таким себе» когда некоторые «не будем показывать пальцем» едут из Выхино на Университет через ЛП - Нижегородскую - Спортивную.

Какие ужасные рекомендации для любителей забегов! Можно. Но иногда там поезд ФЛ стоит и тоже производит высадку - посадку.

https://roads.ru/forum/topic/38648-sbv-km-ltkzh-uch-2-ot-kashirskogo-shosse-do-novoryazanskogo-shosse/page/9/#comments

А тут не важно в какой. Потому что мимо торца по узким сторонам идёт ещё и встречный поток на пересадку. И если стоит ещё и поезд ФЛ то вообще. Только полностью весь узел переделывать.

Я честно говоря тоже ничего ужасного на «Воронцовской» - «Калужской» не вижу. Могло бы быть лучше реализовано? А что там можно было бы лучше сделать? Переход через цз но да, походу там и задела нет как на «ПВ». На «Севастопольской» - «Каховской» будет явно хуже когда пассажиропоток увеличится а новый переход ещё не откроют. Но и это ещё, повторюсь, цветочки. Жопа самая оказалась на «Кунцевской», причём построенная через жопу узкая платформа БКЛ благодаря вставкам в целом справляется, а вот островная платформа АПЛ/ФЛ уже нет.

Я так понял по схеме вроде как ОРП на ФП ликвидируют так что должны автобусы продлить до метро «Мневники». Минимум. Так что все нормально. От ближайших домов уж точно будет в 2 раза длиннее чем от «Павшинки» до «Мякинино». Народ там активно ходит. Вроде начали строить и другие участки. Фантазеры это фантазёры но планы по строительству и фото с места работ там достаточно оперативно выкладывают.

Ну не все же как ты так всегда торопятся что нужно обязательно в первый поезд впрыгнуть Можно его пропустить и дальше изучать. Да называют, называют. Да чаще по цветам, конечно, но и «Замоскворецкая», тьфу точнее «Ховринско - Царицынская» и «Арбатско - Покровская», и «Калужско - Рижская» вполне говорят. Автоинформаторы все таки не зря же до сих пор вещают.

«Вражьи голоса»: Понятно даже если это не «гнутые пальцы» речь идёт о военных аэродромах прежде всего, но может уже пора закрывать Московский авиаузел вслед за Ростовом и Краснодаром? Чем хуже то?

Да везде уже: https://stroi.mos.ru/news/v-mniovnikovskoi-poimie-nachalos-stroitiel-stvo-avtomobil-nogho-mosta?ysclid=lbf534i525412886679 Ну не все же роадс ру и прочее читают. Некоторые ждут пунктиров. Ну как не нужно? Для местных нужно. Прямой выход к метро. Чем висеть на одной кишке к «Филям».

Ну ты опять со своей фанатской точки зрения все знайки. А я много раз обращал внимание как люди на платформе и взглядом и жестикуляцией показывали что смотрят и обсуждают как ехать и где пересаживаться именно по настенным указателям. Вот будет например на АПЛ висеть настенный указатель с кружочками и повторюсь хрен по нему поймёшь без подготовки - где 4 диаметр, где ЛДЛ. Где Некрасовская линия, где 2 диаметр. А с названиями будет понятно. Тем не менее направление хотя бы правильно - район Дмитровского шоссе. А так да, надо просто было навести тоже апгрейд с названиями. И как ни жаль красивых старых названий - согласись «Солнцевско - Перовская линия» или «Строгинско - Измайловская» дают уже больше информации.

Пишут начали активно строить мост на Мясищева для связи Поймы и метро «Мневники». Вроде к счастью несмотря на протесты местных он будет не только пешеходным но и автомобильным. То есть как минимум к метро «Мневники» пустующему можно будет продлить 653. Как максимум что то придумать с 324 - например отравить его через ФП к «Шелепихе» или «ДЦ» или например 152 в Серебряный Бор.

Больше всего конечно раздражает что убрали настенные указатели пересадок со списком станций. Да понятно кто то и так все наизусть знает, кто то «по навигатору» но все равно эти панели со списком станций были очень информативны. Люди смотрели, было видно и было понятно. Тем более одно дело когда в городе 4-5 линий как в «культурной столице» откуда чья то умная голова и взяла идею (а может сразу из Гейропы) а другое дело когда линий уже очень много плюс всякие диаметры. И различить все эти кружочки (пусть и с цифрами) светло - зелёные или темно зелёные, бирюзовые и голубые достаточно сложно. Уже сейчас хрен отличишь тот тоже цвет ФЛ на схеме от БКЛ. Нужен список станций. И названия линий вернуть.

Ну обслуга, может гости. Кто то можно все таки до метро и на маршрутке. Но да, пассажиропоток всегда есть. Даже в не сезон.

На «Молодежной» выход основной из первого вагона. А вот выход из последних на «Мякинино» более заметен.

Да, забавно, спасибо за информацию. Конечно сейчас с диаметрами, БКЛ и строящейся РАЛ не так ужасно было бы закрытие ТКЛ, но все равно хорошего мало было бы. Тем более «Митинский радиус» уже трещит по швам местами даже наверное сильнее чем ТКЛ учитывая п/с. Я тут как то обратил внимание что во всяком случае в хвостовых вагонах (во всяком случае чисто визуально) после «Киевской» основная высадка (в час пик вечером) понятно идёт на «ПП», «СБ» и как ни странно в «Мякинино»! И это явно не в Вегас - Крокус на концерт или на шоппинг. Это Пойма топает домой пешком.

Кстати а контра имеет право физически удерживать «зайца» и пытаться в этом плане применить силу если он ведёт себя нагло, условно не подчиняется требованию «показать документы» для оформления штрафа и тупо выходит на остановке ближайшей или уходит от контролеров при общении уже на этой остановке. Да они там регулярно пугают таких ментами но ни разу не видел совместных рейдов. А пока вызовешь патруль или сопроводишь в отделение - столько времени потеряется. То есть я правильно понимаю что расчёт в штрафе только на тех кто добровольно покажет паспорт в основном?

Ясно. Короче - на усмотрение, но лучше пробить. Просто сколько раз тоже не пробивал но обычно да, никто не докапывался.

Что то сомнительно. На ТКЛ север если проблемы и были то ближе к каналу вроде. А не 1905 года - Полежаевская. Скорее уж Жулебино провалится со своим «Размывом».

Кстати напомните - если у тебя безлимит то юридически ты обязан ее пробивать на турникете или нет? В этом плане никаких новых постановлений не было? А то сейчас контра докопалась что не «пробил» - впрочем при входе даже физически невозможно было достать до валидотора, потом уже на это дело «забил» - ну и типа у вас проход вчера, оплачивайте штраф, давайте документы. Я их конечно «условно послал» и быстрым шагом вышел на остановке и пошёл к метро, но тем не менее вопрос «кто прав остался».

Честно если во всяком случае сидеть то не хуже и «Ласточки» - во всяком случае ЭС-1. Ну правда у «Ласточки» динамика хода может комфортнее.

Вчера фото с «БДД». Прибавка за счёт тех кто видимо не поехал по КРЛ. Но надо отметить существенно коллапса судя по репортажам несмотря и на случившийся сбой на СТЛ не случилось.

Ну первый раз что после переименований не соответствует архитектурный облик названию? На «Площади Ильича» которую предлагается переименовать тоже и цвет гранита соответсвующий и барельеф…

Тоже не есть хорошо. Но 2 станции метро терпимо. А вот когда будут 4 станции на одном узле - «Серп и Молот» на МЦД, и «Римская» и «Площадь Ильича» в метро это как то перебор.