Krendel79

Уже как то на эту тему говорили. Не помню что там было но да, говорят, повышает. Во всяком случае я что то не помню в России в принципе тепловозных участков где тепловозные скорости хорошие. Кроме теплоЛасточки в Иваново. Ну вроде ещё 63 Самарский поезд должен идти быстро. А так везде как то все не быстро. Взять тот же участок Мичуринск - Ртищево. И сравнить с тем же Казанским даже ходом.

Ну для кого как. Есть приличная категория для кого уже больше ночи в поезде из серии «не возможно терпеть». И они летят самолётом.

Согласен. Впрочем я и в Ебург и К - привет художнику (ну тогда время было свободное) ездил поездом. Просто да, было интересно страну посмотреть. А уж одна ночь и даже две с соседями меня не смущало по молодости. Тем более «храпяще - пердящая тётка» попалась всего одна в такую поездку зато весь следующий день в пути после такой не особо приятной ночи когда она вышла было вознаграждение.

Я честно думал как то пошустрее. Все таки так все кораблики по Москва - реке (ну которые более привычные) как мне кажется хотя бы скорость велосипеда выдают. А так да на фоне этого монорельс и то прогресс. Кстати да, неоднократно им пользовался именно как транспортом ведь.

М-да, даже пешком показывает тоже время…

А по стоимости сейчас что ещё раз? 150? Если безлимит, то надо либо банковской картой оплачивать либо на «Кошелек» класть?

Да понятно что не для массового пассажиропотока. Но кому то пригодится, почему нет?

Это понятно но тут уж должны быть приоритеты по которым главные фирменные должны идти максимально быстро. Чем Саратов и Волгоград в этом плане хуже не основных причём поездов южных направлений? Вот их, да, можно и на Павелецкий.

Ладно уж тут даже я согласен что с новым именно ж/д строительством у нас от слова никак. Даже вон участок до Ртищево никак не могут всего лишь электрифицировать. А это тоже дало бы ускорение. Нв отвернайт - и «Красная Стрела» со временем хода 8 часов. Час бы который хотя бы было можно бы выиграть тоже лишним бы не был.

Тут согласен. Вообще (хотя к сожалению понятно что Рязанский ход не резиновый с проблемами по скоростям) все таки хорошо было бы хотя бы главные Саратовский и Волгоградский поезда вывести с Павелецкого хода и хотя бы немного ускорить. А на Павелецкий что то помедленнее отправить.

Кстати по поводу свистоперделок. А что именно в электробусе издаёт такой звук (пф - пф) пару раз во время остановки - во всяком случае в отличие от автобуса/троллейбуса?

Я вот честно и раньше не особо любил летать - ну не мое это и летишь уже когда действительно особо нет других вариантов быстро и удобно добраться. Как сейчас будет со всеми перетрубациями тоже не очень понятно. Несмотря на здешний определённый оптимизм. Только все же в сравнении с магистральными линиями в Европе и США у нас как то всегда было больше ЧП и авиапроисшествий. А там уж где раздолбайство, где экономия, где не сработавшее «авось» и менее жёсткие правила… Но вот тем не менее. Так что я могу понять аэрофобов которые во всяком случае по России летать бояться (не любят). Я вот честно тоже не очень люблю и если есть какая то вменяемая альтернатива на короткие во всяком случае дистанции то думаю. Вот в прошлом году когда из Самары обратно было была мысль взять билеты на самолёт - так как уже даже «соскучился» по полетам да и по деньгам на пару тысяч дешевле выходило чем на «Жигули», но потом ещё раз подумал, посмотрел прогноз погоды по Москве - там как раз вовсю старалась г-осень с низкой облачностью и дождём и думаю ну его нафиг. Даже просто из за минимальных вероятностей задержки рейса. Не те расстояния чтобы лететь.

Кстати да. Некоторые до сих пор сидят на «удаленке» и на «самоизоляции» и лишний раз бояться в транспорт то зайти.

Ты привыкай. В России любой бред становится реальностью а логика работает далеко не всегда. Ну а так то мы тут все немного троллим. Но тем не менее некоторое развитие водного транспорта сейчас действительно пошло чему я лично рад. Во всяком случае все лучше будет «побочный эффект» чем от Электробусов, и разных внешне-политических акций. И уж тем более от перекладывания бордюров. Так что как если «бомбит» от «нецелевого расходования» то велкам в соответсвующие разделы.

По моему проще сразу взять билеты до Волгограда. А там пересесть.

Да я то спокоен. Это ты нервничаешь. Задумайся об этом. Стоит ли данная тема таких твоих эмоций? Да? Ну мне казалось «Метеор» шустрее.

Я что то сомневаюсь что у ПО так много знакомых «ватников» причём настолько отмороженных в плане ортодокса. Тут другое возможно (ну или ПО не так понял) не «чисто из принципа» а то что есть некоторые риски того что нынешняя ситуация усугубится настолько что и Калининград окажется на передовой. Причём как показали события что 24.02 что вон совсем недавние в Ростове все может произойти настолько быстро что… Ну да, есть такие. Но кто то и борщ не умеет без мамы или жены. Не стоит так уж всех об…ть со своей колокольни. Плюс есть ещё такой момент что все таки определенные турзоны предполагают и определённый сервис - ну там отели определённого класса, транспортное сообщение, музеи… Я тут когда мониторил Волгоград все ведь действительно в этом плане печально. А сильно отклонишься в спальные районы тебя ещё и стая бездомных собак покоцает.

Кинешма - Плес - Кострома. Восход шёл 2.45. Да это время с шлюзованием. Метеор должен быстрее. С автобусами вполне сравнимо по времени (со многими рейсами) тем более что Речной вокзал в историческом центре Самары а автовокзал нет. И оттуда ещё по пробкам.

И опять ошибаешься. Были на самом деле и те кто ехал потому что надо ехать именно по маршруту и те кто специально катался. Прихлопнули его в Пандемию. Хотя да, согласен с тобой, даже странно что с таким маршрутом он был относительно не пустым. Если уж круг делать то кстати как я предлагал совместить это со спасением рыбинского поезда. Продлить его через Ярославль в Москву. Из Рыбинска на Москву на быстрый маршрут поставить сидячку. Получим на выходе ночной в Ярославль, дневной с сидячими вагонами из Рыбинска и для желающих «покататься на поезде» добавить пару купе, СВ и можно даже паровоз на не скоростном участке.

А что это не предлагать? Впрочем сейчас туристы везде ездят… Уже даже в совсем не туристические города… Самара - Тольятти пойдёт?

А откуда ты знаешь что «нет потока»? Это опять из серии: «трамвай раз в час с 3 человеками который еле ползёт»? А давайте его закроем и пустим быстрые автобусы? Надо действительно смотреть статистику по самарскому поезду. В частности НН - Саранск - Самара… В любом случае, повторюсь, если будут другие скорости и другие графики (а не из серии раз в неделю) томи люди потянутся. Особенно те, кто поехал бы но не «любой ценой». Сегодня кстати попалась в ТГ Автотора информация что с момента открытия М-11 поток автопоездок между Москвой и СПб вырос в 5 раз. Аналогии думаю понятны. Что нельзя было раньше поехать по М10 на машине? Можно, конечно, но зачастую из серии только когда без вариантов Будет привлекательность будет и желание.

Короче было бы желание…

Выше тоже была аналогично «умная» идея по маршрут из Вязьмы. 1-1. Не обязательно. Можно попробовать раскатать авиарейсы - только делать это умнее чем с тем проектом который был. Понятно что нынешним вариантом (2 раза в неделю) пользоваться никто особо не будет. В любом случае люди сейчас выбирают скорость. До Самары кстати смогли же пропустить условно скоростной поезд через НН от Питера? Вот почему бы, например, не сделать его до Саратова (Волгограда) по другим дням недели?

Он действительно идиотский в плане доведения до абсурда. Никто же не говорил что на том маршруте про который я говорил - а это, пардон, две крупнейшие агломерации Поволжья надо срочно (строить ВСМ, запускать Сапсан, напихать тактовых авиарейсов). И так далее. Но ситуация когда это сообщение осуществляют авиарейс (2 раза в неделю), древние автобусы и пассажирский поезд который идёт почти сутки с остановками у каждого столба тоже не правильна. Даже особо не выкладываясь и ничего не модернизируя можно что то придумать. Было бы желание.

Ваше мнение очень ценно но время покажет.