Krendel79

Ну во первых все зависит от того куда в Бирюлёво. Если в район Липецкой то электричка такое себе. Все равно либо идти, либо ехать. Второе - подозреваю не все даже в «Бирюлёво» в курсе про оплату по «Тройке». Ну и третье - это традиционные минусы НЕДиаметров, куда ещё не добрался Волшебник с Севера. Это зачастую убогий, грязный, местами вонючий п/с, притягивающий бомжей и криминал, а также дневное окно и интервалы. Поэтому многие и делают выбор в пользу автобуса даже если это дольше. По разному бывает. Как правило все таки даже днём интервал от 5 до 15 минут в целом выдерживается. Да часто паровозики бывают из за пробок, но все таки интервалы больше 20 минут крайне редко бывают. Но бывают. И бывало ещё до «обдирания на КМ». Во всяком случае я всегда смотрю приложение по прибытию и пару раз когда показывало что то из серии «20 минут +» сразу даже не заморачивался и ехал через МЦД. Ну и потом есть же всякие 356, 88 и т.д.? Их тоже не было? Уж по моему быстрее было с пересадкой чем 30 минут ждать. В выходные тем более следует смотреть заранее прогноз прибытия. Там 15-20 минут только так может быть.

Ну так и не всем нужно непосредственно в район станций БКЛ. Люди живут и работают и между ними. Для этого и нужен 42 пусть и по пробкам. Ну да, зато теперь есть альтернатива хоть пешком от метро если уж совсем все глухо.

Ну у каждого свои варианты снять напряжение ПОсле работы или ПО дороге на работу в ПОнедельник. Кстати в своё время «Вражьи голоса» вовсю клеветали на высокоморальных советских людей что это чисто советское эротическое удовольствие отточенное в набитом ОТ и очередях в магазине. Не обратил внимание но сам переход как модно сейчас как всегда на любителя. Понятно сложно что то удобное проектировать тем более рядом со станцией 1 очереди и коммуникациями но если бы только это было как исключение! Они умудрились и построенные в чистом поле «Саларьево» и «Румянцево» сделать не очень удобными.

Да рано ещё выводы делать… Много катающихся, много кто вообще ещё не в курсе. Ну и подозреваю что во всяком случае из Затона в центр быстрее через «Печатники» а не через юг линии. Учитывая конфигурацию.

Тут кстати подумалось в качестве юмора. Будет ли глубокий ввод в центр от Д5 очень маловероятно, а вот глубокий ввод Д6 в центр есть давно. Жаль все никак не откроют для пассажиров.

Если без шуток, то да, в виде отдельных линий нужна. Возможно как вариант что то типа скоростного трамвая - правда учитывая что придётся делать подземные участки и станции не факт что сильно дешевле метро выйдет. На севере например ещё чуть ли не с 70-х годов коридор под это дело очень хорошо просматривается.

Не будем. Но не развитость трамвайной сети и ведёт к тому что БКЛ перегружена. Уже. Ну плюс да, некоторые ещё «катаются», плюс то что не работает ЗЛ и люди ищут другие пересадки. Плюс да, ЦУ КСЛ, народ с СЛ тоже лезет активно на СЛ и КРЛ.

В любом случае для проектировщиков все это должно быть звоночком что есть большой спрос и на ПОездки между спальниками по хордовым маршрутам. Понятно не стоит городить метро из Ясенево в Орехово вдоль МКАД или из Люблино в Измайлово но что то внеуличное и не стоящее в пробках было бы полезно. Ну да, я о трамвае, который продолжают «строить» только на бумаге.

Причём тут Зарайск твой любимый? Радуйся что МЦД3 будет - и ездить будешь вообще с 1 пересадкой, причём на выбор, и деньги сэкономишь.

Ну ПО прав в том плане что тут когда мы имеем ввиду сравнение авто и метро следует закладывать не только время в пути но и так называемые «амортизационные расходы». Даже так сказать их вероятность теоретическую. Одно дело когда машина не твоя и ты едешь на такси а вот когда твоя, то и все «твое» начиная от расходов на бензин, кончая запчастями, мелким ремонтом, возможными мелкими ДТП, чисткой от снега в конце концов. Ну и так далее. В данном случае твои условия на ОТ действительно близки к идеальным. Но дело хозяйское.

Кстати тоже обратил внимание что «Каширская» гораздо более слабее «Варшавской» загружена. Пока конечно глобальные выводы рано делать но все равно интересно почему так в условиях закрытой ЗЛ. Там застройки жилой как я понимаю меньше в пешей доступности, а кто едет на КМ то как правило сразу уже дальше?

А кстати как собираются на «Каховской» даже после того как новый переход доделают приучить людей им пользоваться? Понятно что все равно будут лезть в короткий? Тоже матюгальником? Ну это мы уже слышали. В Затон тоже как оказалось не было особых проблем доехать без всякой БКЛ как на автобусах так и на личном транспорте а ты нервничал когда закрывали ЗЛ…

Все никак. И мимо. Особенно (в плане «удобства пересадки») Ди ВаН. Да и КСЛ правильнее говорить СолЛ. Тоже особо никак. Ну так по мелочи подвоз с юга БКЛ. МЦД-3 для Сити вообще никак.

По хорошему да, но…Да, глюков станет меньше но…Во первых все равно есть ли ещё составы и бригады чтобы уменьшить интервалы? Ну и главное - вилка в ДЦ все таки пользуется приличным спросом, люди ждут поезда. В час пик так толпы. Закроем а никакой альтернативы не будет предложено вообще? Так хоть (если закроют) в сентябре где то там (пусть даже не совсем в сентябре) поедет Д4 - хоть что то…

По времени то как в сравнении с машиной (ну в среднем) если не выходить на станциях?

Я полностью крутанулся от «Савеловской» до «Каховской». Выходить нигде не стал - времени не было надо было по работе в одно место ещё съездить. На «Варшавской» видел ПОженившихся метрофанатов. Вроде их ещё и в метродепо на экскурсию сводили в депо. Скорости хорошие в принципе. Из минусов - ну это общая проблема всех новых составов сифонит так что даже в зимней куртке не комфортно. В старом «Русиче» было в этом плане приятнее. Кто то видимо считает что у нас тут Дубай.

Думаю жителям Затона который теперь стал ЦВ нужно будет скинуться на памятник ССС. Например он на олене, с мечом в руке отважно сражается с рогатым монстром.

Ладно потолкаются, пройдут. Наверное в час пик будут через улицу пускать. Также понятно очень не будет хватать пока пересадок на ТКЛ, КЛ, АПЛ которые пока уличные.

Да, вход бесплатный. Чую с завтрашнего дня на «Каховской» начнётся жопа. Она и так была но сейчас вырастет сильно.

Савеловская: ПОехали!

Мда уж…

Как временное решение можно что то 7 вагонное засунуть в Митино (пока реконструируют депо), 8 вагонное - в Измайлово. Да не очень удобно в плане экспликации но для пассажиров будет уже проще.

Да с ЦКАД та же фигня. У меня так родственник тоже ехал и встрял из за ДТП на 6 часов. Съехать возможности не было. Такая вот платная пробка.

А вот на станциях (многих)? нет. На «Кунцевской» все лайтбоксы старые.

Похоже от других не менее уважаемых Партнеров привет. … А «Учения»…? Ну ОК.