Krendel79

Ну это как раз ещё ни о чем не говорит.

Угу особенно в Новгород. Да и в Питер - Тверь могли бы привлечь. Например ценой или когда билетов нет. Днём то в Питер только «Сапсан» в основном. А время отправления - прибытия какое было?

Во первых речь об этом поезде идёт так давно что М12 ещё и в проекте не было. Второе - посмотрим ещё насколько автобусники будут расторопны. М11 и отсутствие автобусного нормального сообщения в Тверь, Новгород и Питер как бы намекает.

И это тоже верно. Потому что в пиковые дни до Владимира если не брать билет заранее остаётся только «зелёная» из возможности доехать. Билетов на поезда нет, на М7 - Ж…

Я вот не верю что один быстрый поезд на Казанском ходу мог бы что то кардинально там изменить. Причём явно тут люди пишут не из офиса ПИД.

Естественно с таким то расписаниям. И сколько по времени он шёл? Плохо читаешь. Хотя на самом деле тоже уже плюнул как вариант хотя бы существующий ночной подкорректировать. Который прибывает по - грековски. В 5 и 6 утра соответственно. Очень удобно.

Ну ты редко в ж/д разделе. А так я уже устал доказывать что нужен поезд до Арзамаса соответственно утром из Арзамаса, вечером из Москвы, по пятницам выходным - обратная пара. Если раскатался бы то ежедневно. За 4 часа до Мурома соответственно. В ответ было что то неясное «про нитки грузовых» которые прям все «под снос пойдут», что для такого поезда нужна «Ласточка» а она дорогая и никто не поедет, «а что делать в Муроме и тем более в Арзамасе»? Ну короче все сам видишь. Вот про то и речь. Поэтому вариант «заглянуть на выходные» очень под вопросом. Все верно. Но кстати ещё тоже не факт насколько оперативно автобусники сработают, если вспомнить М11. А самое главное, да: Все верно, именно эту мысль я пытаюсь тоже давно донести. Наличие прямой, комфортной и быстрой связи само генерирует дополнительный и местами очень большой пассажиропоток. А то что особенно ТФ если очень надо доберутся никто не сомневается.

Не все же только автобусам каждый день врезаться… Ярославль. «Москва - 208» врезался в бетонный пирс. Есть пострадавшие: https://t.me/infomoscow24/46973

Если не ошибаюсь оборот по Строгино идёт 2:1. Но достаточно часто также встречаются и поезда до Молодежной. До Митино тоже бывает не так уж редко.

На железной дороге - полностью согласен. В метро - повторю своё мнение (из за того что система закрыта по большей части в тоннелях) некоторый смысл есть, но конечно тоже больше от дурака нежели от профи.

Ну это очень на любителя и «галопом». По хорошему Муром это минимум один полный день. А лучше 2 то есть как раз полноценные выходные.

По моему был во Внуково 3 раза.

А как ты считаешь в аэропортах досмотр по 3 раза (в том числе с раздеваниями) уместен или нет? Или уместен в других каких то формах?

В выходные наблюдал на раЕне как у метро аборигены объясняли (судя по всему гостям) маршрут через «Волоколамскую». «Нет-нет, там новые хорошие поезда и ходят часто, долго ждать не нужно, как в метро почти». Видимо этот ответ был на вполне адекватную реакцию в представлении обывателя что такое «электричка».

Ну тут как сам понимаешь палка о двух концах. Если в автобусе при не очень правомерных действиях контры ты действительно можешь его послать (физически он не имеет права мешать тебе или задерживать) то в метро как правило менты «где то рядом» и при разборках могут быстро подойти и поинтересоваться.

Походу да, запускают. А новый маршрут появился от Зенитчиков до Мир Митино?

Охотно. Если конечно программа чисто по музеям и пройтись по городу то одного дня (с утра до вечера хватит). Но опять для этого нужен вариант (например на выходные) утром приехал - вечером обратно. Но во первых мы говорим про «фестивальные дни» 7-8 июля когда в городе разные мероприятия и прочее. И да, основное. Ты прекрасно знаешь, думаю, что основной поток и в Муром, и в Арзамас идёт не просто с развлекательно - туристическими целями а с немного другими в том числе. В одном только Муроме 3 или 4 монастыря. И вот в этом плане даже нескольких дней может не хватить. На день погулять по Арзамасу вполне. Автобусов правда нет уже но есть вполне интересные в плане архитектуры здания и прочее. И да, основное это Дивеево и вокруг. Туда едут в очень больших количествах со всей России (судя по автомобильным номерам) и да, в основном на автомобилях и на заказных автобусах. Потому что в плане регулярных перевозок и ж/д и автобусы имеют свои минусы.

Ну квартир и частного сектора как я понимаю пока сбор не касается. Тем временем на эти выходные раскручиваемый праздник в Муроме. Но кто не озаботился билетами за 45 суток 😀😀😀😀… Никуда не едет. Ладно, не Казань можно ещё более менее доехать с пересадкой на электричках. Но чтобы назначить дополнительный поезд естественно никто и не подумал даже. Хотя по хорошему он нужен на регулярной основе. Из Мурома утро в Москву, вечером обратно ежедневно, обратно по выходным аналогично.

На электричке только без проблем. Ну там другие проблемы. А так гемор - либо билеты, либо пробки. Лучше ещё раньше. А когда то летом легко брались билеты если не в день отправления то за несколько точно. Тем временем ещё одна новость о туризме. Со следующего года в гостиницах и отелях Питера будет курортный сбор. 100 рублей в сутки с человека. Что в пересчёте на семью например не такие уж копейки.

Тут по АПЛ катается поезд (видимо Никитин проплатил) с предложением посетить Нижегородскую область. Болдино, Городец… На вагонах и в вагонах красуется подпись «Загляните на выходные!» Очень смешно! Тут те кто действительно (на данный момент) решит «Заглянуть на выходные» даже в Суздаль который поближе должен как минимум за неделю брать билеты (а лучше раньше) или отпрашиваться на пятницу или понедельник чтобы поехать на «выходные» на машине. Ну кроме конечно варианта протрястись 4 часа на «зелёной» Владимирской. И так по всем фактически направлениям. «Заглянуть без особо гемора» на выходные любым транспортом можно разве что в Тверь.

Ну трамвай так сказать по идее и не должен быть внутрирайонным подвозящим к метро транспортом. По идее да, это скоростной транспорт, подвозящий к метро из других районов. Ну вот как раз как с «Щукинской». Другое дело что «Строгино» стоило бы сделать по другому чтобы сократить километраж линии метро, убрать все эти кракозябры. Но опять сделали как проще.

Когда они уже уберут этот перерасчёт за межгос в валюте? Понятно что ж/д так с одной стороны выгоднее и без пинка сверху все это вряд ли с другой стороны сколько опять же пассажиров теряется которые предпочтут маршруты не на поезде.

Жаль без указания стоимости.

В другую сторону правда - от Воскресенска до ОЗ. Адлер - НН соответственно. Сейчас он правда в Москву заходит.

Я думаю процентов 70/ даже данного форума никогда не ездили по БМО ни в покатушечных, ни в остальных целях. Остальные 70/ населения Москвы так же вряд ли что то вообще даже слышали о БМО и даже если слышали то с трудом представляют что это и где. У меня же выходит два участка и тоже, естественно под необходимости. 1 - совмещённый с Савеловским направлением? Считается ли кстати? 2 ПДС на участке от ОЗ до Куровской и Воскресенска.