Krendel79

Больше всего конечно раздражает что убрали настенные указатели пересадок со списком станций. Да понятно кто то и так все наизусть знает, кто то «по навигатору» но все равно эти панели со списком станций были очень информативны. Люди смотрели, было видно и было понятно. Тем более одно дело когда в городе 4-5 линий как в «культурной столице» откуда чья то умная голова и взяла идею (а может сразу из Гейропы) а другое дело когда линий уже очень много плюс всякие диаметры. И различить все эти кружочки (пусть и с цифрами) светло - зелёные или темно зелёные, бирюзовые и голубые достаточно сложно. Уже сейчас хрен отличишь тот тоже цвет ФЛ на схеме от БКЛ. Нужен список станций. И названия линий вернуть.

Ну обслуга, может гости. Кто то можно все таки до метро и на маршрутке. Но да, пассажиропоток всегда есть. Даже в не сезон.

На «Молодежной» выход основной из первого вагона. А вот выход из последних на «Мякинино» более заметен.

Да, забавно, спасибо за информацию. Конечно сейчас с диаметрами, БКЛ и строящейся РАЛ не так ужасно было бы закрытие ТКЛ, но все равно хорошего мало было бы. Тем более «Митинский радиус» уже трещит по швам местами даже наверное сильнее чем ТКЛ учитывая п/с. Я тут как то обратил внимание что во всяком случае в хвостовых вагонах (во всяком случае чисто визуально) после «Киевской» основная высадка (в час пик вечером) понятно идёт на «ПП», «СБ» и как ни странно в «Мякинино»! И это явно не в Вегас - Крокус на концерт или на шоппинг. Это Пойма топает домой пешком.

Кстати а контра имеет право физически удерживать «зайца» и пытаться в этом плане применить силу если он ведёт себя нагло, условно не подчиняется требованию «показать документы» для оформления штрафа и тупо выходит на остановке ближайшей или уходит от контролеров при общении уже на этой остановке. Да они там регулярно пугают таких ментами но ни разу не видел совместных рейдов. А пока вызовешь патруль или сопроводишь в отделение - столько времени потеряется. То есть я правильно понимаю что расчёт в штрафе только на тех кто добровольно покажет паспорт в основном?

Ясно. Короче - на усмотрение, но лучше пробить. Просто сколько раз тоже не пробивал но обычно да, никто не докапывался.

Что то сомнительно. На ТКЛ север если проблемы и были то ближе к каналу вроде. А не 1905 года - Полежаевская. Скорее уж Жулебино провалится со своим «Размывом».

Кстати напомните - если у тебя безлимит то юридически ты обязан ее пробивать на турникете или нет? В этом плане никаких новых постановлений не было? А то сейчас контра докопалась что не «пробил» - впрочем при входе даже физически невозможно было достать до валидотора, потом уже на это дело «забил» - ну и типа у вас проход вчера, оплачивайте штраф, давайте документы. Я их конечно «условно послал» и быстрым шагом вышел на остановке и пошёл к метро, но тем не менее вопрос «кто прав остался».

Честно если во всяком случае сидеть то не хуже и «Ласточки» - во всяком случае ЭС-1. Ну правда у «Ласточки» динамика хода может комфортнее.

Вчера фото с «БДД». Прибавка за счёт тех кто видимо не поехал по КРЛ. Но надо отметить существенно коллапса судя по репортажам несмотря и на случившийся сбой на СТЛ не случилось.

Ну первый раз что после переименований не соответствует архитектурный облик названию? На «Площади Ильича» которую предлагается переименовать тоже и цвет гранита соответсвующий и барельеф…

Тоже не есть хорошо. Но 2 станции метро терпимо. А вот когда будут 4 станции на одном узле - «Серп и Молот» на МЦД, и «Римская» и «Площадь Ильича» в метро это как то перебор.

Чего это? Римская тоже не к селу не к городу. Если уж убирать «Площадь Ильича» то и «Римскую» туда же. И весь узел называть «РЗ». Тогда будет и удобно и информативно. Кстати та же фигня с «Камушками» и «Тестовской». С одной стороны тоже жаль исторически интересные названия но они никак не информативны для людей. Да с учетом 2 станций ФЛ «Международную» уже никуда не денешь, но «Камушки» надо переименовывать в «ДЦ», «Тестовскую» если будут двигать - тоже.

Я про то что нужно дороги строить прежде всего вводя в эксплуатации самые нужные участки. Если брать М7 то самый нужный участок (ну сейчас это М12) это был именно участок от МКАД. И явно это не участок от Петушков до Владимира.

К сожалению, да. Самый нужный был именно участок от МКАД.

Вот, прошла бы тогда МЦК через Затон и какая бы была бы у Затонцев теперь Счастливая Жизнь.

Тем что больше не относятся к данной локации. Плюс действительно по возможности надо убирать разные названия в одном пересадочном узле - это путает пассажиров.

Тут тот случай (без всякой Политики) когда действительно нужно все станции переименовать в «Рогожскую Заставу».

Вообще конечно глупость - что все станции - включая метро и МЦД-2,4 и с разными названиями.

Ну это плата за «столицу». Хотя на самом деле все те кто жил в городе уровня побольше чем райцентр по которому можно пешком ходить по большей части по хорошему в курсе что и пробки бывают такие что московские где то и ерундой могут показаться и в ОТ ты едешь тоже в позе «Зю» и в состоянии «шпрот» но при этом это не новый тёплый автобус а убитый ржавый «Пазик» где дует холодом или старый ржавый троллейбус. И все это тоже до кучи стоит в пробке.

Ну это да, но как местным жить с таким по сути разорванным на две части городом… Этот обход должен был быть ещё лет 30 назад по хорошему сделан. Пусть и в рамках только М7.

Фраза «вошёл он» несколько повеселила. Не все же тебе задний смысл искать. Ну а Фемина… Не все же коренные в мегаполисе - для приезжих часто важно личное пространство.

Нарисовали участок от Петушков до Владимира. Вроде на следующей неделе уже поедет. Но насколько я понимаю обход Покрова в плане пробок более критичен.

Как то двухсмысленно всегда у тебя.

Кто точно либо троллит, либо зажрался. Это так, разряженно весьма. Прям профессиональные действия. Мог бы не комментировать даже на кого в ролике внимание обращать.